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HMS Shannon | |
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Type | Croiseur cuirassé |
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Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Chantier naval | Pembroke Dockyard |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | démolition |
Équipage | |
Équipage | 452 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 79,24 mètres |
Maître-bau | 16,46 mètres |
Tirant d'eau | 7,08 mètres |
Déplacement | 5 670 tonnes |
Propulsion | 2 machines à vapeur (8 chaudières) Voilure : 2 200 m2 |
Puissance | 3 370 ch |
Vitesse | 12,25 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture = 150 à 230 mm pont= 38 à 76 mm cloison = 200 à 230 mm kiosque = 230 mm |
Armement | 2 × 254 mm (cal.15 RML) 7 × 229 mm (cal.14 RML) 6 × 88 mm (RML)-ajoutés en 1881 4 tubes lance-torpilles (450 mm)-ajoutés en 1881 |
Rayon d'action | miles à nœuds (280 à 560 tonnes de charbon) |
Aéronefs | non |
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Le HMS Shannon fut le premier croiseur cuirassé de la Royal Navy. Celui-ci fut construit sur le chantier naval de Pembroke (Pays de Galles).
C'est le huitième navire à porter ce nom.
C'est le premier navire de guerre britannique à bénéficier d'un pont blindé et le dernier à avoir l'hélice hissée hors de l'eau lorsqu'il naviguait à la voile.
Il fut conçu pour rivaliser avec les croiseurs russes Amiral général et Duc d'Édimbourg.
Il devint vite obsolète à cause de sa faible vitesse et de son blindage léger. Il a servi dans l'Escadre de Chine et dans l'Escadre du Pacifique. Son approvisionnement en munition de 254 mm fut aussi un problème car il était le seul à s'en servir.
Il fut relégué en garde-côtes dès 1883 et mis en réserve en 1893. Il fut vendu pour démolition en 1899.
Sources: