Alpine A522
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| Équipe |
.svg){kind=small} BWT Alpine F1 Team |
|---|---|
| Constructeur |
 Alpine F1 Team |
| Année du modèle | 2022 |
| Concepteurs |
.svg){kind=small} Pat Fry |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Nom du moteur | Renault E-Tech 22 |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration |
Moteur V6 hybride Turbo ouvert à 90°, limité à 13 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale |
| Nombre de rapports | 8 + marche arrière |
| Électronique | Boîtier électronique standard MES-Microsoft |
| Système de freinage | Disques, étriers, maîtres-cylindres et plaquettes |
| Cockpit |
Siège du pilote amovible en carbone composite, moulé selon son anatomie avec un harnais six points Volant intégrant les palettes de changement de vitesse, d'embrayage et d'ajustement d'aileron arrière |
| Poids | 795 kg (avec pilote, caméras et lest) |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Pirelli PZero |
| Pilotes |
14.  Fernando Alonso 31. Esteban Ocon |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 22 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 4e avec 173 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Esteban Ocon : 8e (92 pts) Fernando Alonso : 9e (81 pts) |
Chronologie des modèles (2022)
L'Alpine A522 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Alpine F1 Team dans le cadre de la saison 2022 du championnat du monde de Formule 1.
Elle est pilotée par le Français Esteban Ocon et l'Espagnol Fernando Alonso[1].
Présentation
L'Alpine A522 est présentée le au Palais de Tokyo à Paris où est dévoilée la nouvelle monoplace conforme à la réglementation 2022, ainsi que ses deux livrées[2]. La première livrée, majoritairement rose pour mettre en avant le nouveau sponsor BWT, sera utilisée pour les premiers Grands Prix de la saison de Bahreïn et d'Arabie saoudite. La seconde livrée, à dominance bleu électrique avec touche de rose, sera utilisée pour le restant de la saison[3].
Caractéristiques techniques
De nombreux changements sont introduits avec la nouvelle réglementation technique : les déflecteurs latéraux sont supprimés, le museau simplifié et l'aileron arrière agrandi. Pour réduire la perte d'appui dans le sillage des monoplaces, la nouvelle réglementation met l'accent sur une plus grande part d'appui généré via l'effet de sol. Pour cela, le fond plat laisse place à deux longs tunnels Venturi en forme d'aile d'avion inversée situés au niveau des pontons. Le flux d'air se trouve comprimé dans la zone la plus étroite entre la monoplace et la piste créant ainsi une dépression sous la voiture. Ce flux subit une accélération au moment de quitter cette zone créant par conséquent une surpression au-dessus du diffuseur. Ces deux phénomènes aboutissent à un effet de succion qui permet de plaquer la monoplace au sol tout en réduisant le flux d'air sale[4]. Par ailleurs, la masse des monoplaces augmente de 25 kg avec l'ajout de nouveaux éléments de sécurité et à cause des nouveaux pneus de 18 pouces[5].
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Nom | Renault E-Tech RE22 |
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 |
| Cylindrée | 1600 cm³ |
| Alésage | 80 mm |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 914 ch |
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |||||||
| 2022 | Alpine F1 Team | Renault E Tech 21 V6 turbo hybride |
Pirelli | BAH | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HON | BEL | P-B | ITA | SIN | JAP | USA | MEX | SAO | ABU | 173 | 4e | |
| Fernando Alonso | 9e | Abd. | 17e | Abd. | 11e | 9e | 7e | 7e | 9e | 5e | 10e | 6e | 8e | 5e | 6e | Abd. | Abd. | 7e | 7e | Abd. | 5e | Abd. | ||||||
| Esteban Ocon | 7e | 6e | 7e | 14e | 8e | 7e | 12e | 10e | 6e | Abd. | 5e | 8e | 9e | 7e | 9e | 11e | Abd. | 4e | 11e | 8e | 8e | 7e | ||||||
Légende : ici
Notes et références
- ↑ Benjamin Vinel, « Alpine a démarré sa monoplace 2022. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Basile Davoine, « Alpine dévoile l'A522 d'Ocon et Alonso », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « L'Alpine aura une livrée différente lors des deux premiers GP », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ « Qu'est-ce que l'effet de sol en F1 ? », sur fr.motorsport.com (consulté le )
- ↑ « Règlement 2022 : résumé de tous les changements », sur aurupteur.com (consulté le )
- ↑ « Fiche technique Alpine A522 (2022) », sur motorsdb.com (consulté le )
