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Équipe |
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Constructeur | McLaren |
Année du modèle | 1981 |
Concepteurs | John Barnard |
Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
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Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
Cylindrée | 2 993 cm3 |
Configuration | 8 cylindres en V à 90° |
Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports | 5 |
Système de freinage | Freins à disque |
Poids | 585 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 642 mm Voie avant : 1 727 mm Voie arrière : 1 676 mm |
Carburant | Unipart, Valvoline |
Pneumatiques | Michelin |
Partenaires | Marlboro |
Pilotes |
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Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1981 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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14 | 1 | 0 | 1 |
Championnat constructeurs | 6e avec 28 points en 1981 |
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Championnat pilotes |
John Watson : 6e en 1981 Andrea De Cesaris : 18e en 1981 |
La McLaren MP4/1 (où MP4 signifie Marlboro Project 4) est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1981 et de la première manche du championnat du monde de Formule 1 1982. Conçue par John Barnard, c'est la première monoplace dont le châssis est entièrement constitué de fibre de carbone.
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1981 | Marlboro McLaren International |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Michelin | EUO | BRÉ | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | CAN | LVE | 28 | 6e | ||
John Watson | Abd. | 10e | 7e | Abd. | 3e | 2e | 1er | 6e | 6e | Abd. | Abd. | 2e | 7e | |||||||||
Andrea De Cesaris | Abd. | Abd. | 11e | Abd. | Abd. | 8e | Np. | 7e | Abd. | 12e | ||||||||||||
1982 | Marlboro McLaren International |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Michelin | AFS | BRÉ | EUO | SMR | BEL | MON | EUE | CAN | P-B | GBR | FRA | ALL | AUT | SUI | ITA | LVE | 69 | 2e | |
Niki Lauda | 4e |
Légende : ici