Grand Prix automobile des États-Unis 1970
Grand Prix des États-Unis 1970
circuit de Watkins Glen
| Nombre de tours | 108 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,701 km |
| Distance de course | 399,708 km |
| Vainqueur |
Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 57 min 32 s 97 (vitesse moyenne : 204,020 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jacky Ickx, Ferrari, 1 min 3 s 07 (vitesse moyenne : 211,251 km/h) |
| Record du tour en course |
Jacky Ickx, Ferrari, 1 min 2 s 74 (vitesse moyenne : 212,362 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1970 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le 4 octobre 1970.
Classement
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 108 | 1 h 57 min 33 s 2 | 3 | 9 |
| 2 | 19 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 108 | + 36 s 39 | 4 | 6 |
| 3 | 23 |  Reine Wisell
|
Lotus-Ford | 108 | + 45 s 17 | 9 | 4 |
| 4 | 3 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | 107 | + 1 tour | 1 | 3 |
| 5 | 12 |  Chris Amon
|
March-Ford | 107 | + 1 tour | 5 | 2 |
| 6 | 18 | .svg){kind=small} Derek Bell
|
Surtees-Ford | 107 | + 1 tour | 13 | 1 |
| 7 | 8 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 106 | + 2 tours | 11 | |
| 8 | 7 |  Henri Pescarolo
|
Matra | 105 | + 3 tours | 12 | |
| 9 | 11 |  Jo Siffert
|
March-Ford | 105 | + 3 tours | 23 | |
| 10 | 15 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 105 | + 3 tours | 16 | |
| 11 | 29 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 104 | + 4 tours | 15 | |
| 12 | 16 |  Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | 104 | + 4 tours | 19 | |
| 13 | 4 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 101 | + 7 tours | 6 | |
| 14 | 9 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 100 | + 8 tours | 21 | |
| Abd. | 1 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 82 | Fuite d'huile | 2 | |
| Abd. | 14 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 72 | Embrayage | 10 | |
| Abd. | 2 | François Cevert
|
March-Ford | 62 | Roue | 17 | |
| Abd. | 30 | Tim Schenken
|
De Tomaso-Ford | 61 | Suspension | 20 | |
| Abd. | 27 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | 50 | Durite d'eau | 24 | |
| Abd. | 6 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 27 | Tenue de route | 18 | |
| Abd. | 31 | Gus Hutchison
|
Brabham-Ford | 21 | Fuite d'essence | 22 | |
| Abd. | 20 | Jackie Oliver
|
BRM | 14 | Moteur | 7 | |
| Abd. | 21 |  George Eaton
|
BRM | 10 | Moteur | 14 | |
| Abd. | 17 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 6 | Moteur | 8 | |
| Nq. | 32 | Peter Westbury
|
BRM | Non qualifié | |||
| Nq. | 28 | Pete Lovely
|
Lotus-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 10 |  Andrea de Adamich
|
McLaren-Alfa Romeo | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacky Ickx en 1 min 03 s 07 (vitesse moyenne : 211,251 km/h).
- Tour le plus rapide : Jacky Ickx en 1 min 02 s 74 au 105e tour (vitesse moyenne : 212,362 km/h).
Tours en tête
- Jackie Stewart : 82 (1-82)
- Pedro Rodriguez : 18 (83-100)
- Emerson Fittipaldi : 8 (101-108)
À noter
- 1re victoire pour Emerson Fittipaldi.
- 42e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 34e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er podium pour Reine Wisell.
- À l'issue de cette course, Jochen Rindt est champion du monde des pilotes à titre posthume et l'écurie Lotus, championne du monde des constructeurs.
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