Dans le monde d'aujourd'hui, Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1983 est un sujet d'une grande pertinence et d'un grand intérêt pour une grande variété de personnes. Des experts et professionnels au grand public, Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1983 a retenu l'attention de tous pour son impact et son influence dans différents domaines de la vie quotidienne. Avec son importance sans cesse croissante, Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1983 est devenu un acteur clé du développement et de l’évolution de la société moderne. Il est donc essentiel d’analyser et de comprendre en profondeur tous les aspects liés à Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1983, afin de pouvoir aborder ses implications de manière critique et constructive.
Nombre de tours | 77 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,104 km |
Distance de course | 316,008 km |
Vainqueur |
![]() Brabham-BMW, 1 h 33 min 25 s 708 (vitesse moyenne : 202,941 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Ferrari, 1 min 6 s 554 (vitesse moyenne : 221,991 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Brabham-BMW, 1 min 9 s 948 (vitesse moyenne : 211,220 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile d'Afrique du Sud de Formule 1 1983 qui a eu lieu sur le circuit de Kyalami près de Johannesburg le .
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 77 | 1 h 33 min 25 s 708 (202,941 km/h) |
3 | 9 |
2 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 77 | + 9 s 319 | 9 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 77 | + 21 s 969 | 2 | 4 |
4 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 76 | + 1 tour | 13 | 3 |
5 | 1 | ![]() |
Williams-Honda | 76 | + 1 tour | 6 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
Renault | 76 | + 1 tour | 14 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | + 2 tours | 19 | |
8 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 75 | + 2 tours | 22 | |
9 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 74 | + 3 tours | 20 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 73 | + 4 tours | 21 | |
11 | 8 | ![]() |
McLaren-TAG | 71 | Panne électrique | 12 | |
12 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 71 | + 6 tours | 24 | |
Nc. | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 68 | Non classé | 7 | |
Nc. | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 66 | Non classé | 23 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 60 | Moteur | 18 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Ferrari | 56 | Turbo | 1 | |
Abd. | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 56 | Turbo | 16 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Renault | 35 | Turbo | 5 | |
Abd. | 31 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 28 | Moteur | 25 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 20 | Allumage | 11 | |
Dsq. | 7 | ![]() |
McLaren-TAG | 18 | Disqualifié | 15 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Ferrari | 9 | Moteur | 4 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 5 | Fuite d'eau | 17 | |
Abd. | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 1 | Moteur | 8 | |
Abd. | 2 | ![]() |
Williams-Honda | 1 | Sortie de piste | 10 | |
Abd. | 32 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1 | Moteur | 26 |