Dans le monde d'aujourd'hui, HMS Sovereign (S108) est devenu un sujet d'une grande importance et d'un grand intérêt pour les personnes de tous âges et de tous horizons. De son impact sur la société à ses implications sur la vie quotidienne, HMS Sovereign (S108) influence de nombreux aspects de nos vies. Au fil des années, HMS Sovereign (S108) a été exploré et débattu sous de multiples angles, générant un large éventail d'opinions et de théories autour du sujet. Dans cet article, nous explorerons en profondeur l’importance de HMS Sovereign (S108) et sa pertinence incontournable dans le monde contemporain, offrant une vision détaillée et objective de ses nombreuses facettes.
HMS Sovereign | |
Type | Sous-marin nucléaire d'attaque |
---|---|
Classe | Swiftsure |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Commanditaire | Royal Navy |
Constructeur | Vickers Shipbuilding Ltd |
Chantier naval | Barrow-in-Furness ![]() |
Fabrication | acier |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Acquisition | |
Commission | Désarmé le |
Équipage | |
Équipage | 116 officiers et marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 82,9 m |
Maître-bau | 9,8 m |
Tirant d'eau | 8,5 m |
Déplacement | 4 900 tonnes en plongée |
Propulsion | Réacteur à eau pressurisée Rolls-Royce PWR1 |
Vitesse | Plus de 20 nœuds (37 km/h) en plongée |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) Torpilles Spearfish Missiles Sub Harpoon Missiles de croisière BGM-109 Tomahawk |
Carrière | |
Indicatif | S108 |
modifier ![]() |
Le HMS[Note 1] Sovereign (pennant number : S108) est un sous-marin nucléaire d'attaque britannique de classe Swiftsure de la Royal Navy
La construction du bateau a commencé le . Il a été lancé le et mis en service le .
En 1976, le HMS Sovereign a joué un rôle dans l’opération Brisk. Dans le cadre de l’exercice, le sous-marin a fait surface au pôle Nord géographique le , testant les performances des systèmes de navigation et de l’équipement à basse température. Le HMS Sovereign a fait surface le lendemain 21 octobre à mi-chemin entre le pôle Nord géographique et la pointe nord de l’île d'Ellesmere. Brisk était une opération coordonnée entre la Royal Navy et l’Unité d’essai et d’évaluation maritimes des Forces armées canadiennes (MP&EU) de la BFC Summerside, à l’Île-du-Prince-Édouard. MP&EU était dans un projet de six ans d’évaluation de dispositifs de télédétection aéroportés, y compris un radar à visée latérale, un scanner en ligne infrarouge et un profilomètre laser qui ont tous été utilisés pour faire de l’imagerie quand le Sovereign a fait surface à travers la glace.
Le HMS Sovereign a subi un vaste carénage au milieu des années 1990 et a été recommissionné en janvier 1997. Des fissures ont été découvertes dans l’arbre d'hélice lors d’essais en mer post-carénage, et il a été envoyé en juin 1998 à Rosyth pour 14 semaines de réparations d’urgence, avant de retourner à Faslane.
Le HMS Sovereign a été utilisé pour le cours des commandants de sous-marins « Perisher » en ainsi que pour d’autres croisières d’entraînement. Il a participé à l’exercice de l’OTAN « Linked Seas » en , opérant dans le golfe de Gascogne.
Au début des années 2000, le HMS Sovereign a été hors service pendant un certain temps en raison de problèmes de réacteur, un défaut qu’il avait en commun avec d’autres navires de sa classe. Bien qu’il soit de retour en service complet en , le sous-marin a été mis hors service en .
Son dernier déploiement fut l’exercice « Konkan 2006 », un exercice annuel réunissant la marine indienne et la Royal Navy depuis 2004. L’édition 2006 a eu lieu entre le 17 et le , débutant au large de Goa et se terminant à Bombay. Le HMS Sovereign faisait partie d’une force opérationnelle de la Royal Navy comprenant le porte-avions HMS Illustrious (R06) avec son groupe aérien embarqué composé de Harrier GR.7A, le destroyer HMS Gloucester (D96), le pétrolier ravitailleur RFA Fort Victoria (A387) et le navire ravitailleur de sous-marins RFA Diligence (A132), plus la frégate française Surcouf (F711)[1].