Consolidated Aircraft Corporation
Dans le monde d'aujourd'hui, Consolidated Aircraft Corporation est un sujet qui suscite un grand intérêt et un grand débat dans la société. Que ce soit en raison de sa pertinence historique, de son impact sur la vie quotidienne ou de ses implications politiques et sociales, Consolidated Aircraft Corporation est devenu un sujet d'actualité. Dans cet article, nous explorerons les différentes facettes et perspectives liées à Consolidated Aircraft Corporation, en analysant son importance dans différents contextes et en examinant les implications possibles pour l'avenir. Au fil de ces pages, nous cherchons à faire la lumière sur Consolidated Aircraft Corporation et à proposer une vision complète et objective qui invite à la réflexion et au débat.
Cet article est une ébauche concernant un constructeur aéronautique et une entreprise.
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| Consolidated Aircraft Corporation | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Fondateurs | Reuben H. Fleet (en) |
| Siège social | San Diego |
| Activité | Secteur aéronautique et spatial et industrie de l'armement |
| Produits | Avion |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Consolidated Aircraft Corporation est un constructeur aéronautique américain fondé en 1923.
Historique
En 1929, elle rachète Thomas-Morse Aircraft (en).
En 1930, Ray P. Whitman, un des pionniers de l'aviation et fondateur de Bell Aircraft, devient vice-président de l'entreprise[1].
En 1943, la compagnie fusionne avec Vultee Aircraft pour donner Convair.
Avions
- Consolidated PT-1 Trusty (1923)
- Consolidated NY (1925)
- Consolidated PT-3 (1927)
- Consolidated O-17 Courier (1927)
- Consolidated Fleetster (1929)
- Consolidated Commodore (1930)
- Consolidated PT-11 (1931)
- Consolidated XB2Y (1933)
- Consolidated P-30, A-11, Y1P-25 (1934)
- Consolidated P2Y
- Consolidated PBY Catalina (1936)
- Consolidated PB2Y Coronado (1937)
- Consolidated XPB3Y pas fabriqué
- Consolidated XP4Y Corregidor ou "Model 31" (1939)
- Consolidated B-24 Liberator (1939)
- Consolidated TBY Sea Wolf (1941)
- Consolidated B-32 Dominator (1942)
- Consolidated R2Y (1944)
Références
- ↑ « Ray P. Whitman, Aviation Pioneer And a Founder of Bell Aircraft », sur The New York Times, 22 juillet1977 (consulté le )
