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Bahia | |
![]() Le TCD Siroco à Toulon | |
Type | Transport de chalands de débarquement |
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Classe | Classe Foudre |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Chantier naval | DCN Brest |
Lancement | 14 février 1996 |
Statut | Retiré du service en France, en service au Brésil |
Équipage | |
Équipage | 224 hommes (19 officiers, 105 officiers mariniers, 100 quartiers-maîtres et matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 168 m |
Maître-bau | 23,5 m |
Tirant d'eau | 5,2 m |
Déplacement | 12 000 tonnes (pleine charge) |
Puissance | 2 moteurs diesel SEMT Pielstick (15 290 kW) 1 propulseur d'étrave (735 kW) |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 rampes doubles de missiles Mistral, 3 affûts de 30 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm |
Électronique | Système satellite Syracuse Infrastructures opérationnelles interarmées (système RITA) |
Rayon d'action | 11 000 nautiques à 15 nœuds |
Aéronefs | 4 EC-725 |
Carrière | |
Pavillon | France |
Port d'attache | Base navale de Toulon |
Indicatif | L9012 |
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Le TCD Siroco (L9012) est le deuxième exemplaire de la classe Foudre. L'autre unité du même type était le TCD Foudre, vendue au Chili fin 2011. Le Siroco est désarmé en 2015, dans le cadre du plan de restructurations annoncé le par le ministère de la Défense[1]. Il rentre de sa dernière mission pour la marine française le [2]. Le lundi , le TCD Siroco effectue sa dernière sortie en mer[3]. Il a été renommé NAM[4] Bahia (G40) lors de son transfert à la Marine brésilienne, le [5].
Son numéro de coque est L9012.
Le TCD (Transport de chalands de débarquement) a pour mission d'assurer le transport et la mise à terre par des moyens amphibies, sur une plage non préparée et en zone d'insécurité, d'un tiers de régiment mécanisé comprenant des chars de combat, des engins blindés et des véhicules divers. La mise à terre s'effectue au moyen de chalands de transport de matériel (CTM) transportés dans un bassin intérieur appelé « radier immergeable ».
Simultanément, le TCD peut d'une part, transporter, ravitailler et mettre en œuvre quatre hélicoptères lourds ; d'autre part, assurer le commandement d'une opération de débarquement d'ampleur limitée, l'hospitalisation et les soins aux blessés.
Marseille est sa ville marraine.
D'après le Livre Blanc sur la Défense et la Sécurité National (LBDSN) 2008, le Siroco devait rester en service actif jusqu'en 2022, le temps que le 4e exemplaire des BPC soit livré à l'image du TCD Foudre. Mais en raison de restriction budgétaire, le LBDSN 2013 a restreint leur nombre à 3 rendant caduque la poursuite en service du Siroco. Celui-ci fut donc désarmé en 2015.
Plusieurs pays se sont dits intéressés par sa reprise[9]. En premier lieu le Chili qui a précédemment acquis le Foudre et qui bénéficie d'une clause qui lui donnerait la priorité en cas de vente du second TCD. Finalement, le Chili renonce faute de budget[10]. Ensuite, le Portugal était aussi intéressé[11]. Une somme de 80 millions d'euros est annoncée pour la vente[12]. Le , le Portugal annonce finalement renoncer à l'achat du bâtiment[13]. Enfin, le Brésil qui, après la venue d'une délégation de la marine brésilienne qui a effectué une évaluation du navire à Toulon les 16 et , se porte acquéreur du bâtiment.