Dans le monde d'aujourd'hui, Grand Prix moto d'Espagne 2000 est un sujet qui a acquis une grande importance et qui a suscité un grand intérêt dans la société. Depuis son émergence, Grand Prix moto d'Espagne 2000 a retenu l’attention des experts, des professionnels et du grand public, suscitant un large débat autour de ses implications et conséquences. Dans cet article, nous explorerons en détail les différents aspects liés à Grand Prix moto d'Espagne 2000, de son origine à son impact actuel, en analysant son influence dans divers domaines et sa pertinence aujourd'hui. À travers une analyse exhaustive, nous chercherons à percer les mystères entourant Grand Prix moto d'Espagne 2000 et à comprendre sa véritable portée dans la société moderne.
Grand Prix moto d'Espagne 2000 | |
![]() | |
Détails de course | |
---|---|
Course no 4/16 du Championnat du monde de vitesse moto 2000 |
|
Date | 30 avril 2000 |
Lieu | Jerez de la Frontera |
Circuit | Circuit permanent de Jerez |
Distance | 2,748 mi / 4,423 km |
500 cm3 | |
Pole position | ![]() 1 min 42 s 941 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 44 s 127 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
250 cm3 | |
Pole position | ![]() 1 min 44 s 025 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 44 s 991 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
125 cm3 | |
Pole position | ![]() 1 min 48 s 260 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 49 s 372 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
modifier ![]() |
Le Grand Prix moto d'Espagne 2000 est la quatrième manche du championnat du monde de vitesse moto 2000. La compétition s'est déroulée entre le 28 au sur le circuit permanent de Jerez.
C'est la 46e édition du Grand Prix moto d'Espagne.
Pos | Pilote | Constructeur | Temps/Écart | Points |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Suzuki | 45 min 52 s 311 | 25 |
2 | ![]() |
Yamaha | +0 s 859 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +3 s 525 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +5 s 037 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | +12 s 608 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | +17 s 436 | 10 |
7 | ![]() |
Suzuki | +19 s 484 | 9 |
8 | ![]() |
Yamaha | +27 s 589 | 8 |
9 | ![]() |
TSR-Honda | +27 s 777 | 7 |
10 | ![]() |
Honda | +35 s 920 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +47 s 107 | 5 |
12 | ![]() |
Modenas | +1 min 56 s 859 | 4 |
13 | ![]() |
TSR-Honda | +2 min 09 s 097 | 3 |
Abd. | ![]() |
Yamaha | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Yamaha | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Aprilia | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Yamaha | Abandon |
Pos | Pilote | Constructeur | Temps/Écart | Points |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 42 min 19 s 740 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +1 s 047 | 20 |
3 | ![]() |
Aprilia | +5 s 076 | 16 |
4 | ![]() |
TSR | +9 s 661 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | +19 s 030 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | +19 s 397 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | +27 s 987 | 9 |
8 | ![]() |
Aprilia | +30 s 981 | 8 |
9 | ![]() |
Derbi | +36 s 238 | 7 |
10 | ![]() |
Honda | +40 s 379 | 6 |
11 | ![]() |
Honda | +40 s 972 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | +46 s 436 | 4 |
13 | ![]() |
Aprilia | +46 s 577 | 3 |
14 | ![]() |
Italjet | +1 min 00 s 404 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | +1 min 03 s 953 | 1 |
16 | ![]() |
Honda | +1 min 06 s 189 | |
17 | ![]() |
Italjet | +1 min 16 s 185 | |
18 | ![]() |
Aprilia | +1 min 23 s 049 | |
19 | ![]() |
Honda | +1 min 26 s 218 | |
20 | ![]() |
Aprilia | +1 min 27 s 877 | |
21 | ![]() |
Derbi | +1 min 30 s 833 | |
22 | ![]() |
Aprilia | +1 min 46 s 512 | |
23 | ![]() |
Aprilia | +1 min 46 s 656 | |
Abd. | ![]() |
Aprilia | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Honda | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Aprilia | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Aprilia | Abandon | |
Abd. | ![]() |
Derbi | Abandon |