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Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie | |
Premier vol | ||
Nombre construits | 1 | |
Équipage | ||
4 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Chvetsov M-62 | |
Nombre | 2 | |
Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air | |
Dimensions | ||
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Envergure | 21,57 m | |
Longueur | 11,92[1] m | |
Surface alaire | 52 m2 | |
Masses | ||
À vide | 6 970 kg | |
Avec armement | 8 839 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 530 km/h (à 5 600 m) | |
Plafond | 11 000 m | |
Rayon d'action | 1 140 km | |
Armement | ||
Interne | 4 canons Berezin B-20 de 20 mm | |
Externe | 800 kg de bombes | |
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Le Soukhoï Su-12 est un prototype construit à un exemplaire d'avion de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie développé par l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale.
Basé sur le Focke-Wulf Fw 189 allemand et utilisant une paire de moteurs Chvetsov M-62, le prototype effectue son premier vol le . Il fut ensuite remotorisé avec deux moteurs Shvetsov ASh-82M de 2 200 ch. Le prototype emporte 4 canons Berezin B-20 de 20 mm et peut emporter jusqu'à 800 kg de bombes.
En , l'ensemble de la documentation de l'aéronef est présenté à nouveau au gouvernement soviétique pour examen avec une proposition visant à mettre en place la production d'avions Su-12 dans une usine en Tchécoslovaquie. Mais la demande de production est refusée, invoquant le non-respect des spécifications de performance et en raison du manque de capacité de production de l'URSS.