BA-20 (automitrailleuse)
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| BA-20 | |
 Ba-20 au musée de Kiev. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Conflits | Bataille de Khalkhin Gol, Invasion soviétique de la Pologne, Occupation des pays baltes, Grande guerre patriotique |
| Unités produites | 2 108 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 3 |
| Longueur | 4,31 m |
| Largeur | 1,75 m |
| Hauteur | 2,13 m |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 10 mm |
| Armement | |
| Armement principal | Mitrailleuse DT de 7.62 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | GAZ-MM |
| Puissance | 50 ch (37 kW) |
| Vitesse sur route | 85 km/h |
| Puissance massique | 10hp /Tonne |
| Autonomie | 450 km |
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La BA-20 (russe : Broneavtomobil 20) est une automitrailleuse soviétique, développée dans les années 1934, et produite pour l'Armée rouge à partir de 1935.
Développement
L'automitrailleuse de reconnaissance est développée en 1934 et construite à partir de 1935. Le véhicule était principalement utilisé par les membres de l'état-major. La première version a été utilisée durant la guerre d'Espagne, l'invasion soviétique de la Pologne et sur le front de l'est. 4 800 exemplaires ont été construits[1],[2],[3].
Versions
- BA-20, version initiale
- BA-20M,
- BA-20ZhD, sur rail
- BA-21, prototype depuis 1938
- LB-23, prototype depuis 1939
-
BA-20 à Lublin en 1939. -
BA-20 à Brest-Litowsk en 1939. -
En .
Photo Arkadi Chaïkhet
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