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La barrière de Paris. | |
Situation | |
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Coordonnées | 43° 38′ 20″ nord, 1° 26′ 58″ est |
Pays | ![]() |
Région | Occitanie |
Département | Haute-Garonne |
Métropole | Toulouse Métropole |
Ville | Toulouse |
Quartier(s) | Minimes • Barrière-de-Paris |
Morphologie | |
Type | Rectangulaire |
Longueur | 90 m |
Largeur | 60 m |
Superficie | 5 600 m2 |
Transports | |
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152941110 |
Odonymie | |
Anciens noms | Place de la Salade (XVe siècle-1856) |
Nom actuel | 1856 |
Nom occitan | Barrièra de París |
Histoire et patrimoine | |
Création | vers 1775 |
Notice | |
Archives | 315555190458 |
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La barrière de Paris (en occitan : barrièra de París) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.
La barrière de Paris est une voie publique. Elle se situe à la limite entre le quartier des Minimes, au sud, et le quartier Barrière-de-Paris, au nord.
La barrière de Paris rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants :
La barrière de Paris est desservie par la ligne de métro à la station Barrière-de-Paris. Elle est par ailleurs traversée par les lignes de bus 152941110. Elle est enfin desservie par les lignes 351352372377848 du réseau régional LiO.
La place est également équipée d'une station de vélos en libre-service VélôToulouse : la station no 125 (barrière de Paris).
Le nom de la place est liée à la présence d'une « barrière » dans la limite de l'octroi au XIXe siècle[N 1]. Elle fut établie en 1856 au nord du faubourg des Minimes (actuels boulevards de Suisse, Silvio-Trentin et Pierre-et-Marie-Curie)[1]. À partir de la barrière d'octroi, l'avenue des Minimes était prolongée au nord par la route de Paris (actuelle avenue des États-Unis), ainsi nommée puisqu'elle était une partie de la route nationale no 20, qui allait de Paris à Toulouse, puis à Bourg-Madame, à la frontière espagnole[2].
La place a par ailleurs donné son nom au quartier qui s'étend au nord, jusqu'aux quartiers de Lalande et des Izards.
La place a abrité :
Le bureau d'octroi était adjoint d'un mur d'enceinte s'étendant le long de l'actuel boulevard Silvio-Trentin.
En raison de l'implantation de la station de métro lors de la création de la Ligne B, la place est largement transformée.