Caproni Ca.7

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Caproni Ca.7

Description de cette image, également commentée ci-après
Croquis du projet Caproni Ca.7, d'après un dessin de Gianni Caproni[1].
Rôle Prototype
Constructeur Caproni
Équipage 1

Dimensions

Longueur 9,65 m
Envergure 12 m
Hauteur 3,00 m
Aire alaire 36 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 0,475 t
Max. au décollage 0,675 t
Passagers 2
Motorisation
Moteur(s) 2 Rebus 4 cylindres en ligne
Puissance unitaire 50 kW
(36,8[2] ch)

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Le Caproni Ca.7 était le septième modèle d'avion conçu par le pionnier de l'aviation italien Giovanni Caproni. Il est resté à l'état de projet.

Histoire

Gianni Caproni a commencé à s'occuper de la conception du Ca.7 au début des années 1910[3].

Ce premier avion multimoteur Caproni est considéré comme le précurseur des grands bombardiers fabriqués ensuite par l'ingénieur du Trentin pendant la Première Guerre mondiale[3].

Description

Le projet Caproni Ca.7 portait sur un biplan bimoteur équipé d'un double système d'empennages horizontaux, montés respectivement aux extrémités avant (plan canard) et arrière du fuselage, comme pour le Ca.6.

En plus du pilote logé à l'avant, immédiatement devant les ailes, l'avion pouvait emporter deux passagers assis derrière les moteurs[1].

Ces deux moteurs accouplés placés au-dessus du fuselage entraînaient, au moyen de chaînes, deux hélices propulsives placées de part et d'autre du fuselage[1]. Les deux moteurs étaient reliés par un embrayage mécanique, afin qu'ils puissent fonctionner ensemble ou séparément[3].

Cette conception inhérente à l'utilisation de deux propulseurs tous deux logés dans le fuselage et dont un sur deux aurait dû pouvoir être éteint, même en vol, a occasionné des problèmes insurmontables de refroidissement des moteurs.

Ces difficultés ont empêché la construction de l'avion, qui est donc resté au stade de projet[1].

Vue en plan du projet Caproni Ca.7, d'après un dessin de Gianni Caproni.

Notes et références

Références

  1. ↑ a b c et d (it) Gli aeroplani Caproni – Studi – Progetti – Realizzazioni 1908-1935, Edizione del Museo Caproni,
  2. ↑ (it) Rosario Abate, Gregory Alegi, Giorgio Apostolo, Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane, Museo Caproni,
  3. ↑ a b et c (it) T.L. Barbero, I cento aeroplani Caproni 1909-1930, 12-13 p.

Annexes

Bibliographie

  • (it) Rosario Abate, Gregory Alegi, Giorgio Apostolo, Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane, Museo Caproni,
  • (it) Gli aeroplani Caproni – Studi – Progetti – Realizzazioni 1908-1935, Edizione del Museo Caproni,
  • (it) T.L. Barbero, I cento aeroplani Caproni 1909-1930
  • (it) Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 avril 1910 – 5 avril 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa,

Voir aussi

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