Geely LC1
Dans le monde d'aujourd'hui, Geely LC1 est devenu un sujet d'une grande pertinence et d'un grand intérêt pour une grande variété de personnes. Que ce soit en raison de son impact sur la société, de sa pertinence culturelle ou de son influence sur différents aspects de la vie quotidienne, Geely LC1 a capté l'attention de millions d'individus à travers le monde. Depuis son émergence jusqu'à nos jours, Geely LC1 a fait l'objet de débats, d'analyses et d'études par des experts de différents domaines, ce qui démontre son importance dans le contexte actuel. Dans cet article, nous explorerons différents aspects liés à Geely LC1 et son impact sur la société actuelle, afin de fournir une vision plus large et plus complète de ce sujet très pertinent.
| Geely LC1 | |
 Version électrique | |
| Marque |  Geely
|
|---|---|
| Années de production | Depuis 2008 |
| Classe | Micro-citadine |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence ou électrique |
| Moteur(s) | 3 et 4 cylindres, électrique |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 997 cm3 |
| Puissance maximale | 68 et 86 ch |
| Transmission | traction |
| Boîte de vitesses | manuelle 5 vitesses et auto 4 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 937 à 985 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 600 mm |
| Largeur | 1 630 mm |
| Hauteur | 1 470 mm |
| Empattement | 2 340 mm |
modifier  |
|
La Geely LC1 (d'abord appelée Panda) est une automobile chinoise lancé en septembre 2008.
C'est une citadine de 5 portes, motorisée par un moteur à essence 3 ou 4 cylindres, de respectivement de 68 et 86 ch, ou d'un moteur électrique.
Elle a un design proche de la Toyota Aygo.
