TS Maxim Gorkiy

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TS Maxim Gorkiy
illustration de TS Maxim Gorkiy
Le Maxim Gorkiy à Helsinki en juin 2006.
Autres noms Hamburg (1969–1973)
Hanseatic (1973–1974)
Maksim Gorkiy (1974–1992)
Maxim Gorkiy (1992–2009)
Type Navire de croisière / Paquebot
Fonction Transport, croisière
Histoire
Commanditaire German Atlantic Line (en)
Constructeur Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval Hambourg, Allemagne de l'Ouest
Commandé
Lancement
Acquisition
Commission
Statut Démoli à Alang en 2009
Équipage
Équipage 340
Caractéristiques techniques
Longueur 194,72 m
Maître-bau 26,57 m
Tirant d'eau 8,27 m
Port en lourd 5 677 tpl
Tonnage 25 022 tonneaux
Propulsion 2 × turbines à vapeur AEG
2 × hélices
Puissance 16 668 kW
Vitesse 22 nœuds (41 km/h)
Profondeur 16,40 m
Caractéristiques commerciales
Pont 10
Capacité 790 en service de ligne prévu
652 en croisière
Carrière
Propriétaire Hamburg Atlantic Line (en) (1969–1974)
Black Sea Shipping Company (en) (1974–1992)
Belata Shipping (1992–1996)
Maxim Gorkiy Shipping Co. (Sovcomflot) (1996–2008)
Orient Lines (en) (2008–2009)
Affréteur Hamburg Atlantic Line (en) (1969–1973)
Black Sea Shipping Company (en) (1974–1988)
Phoenix Reisen (en) (1988–2008)
Port d'attache Hambourg, Drapeau : Allemagne de l'Ouest Allemagne de l'Ouest (1969–1974)

Odessa, Drapeau de l'URSS URSS (1974–1992)
Nassau, Drapeau des Bahamas Bahamas (1992–2009)

IMO 6810627
Coût 5,6 millions de livres sterling
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Le TS Maxim Gorkiy est, jusqu'au 30 novembre 2008, un navire de croisière appartenant à l'entreprise Sovcomflot, en Russie, sous affrètement à long terme à la Phoenix Reisen (en), en Allemagne[1]. Il est construit en 1969 par le chantier Howaldtswerke-Deutsche Werft de Hambourg, en Allemagne de l'Ouest pour la Hamburg Atlantic Line (en) sous le nom de TS Hambourg. Une partie du tournage du film Terreur sur le Britannic a lieu à son bord. Fin 1973, il est très brièvement rebaptisé TS Hanseatic. L'année suivante, le navire est vendu à la Black Sea Shipping Company (en), société en Union soviétique et reçoit le nom de Maksim Gorkiy en l'honneur de l'écrivain Maxime Gorki, rebaptisé Maxim Gorkiy après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991[2],[3]. Le 20 août 2008, le Maxim Gorkiy est vendu à l'Orient Lines (en)[4]. Il devait entrer en service au sein de cette nouvelle compagnie le 15 avril 2009 sous le nom de TS Marco Polo II[5],[6], mais en novembre 2008, la relance de la marque Orient Lines est annulée[7]. Le 8 janvier 2009, le navire est vendu pour démolition[8] et échoué volontairement à Alang, en Inde, le 26 février 2009[9].

Bien que n'ayant jamais été utilisé en tant que tel, le navire était à l'origine prévu comme un navire à double fonction paquebot / navire de croisière, pour servir entre Hambourg et New York tout en effectuant des croisières[10],[11],[12]. Il est le premier grand paquebot construit en Allemagne depuis 1938[10]. En entrant en service pour la Black Sea Shipping Company, il devient le premier navire de croisière quatre étoiles exploité sous pavillon soviétique[13].

Plusieurs variantes du nom du navire ont été utilisées tout au long de sa carrière. Certaines sources se réfèrent à elle avec le préfixe TS (bateau à turbine) au lieu de SS (bateau à vapeur)[1],[10], tandis que son nom officiel Maxim Gorkiy peut être également orthographié « Maksim Gorkiy » ou « Maxim Gorki »[2],[10].

Notes et références

  1. ↑ a et b Doug Newman, « Maxim Gorkiy Departure Confirmed », At Sea with Doug Newman, (consulté le )
  2. ↑ a et b (sv) Micke Asklander, « T/S Hamburg (1969) », Fakta om Fartyg (consulté le )
  3. ↑ de Boer, « Maxim Gorkiy – Living history », Ship Parade, (consulté le )
  4. ↑ « Orient Lines buy Maxim Gorkiy », Cruise Business Review, Cruise Media Oy Ltd, (consulté le )
  5. ↑ « 2009 Cruise Itinerary Calendar » [archive du ], Orient Lines (consulté le )
  6. ↑ « Marco Polo II > Ship Info » [archive du ], Orient Lines (consulté le )
  7. ↑ « Orient Lines delays launch » [archive du ], Cruise Business Review, Cruise Media Oy Ltd, (consulté le )
  8. ↑ « "Space Ship" To Be Scrapped » [archive du ], Maritime Matters, (consulté le )
  9. ↑ « Gorkiy Gallows » [archive du ], Maritime Matters, (consulté le )
  10. ↑ a b c et d Boyle, « Hamburg – Maxim Gorkiy », Simplon Postcards (consulté le )
  11. ↑ Douglas Ward, Complete Guide to Cruising & Cruise Ships, Singapore, Berlitz, , 389–390 (ISBN 981-246-739-4, lire en ligne)
  12. ↑ Philip Dawson, The Liner: Retrospective and Renaissance, Conway, , 215–217 p. (ISBN 978-1-84486-049-4)
  13. ↑ Kurt Ulrich, Monarchs of the Seas, Tauris Parke, 191 p. (ISBN 1-86064-373-6)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes