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Généralités | |||
Course | 13e Flèche wallonne féminine | ||
Compétition | Coupe du monde féminine de cyclisme sur route 2010 CDM | ||
Date | 21 avril 2010 | ||
Distance | 109 km | ||
Pays | ![]() | ||
Lieu de départ | Huy | ||
Lieu d'arrivée | Mur de Huy | ||
Équipes | 23 | ||
Partantes | 145 | ||
Arrivantes | 103 | ||
Vitesse moyenne | 36 km/h | ||
Résultats | |||
Vainqueur | ![]() | ||
Deuxième | ![]() | ||
Troisième | ![]() | ||
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◀2009 | 2011▶ | ||
Documentation ![]() |
La 13e édition de la Flèche wallonne féminine a eu lieu le . Elle fait partie du calendrier de la Coupe du monde de cyclisme sur route féminine 2010. La course est remportée par la Britannique Emma Pooley.
Le parcours effectue deux boucles : une longue puis une courte. Il comporte neuf côtes [1],[2]:
Num | Nom | km | Longueur (m) | Pente moyenne | km de l'arrivée |
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1 | Côte de Peu d'Eau | 38,5 | 2 700 | 3,9 % | 71 |
2 | Côte de Haut-Bois | 44,0 | 1 600 | 4,8 % | 65,5 |
3 | Côte de Groynne | 49,0 | 2 000 | 3,5 % | 60,5 |
4 | Côte de Bohissau | 55,0 | 1 300 | 7,6 % | 54,5 |
5 | Côte de Bousalle | 68,0 | 1 700 | 4,9 % | 41,5 |
6 | Côte d'Ahin | 69,0 | 2 300 | 6,5 % | 40,5 |
7 | Mur de Huy | 80 | 1 300 | 9,3 % | 29,5 |
8 | Côte d'Ereffe | 98,5 | 2 100 | 5,9 % | 11 |
9 | Mur de Huy | 109,5 | 1 300 | 9,3 % | 0 |
Podium café donne les triples vainqueurs Marianne Vos et Nicole Cooke favorites. Emma Johansson et Claudia Häusler semblent bien armées pour monter sur le podium. Emma Pooley et Grace Verbeke peuvent gagner en cas d'échappée. Noemi Cantele, Trixi Worrack et Olga Zabelinskaïa font également partie des outsiders[1].
Dans le mur de Huy, Evelyn Stevens mène le début de l'ascension. Peu avant la section la plus dure, Emma Pooley, impatiente, attaque. Elle distance définitivement ses adversaires. Nicole Cooke est deuxième et Emma Johansson troisième. Marianne Vos triple tenante du titre, est sixième[3].
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Sources : ProCyclingStats Cycling Quotient |
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e |
Classement général | 100 | 70 | 40 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 |
Note: les numéros de dossard ne sont pas connus précisément. Les dossards indiqués ci-dessous sont arbitraires.