Discussion:Transports en commun de Vichy

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Évaluation de l’article « Transports en commun de Vichy »

Avancement	Importance	pour le projet
Bon début	Moyenne		Allier (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Faible		Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article comporte une liste de tâches suggérées :

modifier • suivre • rafraîchir • aide

Voir aussi : Discussion:Transports_en_commun_de_Vichy#Liste de choses à faire sur cette article

• États de parc en 1984 et 1994 ou d'une autre année (il y avait des SC 10, des PR 100, des PR 100.2…)
• Photos de bus en livrée d'avant 2006 (nécessite l'autorisation des auteurs pour publication)
• Compléter les paragraphes des réseaux de 1984 et 1994 (+ source demandée pour les horaires)
• Ajouter des photos du mobilier (abris et poteaux) de 1984 à aujourd'hui, quel que soit son état : on peut trouver des abris neufs, d'autres mal entretenus (même chose pour les totems), qu'ils soient dotés d'une information voyageurs à jour ou… quasi-absente !
• Ne pas ajouter la carte, contrainte à des problèmes de droits et de lisibilité.
  Ligne A • Ligne B • Ligne C • Ligne D • Ligne E • Ligne F • Ligne G • Ligne H • Ligne I

— tabltrai (d) MàJ le 9 mai 2014

Dans la section Anciennes lignes, j’ai supprimé quelques cellules et les ai remplacées par .... Il paraît que je me suis trompé...

• Version où j’ai inséré le tableau
• Version avant la suppression de certaines données

Serait-ce possible qu’un contributeur connaissant bien Vichy et la communauté d'agglomération de Vichy Val d'Allier puisse rectifier ? --tabltrai discuter 17 août 2007 à 19:06 (CEST)Répondre

D'après cette page du site Trans'Bus archivée au 18 juilllet 2006 (source que j'ai placée dans l'article), l'ancienne version de ton tableau semblait exacte (à part peut-être la ligne 9 qui ne figure pas sur la page que j'indique).

Pourquoi as-tu partiellement vidé ce tableau ? Qui t'a fait une remarque à ce sujet, et quelle est la nature exacte de cette remarque ? /84•5/19.10.2007/09:23 UTC/

Tout simplement j’ai dû me tromper, et pourtant, « j’ai un peu vidé ma mémoire »...

Trans'Bus ne cite que les anciennes lignes, mais avec les « mauvais » terminus (presque) et aussi en oubliant la ligne 9 (Les Peupliers ↔ Victoire Bibliothèque). tabltrai•discuter 19 octobre 2007 à 19:27 (CEST)Répondre

Ben, euh, les terminus sont les mêmes entre la première version de ton tableau et la page archivée de Trans'Bus, ils sont juste formulés un peu différement (et il y a aussi une faute d'orthographe : « Chantegrillet »), mais on voit bien que c'est la même chose. /84•5/19.10.2007/17:42 UTC/

L’article n’a aucune image pour le moment, serait-ce possible d’importer :

• le logo ici, sur fr: (voir ci-dessous)
• des images de bus, de préférence sur commons:
  • Les classer dans la catégorie Vichy de Commons ;
  • Puis les insérer dans une section Galerie d’images

--tabltrai discuter 19 août 2007 à 19:31 (CEST)Répondre

Fait partiellement. J'ai extrait le logo en vectoriel et je l'ai inséré dans l'article. J'aimerais bien en faire autant pour le logo de Mobival, mais malheureusement je n'en ai trouvé que des versions bitmap. Si tu trouves un fichier pdf ou une animation flash ou n'importe quoi qui ressemble à du vectoriel et sur lequel figure ce logo, fais-le moi savoir, je ferai le nécessaire pour le convertir en svg.

Pour des photos de bus, je n'en ai pas, désolé. /84•5/19.10.2007/09:23 UTC/

Cela veut dire que, pour y remédier, il faudrait non seulement d'abord connaître Vichy. tabltrai•discuter 19 octobre 2007 à 19:27 (CEST)Répondre

Je connais un tout petit peu Vichy pour y avoir vécu quelques semaines, mais je n'avais pas d'appareil photo sous la main, désolé... La prochaine fois que j'y retourne, j'essaierai de faire quelque chose, promis. /84•5/19.10.2007/17:42 UTC/

Il n'y a pas le logo mobiVie parce qu'il a été supprimé. La raison ? Il était sur Commons. Je voudrais le logo et si possible en SVG. --tabltrai (d) 13 août 2010 à 18:11 (CEST)Répondre

Tu voudrais ? Non, tu ne voudrais pas ; tu aimerais avoir . Effectivement, un logo ne doit pas être importé sur Commons, mais sur Wikipédia. Pour le logo en SVG, tu peux demander au propriétaire, qui est apparament ici la Communauté d'agglomération de Vichy (il y a sûrement un formulaire de contact sur leur site), de t'envoyer un exemplaire du logotype vectoriel, en mentionnant que c'est pour usage encyclopédique. — Cordialement, Bolte911 13 août 2010 à 19:46 (CEST)Répondre

Mais d'abord c'était Jojovichy qui avait importé le fichier « Mobivie.jpg », sur Commons, qui a été supprimé pour violation de copyright. Journal de ce fichier. --tabltrai (d) 14 août 2010 à 15:40 (CEST)Répondre

Je n'ai jamais dit le contraire, je t'ai juste dit que si tu voulais un logo en SVG, ou dans un autre format victoriel convertissable en SVG, tu peux le demander à l'Agglo. — Cordialement, Bolte911 14 août 2010 à 17:55 (CEST)Répondre

J'ai deux remarques sur cet article :

• Je trouve les listes d'arrêts difficilement lisible, mais surtout je m'interroge sur la pertinence de faire figurer de telles informations dans une encyclopédie. C'est hautement sujet aux modifications, et ça ressemble fort à un guide pratique, ce qui n'est pas la vocation de Wikipédia. La liste des lignes avec les terminus et tout ça, je ne dis pas, ça a sa place ici, mais là, citer tous les arrêts, c'est peut-être un peu trop pour un réseau de si faible ampleur.
• Je pense procéder à la fusion de l'article Mobival avec celui-ci (pas besoin de passer par une procédure de fusion d'historique, Tabl-trai (d · c) étant le seul auteur de cet article). Si vous avez des objections, faites-le savoir maintenant. Ceci entraînera aussi la suppression immédiate de la catégorie Bus Inter puisqu'il n'y aura plus qu'un seul article à y mettre (déjà, 2 articles, c'est insuffisant pour créer une catégorie, mais bon...).

/84•5/19.10.2007/09:23 UTC/

Désolé, mais vu la réponse d’IP 84.5 (d · c · b), je vais placer tous les arrêts ici. WP n’est pas un guide de voyage...tabltrai · discuter 10 novembre 2007 à 22:44 (CET)Répondre

Et à la place, j’utilise des boîtes déroulantes… tabltrai · discuter 21 février 2008 à 17:24 (CET)Répondre

En raison de la suppression prochaine du modèle Mobival qui n'a plus d'intérêt, le contenu change : TABL–TRAI (disc.), le 29 juin 2016 à 12:19 (CEST).Répondre

Bonjour, j'ai remis en place ma version du tableau, plus comprhésenible. Vous pouvez toujours remettre les notes par dessus. — Cordialement, Bolte911 13 août 2010 à 10:33 (CEST)Répondre

Bolte911, pour le tableau que tu a retiré, explique moi vraiment en quoi le mien est-il nul ? Est-ce par ce que l'ancien tableau est de toi ?

« modèles non existants à tout va » Par ce que je ne les pas encore fait ! Je prend de 20min à 2 heures pour réaliser ce genre de modèle selon la complexité de la ligne !

« boîtes déroulantes » Pour pas surcharger l'affichage de la page, ca peut prendre de la place ces modèles, voir la page Libellule.

« ici répétition de titres de colonnes, » Quand a la répétition des titres c'est pas vraiment la mer à boire ...

De plus supprimer mon tableau sous prétexte que « wikipédia n'est pas un guide horaire » c'est se foutre du monde, surtout que tu n'a pas remis l'ancien tableau.

Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 09:31 (CEST)Répondre

Re : Nouveau tableau, après avoir viré les point que ne supporte pas Bolte911 :

Je vais prendre le temps de regarder, mais je ne pense pas que ces tableaux soient d'un intérêt encyclopédique pour Wikipédia, le tracer des lignes suffit, tant que la desserte n'ammène pas à de particularités socio-économiques, ou que le réseau n'est pas grandiose, on ne peut pas se permetttre de faire de grands tableaux. Quant aux modèles, ils ne respecteront sûrement pas les critères d'admissibilité, je ne vois pas à quoi cela servirait pour un réseau aussi petit . Quant à la répétition, si, c'est la mer à boire, pas pour moi qui tourne sur un 27 pouces, mais je pense aux iPad et notebooks notamment. — Cordialement, Bolte911 1 septembre 2010 à 12:35 (CEST)Répondre

Donc je peut mettre ce tableau ci-dessous sur la page de l'article ? Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 13:52 (CEST)Répondre

Sans les photos (qui n'ont pas leur place dans un tableau) et avec le nom du trajet officiel (figurant sur les horaires de bus), et pas le nom des rues ou quartiers. — Cordialement, Bolte911 1 septembre 2010 à 15:47 (CEST)Répondre

T'est vraiment difficile toi, j'ai pas le droit d'indiquer si la ligne passe par "Charles de Gaulle Poste" ou passe les lignes A à G soit 7 lignes sur 8 et la Gare SNCF qui est quand le point central du réseau ni les différents terminus ? En gros pour toi il ne faut pas indiquer les noms de terminus sur wiki ? Ni de mettre les photos ( je ne laisserai que celle des lignes A et E ) qui permettent d'illustrer les articles ? Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 17:24 (CEST)Répondre

Ou alors faire un tableau comme pour les lignes de bus de la RATP. Ah oui, il faudrait aussi remettre le lien internet qui va aux photos de bus de Vichy sur Commons sans pour autant mettre une galerie photo. Car c'est intéressant de voir des Vanhool de différents réseaux français, il y a très peu de Vanhool en France comparé aux Irisbus ou aux Heuliez. --Jojovichy (d) 1 septembre 2010 à 17:42 (CEST)Répondre

Ca va pas plaire à Bolte911 vu qu'il s'obstine à dire que les photos n'ont rien a faire dans un tableau. Et d'ailleurs cecui des lignes RATP n'est pas vraiment un modèle de lisibilité. Pour le lien vers les photos, ta pas remarqué par quoi j'ai remplacé la galerie ? Ca ce trouve en bas de page dans Voir aussi. Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 17:46 (CEST)Répondre

En tout cas un point où il a pas tord c'est que le réseau est pas grandiose (peut être qu'en 2030 ça sera mieux avec le tram-train, mais on en discutera plus tard), mais bon ton tableau était très bien je vois pas où est le problème, en plus il y a plein d'articles où il y a ce type de tableau. --Jojovichy (d) 1 septembre 2010 à 17:58 (CEST)Répondre

Bon ben moi je remet le tableau, que cela plaise ou non à Bolte911. Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 18:07 (CEST)Répondre

Oui, seulement les terminus, avec les quelques trucs majeurs, mais comme dit, on est pas dans un guide horaire (un guide horaire indique aussi le tracé des lignes). Si non, les photos dans le tableau, non, mais dans le corps de l'article, ça ne peut qu'embélir l'article ! Il faut se rappeller que MobiVie n'est pas un réseau majeur à grande importance, qui n'est constitué que de 8 lignes sans grand impact sur le reste de la région, et sans non plus de particularité intéressantes (achat de bus hybrides, système de localisation et d'aide à l'exploitation), et le réseau est assez vieux dans l'ensemble car pas vraiment de changements par rapport à l'ancien réseau, donc il n'y a pas besoin d'un tableau aussi fourni ! MobiVie n'est pas la RATP, à moins qu'elle est une filiale, mais il me semble pas .

De plus, je ne sais pas si vous êtes au courant, mais une prise de décision est en train d'être discutée pour savoir ce qu'il en est de l'admissibilité des modèles et pages des arrêts de bus ou des modèles et pages des lignes de bus, qui n'ont pas d'impact culturel, social, et économique, ce qui est le cas du réseau de Vichy.

Tant qu'aucun accord a été trouvé, pas de tableau ! — Cordialement, Bolte911 1 septembre 2010 à 18:10 (CEST)Répondre

C'est pas parce que ce réseau est pas important qu'il n'y a pas besoin d'un tableau, j'ai l'impression que tu rabaisse tout le temps ce réseau qui a quand même un peu d'importance au niveau départemental. Mobivie n'est pas filiale de la RATP mais elle l'est de Keolis. « Tant qu'aucun accord a été trouvé, pas de tableau  ». En gros pour toi il faut attendre la prise de décision sur les modèles de lignes de bus pour remettre les tableaux ? Cela revient a mettre au point mort un grand nombre d'article, réfléchis un peu ! Puis pour les photos, qu'elle soient dans le tableau ou en dehors ça embelli l'article, ce que tu n'a pas du tout compris. Et pour le tableau c'est 2 oui ( moi et jojovichy ) contre 1 non ( Bolte911 ).Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 18:21 (CEST)Répondre

Toute façon faudra bien trouvé une solution pour ce tableau (le tien était très bien, y aura juste quelques détail à rajouter ;)), c'est vrai que mobivie est un petit réseau, mais c'est logique en même temps, Vichy est très petit au niveau superficie (585 hectares soit 4500 hab au km²), après y a Cusset qui est très espacé mais l'ensemble de la population est réparti dans le centre et sur la frontière "Vichy-Cusset", donc pas beaucoup de lignes. Mais on pourrait bien en avoir plus (avec Saint-Yorre, Charmeil avec ses commerces, Le Vernet, Saint Germain-des-Fossés, Vendat et Brugheas), mais c'est pas le cas. PS: Bolte911 est bloqué pour injures envers un utilisateur.

Salut, peut-tu me dire ce qui pour toi serait à ajouter à mon tableau ? Bon je vais pas remettre le tableau avant le "retour" de Bolte911, au cas ou il demande mon blocage après son "retour" ... Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 20:59 (CEST)Répondre

Slt, bah disons faire comme le tableau de la RATP, mettre les principaux arrêts dans le tableau, par contre fais pas un déroulement avec tous les arrêts. --Jojovichy (d) 1 septembre 2010 à 21:07 (CEST)Répondre

Ok, mais moi j'aurai mis leslieux desservis enfin bon je vais y réfléchir PS: Essaye de photographier les bus des lignes B, C, D, F, G et H pour le tableau. Lyon-St-Clair (d) 1 septembre 2010 à 23:14 (CEST)Répondre

J'ai rajouté quelques lieux desservis parles lignes MobiVie. Lyon-St-Clair (d) 3 septembre 2010 à 10:21 (CEST)Répondre

Je me permets de rajouté quelques lieux et de modifier quelques détails qui me parait pas comme "lieu principal". --Jojovichy (d) 3 septembre 2010 à 13:02 (CEST)Répondre

D'accord, rien d'autre à ajouter ? On attend le retour de Bolte911 pour remettre le tableau de ligne au cas où il nous fait un « caca nerveux » ?Lyon-St-Clair (d) 3 septembre 2010 à 12:45 (CEST)Répondre

Rien d'autre à ajouter. "Bolte911" à mon avis, il ose plus trop pointer son nez sur wikipédia. --Jojovichy (d) 3 septembre 2010 à 13:02 (CEST)Répondre

Okay, je vais remettre ce tableau, je le laisse sur la discussion au cas ou Bolte911 venait à le resupprimer. Lyon-St-Clair (d) 3 septembre 2010 à 15:43 (CEST)Répondre

J'aime bien les utilisateurs dans le genre de Jojovichy qui cassent du sucre « dans le dos » dès gens. Je te rappelle, au cas où tu ne le saurais pas, que les vacances sont finies pour moi, et que je contribue quand j'en ai le temps. Ensuite, je ne vois pas ce que mon bloquage a à voir avec l'article, c'est vraiment enfoncer pour enfoncer, j'ai fait une connerie, je l'assume, j'ai présenté mes excuses, elles ont été acceptées. Point, barre ! Concernant le tableau rien à ajouter, si ce n'est que les illustrations gâchent le tableau, car il vaut mieux des miniatures (thumbnails) de 220px de largeur que des vignettes toutes « rikiki ». J'apprécierais que les utilisateurs se concentrent plus sur l'article (qui concerne, je vous le rappelle, les Transports en commun de Vichy, et non mon bloquage). PS : Je ne rabaisse pas le réseau, je le prends à sa hauteur, comme je le fais avec tous les réseaux. PS 2 : En aucuns cas j'arrêterais de contribuer. Seulement sur le temps dont je dispose pour contribuer à Wikipédia, il y a notamment la refonte que j'ai entrepris il y a deux mois de l'article iPad, article dont j'ai été et je suis toujours le seul à le traduire depuis l'anglais, ainsi que d'autres ébauches, donc je vous pris, notamment Jojovichy de se renseigner avant de se l'ouvrir pour rien. — Cordialement, Bolte911 3 septembre 2010 à 22:52 (CEST)Répondre

Bolte911, explique moi pourquoi tu as mis ce bandeau à sourcer ? Et puis pour les illustrations j'ai l'impression que tu t'obnubile dessus, elle sont dans un format plus 16/9 que 4/3 et je trouve que c'est dommage; et juste par hasard, c'était pas toi qui avait fait l'ancien tableau Bolte911 ? Lyon-St-Clair (d) 4 septembre 2010 à 09:53 (CEST)Répondre

N.B. : Les donnés de la case horaires correspondent au premier et au dernier départ de la ligne.

Ligne	Fréquence	Longueur	Durée	Nb. arrêts	Sam./Vacances	Dim./Fêtes	Horaires	Illustration
A	Colège J. Ferry <> Ch. de Gaulle Poste <> Gare SNCF <> Cusset Centre
	15 min	** km	** min	**	Oui	Oui	6h30-19h57
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Collège Jules Ferry, Pont Barrage, Centre Commercial des Ailes, Cité des Ailes, Av. Thermale, Marché couvert, Les Quatres Chemins, La Poste, Gare SNCF de Vichy, Cité de Presles, Lycée de Presles, Av. de l'Europe et Cusset Centre.
B	Du Bellay ou Colège J. Rostand <> Ch. de Gaulle Poste <> Gare SNCF <> Côte St-Amand
	30 min	** km	** min	**	Oui	Oui	6h20-19h43
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Château de Bost, Collège J. Rostand, Cité Clair Matin, Mairie de Bellerive-sur-Allier, Source Intermittente, Pont de Bellerive, La Poste, Gare SNCF, Centre Hospitalier, Chapelle de l'Hôpital, Côte St-Amand.
C	Petits Prés <> Ch. de Gaulle Poste <> Gare SNCF <> Cours Arloing
	40 min	** km	** min	**	Oui	Non	7h40-19h35
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Stade aquatique, Source Intermittente, Pont de Bellerive, La Poste, Gare SNCF, Centre Hospitalier, Lycée V. Larbaud, Montbeton, Pont de la Mère, Cusset Centre et Lycée Saint-Pierre.
D	Les Bourins <> Ch. de Gaulle Poste <> Gare SNCF <> Chantegrelet
	40 min	** km	** min	**	Oui	Non	7h05-19h00
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Mairie d'Abrest, Château d'Abrest, Parc des Bourins, Pôle Lardy, Médiathèque de Vichy, La Poste, Gare SNCF, Marché couvert, Église Jeanne d'Arc et Mairie de Creuzier-le-Vieux.
E	Centre des métiers du bâtiment <> C.d.G. Poste <> Gare SNCF <> Cusset Centre
	14 passages (OE)/jour 15 passages (EO)/jour	** km	** min	**	Oui	Non	7h25-19h57
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Église de Bellerive, Centre aquatique, CREPS, Centre des Métiers du Bâtiment, Centre Omnisports, Cité des Ailes, Stade Darragon, La Rotonde, Parc J.F.Kennedy, Parc Napoléon III, Pôle Lardy, Hôtel de Ville de Vichy, Gare SNCF, Marché couvert, Quartier des Graves, Hôtel Dieu, Cusset Centre et Quartier Meunière.
F	Gare SNCF <> Ch. de Gaulle Poste <> Vichy Rhue
	2 passages par jour	** km	** min	**	Oui	Non	7h33-18h18
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Z.I. de Vichy-Rhue, Collège Jules Ferry, Pont Barrage, Centre Commercial des Ailes, Cité des Ailes, Av. Thermale, Marché couvert, Les Quatres Chemins, La Poste, Gare SNCF de Vichy.
G	Gare SNCF <> Ch. de Gaulle Poste <> Bioparc
	5 passages par jour	** km	** min	**	Oui	Non	7h30-17h27
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Gare SNCF de Vichy, Hôtel de Ville, Pont de Bellerive, Source du Dôme, Z.A. de la Tour d'Abrest, Hauterive, Z.A. de Bioparc.
H	Cusset Champcourt <> Normandie
	Scolaire	** km	** min	**	Non	Non	Scolaire
	Affectations : N.C.
Principaux lieux desservis : Pont de la Mère, Lycée V. Larbaud et Tuileries Gravier.

Je trouve que ce tableau est très complexe.

• Les affectations ne devraient pas être renseignées car elles sont très variables. Aujourd'hui :
  • La ligne A : 2 newA320, le A508 et le GX 127 ;
  • La ligne B : des newA308 ;
  • La ligne C : le A308 et un GX 117 ;
  • La ligne D : le Agora Line et un GX 117 ;
  • La ligne E : des GX 117 ;
  • Les autres lignes, ça dépend. Soit ils font circuler des bus non habillés (standard), car ils sont à court de midibus.
• Samedi/Vacances et Dimanche/Fêtes :
  • Ni l'un ni l'autre pour la ligne H ;
  • Seules les lignes A et B circulent samedi/dimanche, vacances et fêtes.

Je préfère les paragraphes du genre :

• La ligne A est la ligne principale du réseau. Elle circule du lundi au samedi à une fréquence de 15 minutes ;
• La ligne B est la deuxième ligne du réseau. Affectée à des midibus, elle circule du lundi au samedi à une fréquence de 30 minutes, entre 6 heures et 20 heures ;
• La ligne C est une liaison ouest – est reliant Les Petits Prés (avec extension au stade aq) au cours Arloing à une fréquence de 40 minutes ;
• La ligne D est une liaison nord – sud reprenant le tracé de l’ancienne ligne 1, reliant Les Arloings aux Biernets (en service normal : Chantegrelet – Les Bourins) ;
• La ligne E longe les parcs de la ville de Vichy en desservant Cusset Centre, Carrefour, Marché couvert, Gare, Poste, Célestins, Pôle Lardy, Rotonde, Les Ailes, CMB, , à une fréquence de 14-15×/jour ;
• La ligne F longe la A à ceci près qu'elle dessert la ZI Vichy Rhue ;
• La ligne G reprend l'ancienne ligne 7 à ceci près qu'elle dessert le Bioparc ;
• La ligne H ne circule qu'en période scolaire, elle relie Champcourt à Normandie en passant par Cusset Centre, Meunière, Anjou, lycée VL.
• Services scolaires : Scol n sur les girouettes, décrire les lignes.

Ligne	Fréquence	Longueur	Durée	Nb. arrêts	Sam./Vacances/Dim./Fêtes	Horaires	Illustration
A	Colège J. Ferry <> Ch. de Gaulle Poste <> Gare SNCF <> Cusset Centre
	15 min	** km	** min	**	Oui, Oui	6h30-19h57
	Affectations : GX 127,A508, newA320
Principaux lieux desservis : Collège Jules Ferry, Pont Barrage, Cité des Ailes, Av. Thermale, Marché couvert, Les Quatres Chemins, La Poste, Gare SNCF de Vichy, Cité de Presles, Lycée de Presles, Av. de l'Europe et Cusset Centre

Tiens, en tapant mobivie sur Google, le site officiel est en première place. --tabltrai (d) 10 septembre 2010 à 22:40 (CEST)Répondre

Je ne reviendrais pas sur ma position, ce nouveau tableau est totalement débile et complexe, tandis que l'autre allait à l'essentiel. On n'est sur une encyclopédie ! — Cordialement, Bolte911 10 septembre 2010 à 23:02 (CEST)Répondre

Si ce n'est la surcharge de align="center", il faut supprimer ces derniers et ajouter text-align: center après class=. tabltrai (d) 11 septembre 2010 à 18:35 (CEST)Répondre

Je ne parle pas du code mais bien du tableau . — Cordialement, Bolte911 11 septembre 2010 à 21:01 (CEST)Répondre

Je n'ai pas vérifié avec un lecteur d'écran si ce tableau est vraiment compatible avec l'accessibilité. --tabltrai (d) 16 octobre 2010 à 19:25 (CEST)Répondre

Ligne A

• Ligne accessible aux personnes à mobilité réduite. — Non (mais certains arrêts sont accessibles).
• Fréquence. – 15 minutes du lundi au samedi, en période scolaire et petites vacances scolaires ; 30 minutes l’été ; 1 heure dimanche et fêtes.
• Longueur. — x km.
• Durée du trajet. — 24 minutes dans un sens, 27 dans l’autre, en fonction du trafic.
• Nombre d’arrêts. — x.
• Circule le samedi et en période de vacances. — Oui.
• Circule le dimanche et en période de fêtes. — Oui.
• Amplitude horaire. — 6h30 – 19h57.
• Affectations. — Deux midibus et deux bus standard, Heuliez GX 127, Van Hool newA320, Van Hool newA308 (affectations variables).
• Principaux lieux desservis. — Collège Jules Ferry, Pont Barrage, Cité des Ailes, Av. Thermale, Marché couvert, Les Quatres Chemins, La Poste, Gare SNCF de Vichy, Cité de Presles, Lycée de Presles, Av. de l'Europe et Cusset Centre.

Pourquoi mettre « Charles de Gaulle Poste ↔ Gare SNCF » alors que les deux arrêts se suivent, en ce qui concerne les lignes A, B, C, D et G ? --tabltrai (d) 16 octobre 2010 à 19:25 (CEST)Répondre

Aucune idée, c'est pas moi qui s'est occupé du tableau, c'est lyon saint clair je crois... Mais je pense que Gare SNCF suffira, toute façon maintenant Ch de Gaulle Poste n'est plus un terminus. Mais si tu regardes bien sur les fiches horraires (A, B, C, D et E) l'arrêt Gare DB est surligné et en caractère gras (donc pour Kéolis c'est un arrêt "Stratégique", au remarque logique c'est un lieu multitransports).--Jojovichy (d) 16 octobre 2010 à 20:07 (CEST)Répondre

Je ne suis pas d'accord en ce qui concerne les services scolaires. La ligne Scol 3 ne dessert pas Cusset ni Bellerive sur Allier. Ce sont les Scol 4 et 4 bis ; il existe un Scol 7 pour le Lycée de Presles uniquement le samedi.

De plus, cela ne totalise pas 9 lignes (1 + 2 + 3 + 4 + 4bis + 5 + 5bis). Il y a peut-être un Scol 8 et un Scol 9 dans Bellerive S/ A… tabltrai (d) 27 décembre 2010 à 22:05 (CET)Répondre

Et bien dans ce cas je te laisse faire les modifications. Lyon-St-Clair 27 décembre 2010 à 23:10 (CET)Répondre

Le tableau ne me semble pas correct, car :

• le circuit du Scol 4 est René Fallet > Cours Arloing ;
• le circuit du Scol 5 est Cours Arloing > René Fallet ;
• le circuit du Scol 7 est René Fallet > Lycée de Presles.

Regardez aux arrêts Les Guinames, R.Fallet ou Super Bellerive pour preuve. Ou même les girouettes quand vous passez :

• Scol 1 Collège J.Ferry █
• Scol 2-3 Côte St Amand █
• Scol 4 Cours Arloing (ou Scol 4 bis Collège M.C.Weyer par Cours Arloing) █
• Scol 5 René Fallet █
• Scol 6 Les Séchauds
• Scol 7 Lycée de Presles
• Scol 8 École Burlot
• Scol 9 Mairie de Bellerive par Les Séchauds

Dites-moi si tout est correct ou pas (les bus que j'ai déjà croisés sont suivis par █). --tabltrai (d) 29 décembre 2010 à 20:49 (CET)Répondre

L’article, et plus particulièrement la section « MobiVie », contient beaucoup d’informations qui me semblent tomber sous les recommandations de Wikipédia, comme ce qui a été dit plus haut à propos du tableau. Des utilisateurs tels que Bolte911 et Lyon-St-Clair ont peut-être construit le tableau, mais ceci est à confirmer d’après l’historique. De plus, ce tableau est plus qu’un détail pour moi, et il faut rappeler que Wikipédia n’est pas un guide de voyage (voir plus haut, discussion datant de plus de trois ans). Renseigner la ligne et les destinations convient ainsi qu’une illustration, alors que plusieurs colonnes dépasseraient le cadre de l’encyclopédie :

• la fréquence correspond au nombre de passages par jour ou l’intervalle de temps du passage d’un bus par jour (ex. 15 minutes pour la ligne A en période scolaire) ;
• la (ou les) longueur(s) de la ligne s’obtient avec un logiciel du genre Google Maps/Earth ;
• la durée du trajet et le nombre d’arrêts pour chaque sens donné sont lisibles à partir du guide (sauf certains réseaux contenant beaucoup d’arrêts) ;
• le fonctionnement de la ligne le samedi et en période de vacances d’une part et les dimanches et fêtes d’autre part, sauf exceptions (par exemple, la ligne A fonctionne tous les jours de l’année, la ligne H uniquement en période scolaire) ;
• l’amplitude horaire correspondant au départ du premier bus et à l’arrivée du dernier bus de la ligne : il faudrait juste renseigner les heures de fonctionnement du réseau (ex. « Le réseau fonctionne de 6h20 à 20h00 sauf pour MobiVie sur Mesure services de soirée Gare SNCF et Stade Aquatique vers 22h00 ») ;
• les affectations : celles-ci sont variables sur une ligne et non pas fixées, à moins que ce ne soient les affectations habituelles. Par exemple, la ligne B a été affectée jusqu’à aujourd’hui si je parie qu’aucun changement n’ait été survenu, par deux Van Hool newA320, et depuis par deux VH newA308.

Seraient maintenus :

• les principaux lieux desservis si pertinent, pour savoir où la ligne passe à proximité d’une zone commerciale, d’un quartier, d’un établissement d’enseignement (à moins qu’une carte soit la bienvenue) ;
• l’accessibilité de la ligne aux personnes à mobilité réduite avec des arrêts aménagés (les annonces sonores arriveront prochainement) et des bus adaptés sauf si certains arrêts le sont déjà (exemple pour la ligne A : Gare SNCF, Pasteur, Quatre Chemins…)

Quant aux notes, je les maintiens pour définir des exceptions. --tabltrai (d) 31 décembre 2010 à 20:12 (CET)Répondre

Désolé mais je ne vois pas en quoi ce n'est pas encyclopédique ou je ne comprend pas certaines remarques ( PS : Tout le monde n'a pas Google Earth ! ) Lyon-St-Clair 31 décembre 2010 à 20:43 (CET)Répondre

De plus tout le monde n'a pas accès au guide MobiVie, j'ai l'impression que tu ne voit pas plus loin que le bout du PTU du réseau, et puis en quoi ce n'est pas encyclopédique de dire que la A a une fréquence de 15 min et la F n'a que 2 a/r par jour ? Explique-moi ? Lyon-St-Clair 31 décembre 2010 à 20:45 (CET)Répondre

Oui c'est sûr que tout le monde n'a pas accès au guide MobiVie, moi même Vichyssois je n'ai pas eu le guide bus dans ma boîte aux lettres et pourtant j'habite à 20 mètres d'un arrêt. Pour moi, cet article est très bien fait, en plus c'est moi qui a fait le kilométrage des lignes grâce au logiciel Google Earth (à part moi qui l'aurait fait??? Mmmh?). Moi je suis comme Lyon-Saint-Clair, je ne vois pas en quoi ce n'est pas encyclopédique ou je comprend pas certaines remarques!!!!! --Jojovichy (d) 31 décembre 2010 à 21:30 (CET)Répondre

• Bon, je garderai le tableau intact sous réserve de modifications. De plus, le site officiel possède des extraits du guide horaire. Il faut également prendre garde à la version imprimable de l'article.
• Et (cf Lyon-St-Clair) il faut également tenir compte de ceux qui utilisent d'autres cartes…
• Bientôt une carte SVG va faire son apparition sur cet article. En attendant j'ai mis le lien provisoire du « Plan général du réseau » dans la section Liens externes.
• En ce qui concerne les affectations, les Vichyssois sont peut-être au courant qu'ils ne verront plus l'Agora Line sur la D ou des GX 117 sur la E. --tabltrai (d) 31 décembre 2010 à 23:39 (CET)Répondre

Oui bah la D, c'est un peu logique qu'il y aura plus de standard, elle est sous utilisée cette ligne, en même temps elle dessert rien, et ça m'étonneré qui vont mettre un midibus sur la D... --Jojovichy (d) 31 décembre 2010 à 23:54 (CET)Répondre

• Ajouter le logo d'avant 2006;
• Les état de parc en 1984 et 1994 ou d'une autre année;
• Des photos de bus en livrée d'avant 2006;
• Compléter les paragraphes des réseaux de 1984 et 1994;
• Ajouter des photos du mobilier ( Abris et poteaux ) de 1984 à aujourd'hui.

A compléter. Lyon-St-Clair 31 janvier 2011 à 17:34 (CET)Répondre

Salut, pour le logo d'avant 2006 je vais essayer de m'en charger. Ensuite, pour les photos de bus avant 2006, ma voisine a une photo d'un SC10R, je vais lui demander de la retrouver, je la scanneré ensuite je la mettrai sur Commons, ensuite je dois avoir dans mon disque dur, un renault PR100.2 de 2005, mais elle vient d'internet, donc je sais pas comment faire pour la mettre sur commons vu que c'est pas moi qui est prise la photo. Et pour les mobiliers, j'en ai pleins, mais que depuis août 2010, faudrait juste créer une catégorie "Arrêt de bus: Vichy" sur commons.

Salut, j'ai mis trois photos d'arrêts de bus sur commons, c'est dans le dossier "Transport in Vichy". Donc voilà. Jojovichy (d) 31 janvier 2011 à 20:26 (CET)Répondre

Deux autres trucs dont il faudrait parler à mon avis : La billétique et l'histoire de la société exploitante de TPN signification ?)/AGIR à Keolis Vichy. Lyon-St-Clair 26 mars 2011 à 09:59 (CET)Répondre

Alors pour TPN, ça signifie Transport Paris Nice, par contre pour l'histoire de TPN, j'ai très peu d'information, tout ce que je sais, c'est qu'avant 2008, ça appartenait à une famille depuis 1967 (d'après ce qu'on m'a dit ???). Les transports TPN étaient installé un peu partout dans l'Auvergne et dans l'hexagone, 1 à Cusset (Siège Social, maintenant devenu Kéolis Sud Allier), 1 à Moulins (Maintenant devenu easybus filiale de Kéolis), 1 à Aigueperse dans le Puy de Dôme (Maintenant devenu Kéolis Pays des Volcans), et c'est tout ce que je sais, mais il y en avait plein d'autres... La famille qui était propriétaire de TPN, ont vendu leur société en 2008 au grand groupe Kéolis. Donc c'est pour cela, que Kéolis ont une grande part de marché en Auvergne surtout dans le Bourbonnais et le Livradois Forez. Ensuite pour la billetique, j'ai une photo d'un vieux valideur orange que je vais mettre là sur Commons dans "Transport in Vichy", ces valideurs va servir jusqu'au dimanche 3 avril 2011 fin de service avant la nouvelle billetique. Je vais mettre aussi sur commons, un ticket bus inter de 2006. Voilà.

Si tu pouvait aussi photographier les nouveaux valideurs ce serait bien. Est-ce que les nouveaux valideurs permettent aussi de valider les tickets, et est-ce que ces derniers verront leur format changer ? Lyon-St-Clair 26 mars 2011 à 11:23 (CET)Répondre

Oui je photographierai les nouveaux valideurs, mais pour le moment ils sont pas encore mis en place. Ensuite les nouveaux valideurs, valideront que les cartes à puces (Abonnement adulte et jeune, abonnement scolaire, gratuité, recharge de 10, ...). Par contre dans l'article, en quoi le ticket unitaire est support cartonné c'est faux, car tout ce qui est par support cartonné, c'est que les carnets de 10 et les tickets scolaires, le ticket unitaire c'est un reçu que te donne le conducteur.

Si les ticket unitaires sont des reçus donnés par le conducteur, c'est quoi ce ticket unitaire plein tarif qui sert d'illustration ? (PS:Au lieu de supprimer des paragraphes concernant les abonnement, c'est mieux de corriger les dates déjà que je ne trouve aucune source sur ce retard de mise en place.) Lyon-St-Clair 26 mars 2011 à 15:49 (CET)Répondre

D'après cette information, TPN signifie bien "Transports Paris Nice" (et non pas "Transports Pour Nigauds" selon une blague éculée des clubs sportifs) et appartenait à la famille Baylaucq jusqu'au rachat par Keolis.Phil94 (discuter) 12 mars 2022 à 21:57 (CET)Répondre

https://capitalfinance.lesechos.fr/deals/build-up/keolis-prend-la-route-avec-tpn-121360 Phil94 (discuter) 12 mars 2022 à 21:57 (CET)Répondre

Le plan général du réseau MobiVie est disponible au format SVG (cf. infobox). --tabltrai (d) 9 avril 2011 à 14:36 (CEST)Répondre

Bon tabl-trai tu es en tord là, car déjà selon le plan d'origine qui figure dans le guide bus, c'est marqué reproduction interdite. En plus tes lignes passent sur l'une par dessus l'autre, et aussi genre la mairie d'Abrest, les Bartins, sont des arrêts notable au même titre que les Ailes mais là gros foutage de gueules, je vois souvent la D en ville, et franchement je vois toujours que 3-5 personnes dans le bus, voir plus mais c'est rare. La D comparé à la E, y a une grosse différence, car demande à ET2C aussi comment est dès fois la E à certaines heures. Enfin bref, en tout cas ton plan je le supprime désolé. --Jojovichy (d) 10 avril 2011 à 11:57 (CEST)Répondre

Certes, graphiquement le plan de table-trai n'est pas très joli, mais vu qu'il ne reprend aucun détail du plan officiel, il a tout à fait le droit de figurer, la mention "reproduction interdite" est incomprise ... Lyon-St-Clair 10 avril 2011 à 14:09 (CEST)Répondre

par ces informations, je demanderai alors sur Commons la suppression de ce fichier. Après être dominé je suis maintenant laminé… tabltrai (d) 13 avril 2011 à 17:04 (CEST)Répondre

Bonsoir. Compte tenu des remarques qui m'ont été adressées au sein de la page de discussion du projet Transports en commun, au motif qu'ils ne se limitaient pas aux transports routiers en commun (bus, autocars), j'ai été contraint de compléter l'article en ajoutant l'interurbain, le fluvial et une partie du ferroviaire. Bien qu'il consacre encore beaucoup de place au réseau de transports urbains (qui avait fait l'objet de beaucoup de discussions et de modifications notamment en 2010 et 2011), cet article aurait besoin d'une relecture.

D'après ce qu'avait écrit  Père Igor, si l'article était resté tel quel (version du 1 juillet 2020), le titre aurait été trompeur car il comprenait en grande majorité le réseau de bus + une partie du vélo (qui n'est pas du transport en commun). Pour rappel, le périmètre d'étude de l'article est la communauté d'agglomération Vichy Communauté et ses 39 communes. TABL–TRAI (disc.), le 4 janvier 2021 à 22:03 (CET).Répondre