4 août dans les chemins de fer
Dans le monde d'aujourd'hui, 4 août dans les chemins de fer a acquis une pertinence sans précédent. Que ce soit en raison de son impact sur la société, de son influence sur la culture ou de son importance dans la sphère économique, 4 août dans les chemins de fer est un sujet qui ne passe pas inaperçu. Au fil du temps, nous avons été témoins de la façon dont 4 août dans les chemins de fer a évolué et s'est adapté aux circonstances changeantes du monde moderne. Dans cet article, nous explorerons en profondeur les différentes facettes de 4 août dans les chemins de fer et sa pertinence aujourd'hui. De ses origines à son influence sur le présent, nous analyserons comment 4 août dans les chemins de fer a marqué un avant et un après dans divers aspects de la vie quotidienne.
Cet article est une ébauche concernant la chronologie des chemins de fer.
chemins de fer
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Chronologies thématiques
Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 4 août dans les chemins de fer.
Événements
- 1883 : en Grande-Bretagne, la première électrification de ligne au Royaume-Uni est achevée près de Brighton, dans le sud du pays.
- 1906 : en France, ouverture de la ligne Pleyben - Châteaulin-Ville sur le Réseau breton (prolongée le 11 août 1907 jusqu'à Châteaulin, gare du Paris-Orléans).
- 1907 : en France, en Maine-et-Loire, une catastrophe ferroviaire survient aux Ponts-de-Cé sur la Ligne Angers - Poitiers via Montreuil-Bellay, c'est le tablier qui cède à l'entrée du pont, au passage d'un convoi parti d’Angers-Saint-Laud à 11 h 29. La locomotive, le tender, le fourgon, et une voiture de troisième classe sont précipités dans la Loire, dix mètres plus bas. Cet accident fait 27 morts[1].
- 1940 : en France, la SNCF doit livrer mille locomotives à la direction des transports de la Wehrmacht.
Naissances
Décès
Notes et références
- ↑ Benoit Robert, « Il y a plus de 100 ans, le train plongeait dans la Loire : Aux Ponts-de-Cé, les traces restent visibles. Des piles en pierre subsistent au milieu de la Loire, vestiges des bombardements de 1944. Et de la catastrophe ferroviaire d'août 1907 et ses 27 morts. »
, sur ouest-france.fr, (consulté le )
