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Équipe |
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Constructeur | Toyota |
Année du modèle | 1992 |
Suspension avant | Double triangulation |
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Suspension arrière | Double triangulation |
Nom du moteur | Toyota V8 |
Cylindrée | 3 576 cm3 |
Configuration | V8 turbocompressé |
Orientation du moteur | Longitudinale |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Manuelle |
Cockpit | Fermé |
Carburant | Essence |
Pneumatiques |
Bridgestone Dunlop |
Début | 500 km de Suzuka |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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7 | 0 | 1 | 0 |
Chronologie des modèles
La Toyota 92C-V est une voiture de course construite par Toyota destinée à participer aux 24 Heures du Mans ainsi qu'au championnat du Japon de sport-prototypes.
Trois Toyota 92C-V ont été inscrites au Championnat du Japon de sport-prototypes 1992. Ces voitures ont participé à toutes les courses. Le 92C-V a réussi à être sur le podium en quatre occasions sur les six courses, mais n'a pas pu obtenir de victoire[1].
Deux voitures ont été inscrites aux 24 Heures du Mans 1992, avec les numéros n° 34 et n° 35. Les voitures se sont qulifiées respectivement 11e et 15e sur la grille de départ. Les 92C-V étaient les seules voitures de la classe C2 au départ de la course[2]. Les deux voitures ont terminé, la n° 34 à la 9e place et la n° 35 à la 5e place. Cette dernière a accompli 346 tours, et fini à 6 tours derrière le vainqueur[3].
Course | Date | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Classement |
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Moteur | ||||||
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20 au | 34 | ![]() |
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92CV-005 | 9ème |
Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | ||||||
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20 au | 35 | ![]() |
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92CV-001 | 5ème |
Toyota R36V 3.6L Turbo V8 |