Constant Huret

Dans cet article, nous allons explorer Constant Huret en profondeur et tout ce que ce sujet/personne/date a à offrir. Tout au long de l’histoire, Constant Huret a joué un rôle crucial dans différents aspects de la vie quotidienne, et il est important de comprendre son impact sur la société actuelle. Nous analyserons sa pertinence dans différents contextes, depuis son influence sur la culture populaire jusqu'à son importance dans le domaine académique. De plus, nous examinerons comment Constant Huret a évolué au fil du temps et quel est son état actuel dans le monde d'aujourd'hui. Nous espérons que cet article sera informatif et provoquera une réflexion approfondie sur Constant Huret et sa place dans le monde moderne.

Constant Huret
Constant Huret en 1897 ; photographie publiée dans la revue Le Sport universel illustré, 21 août 1897, p. 429.
Informations
Nom de naissance
Constant Jules HuretVoir et modifier les données sur Wikidata
Surnom
Le Boulanger
Naissance
Décès
Nationalité
Principales victoires
Bol d'or 1894, 1895, 1898 et 1902
Championnats
Champion du monde de demi-fond 1900
Champion de France de demi-fond 1894
Classiques
Bordeaux-Paris 1899
Arrivée victorieuse de Constant Huret derrière la Panhard de René de Knyff, au Bordeaux-Paris 1899 ; photographie de Jules Beau.
Constant Huret en 1899 ; photographie publiée dans L'Almanach des sports.

Constant Huret, surnommé « le Boulanger », né le à Ressons-le-Long (Aisne) et mort le dans le 14e arrondissement de Paris[1], est un cycliste de course de longue distance.

Biographie

En 1894, il bat déjà le record du monde des 100 kilomètres. En 1894, 1895 et 1898, il est recordman du monde des 24 Heures. En 1898, il bat les records des 100 kilomètres et des 100 milles[2].

Il a gagné la course sur route de 600 km Bordeaux-Paris (connue sous le nom de Derby de la route) en 1899, et a conservé le record de cette course pendant 34 ans (voiture-guide à l'époque René de Knyff).

Il remporte également le championnat du monde de demi-fond en 1900 et gagne le Bol d'or quatre fois (1894, 1895, 1898 et 1902).

Pour sa préparation en vue du record du monde des 100 milles, René Champoiseau est l'un de ses entraîneurs sur tandem à pétrole, en 1898.

Un accident au vélodrome du Parc des Princes en 1902 met un terme à sa carrière de coureur.

Henri de Toulouse-Lautrec l'a utilisé comme modèle pour son affiche La Chaîne Simpson en 1896[3].

Palmarès sur piste

Championnats du monde

Championnats d'Europe

Championnats de France

Autres courses

  • Bol d'or en 1894, 1895, 1898 et 1902 (et recordman du monde des 24 Heures lors des trois premières victoires).
  • Huit Jours de Paris en 1894[4]
  • 24 Heures du Parc des Princes en 1897.
  • 24 Heures de Berlin en 1898[4]

Palmarès sur route

Notes et références

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

La Chaîne Simpson, affiche de Henri de Toulouse-Lautrec, 1896.