Ateliers de mécanique du centre
Dans cet article, nous allons explorer en profondeur le monde fascinant de Ateliers de mécanique du centre. De ses origines à son impact sur la société moderne, nous examinerons en détail chaque aspect pertinent qui a contribué à définir l'importance et la pertinence de Ateliers de mécanique du centre. À travers une analyse complète, nous chercherons à comprendre les raisons de sa popularité et son évolution au fil du temps. De plus, nous explorerons les différentes perspectives qui existent sur Ateliers de mécanique du centre et comment elle a influencé différents domaines de la vie quotidienne. Préparez-vous à vous lancer dans un voyage de découverte et d'apprentissage de Ateliers de mécanique du centre.
Pour les articles homonymes, voir AMC.
| Fondation | |
|---|---|
| Dissolution |
| Type |
Constructeur motocycle disparu |
|---|---|
| Pays |
.svg){kind=small}
Les Ateliers de Mécanique du Centre étaient une société de Clermont-Ferrand construisant des moteurs de motos de 1942 à 1957, développés par les frères Louis et Henri Chartoire.
Spécialisés à l'origine dans la fabrication de machines-outils, les moteurs des Ateliers de Mécanique du Centre s'illustrèrent par leur robustesse, leur finition. Ils étaient appréciés également pour leur facilité de montage et démontage.
La compétition a permis de développer les qualités du moteur et d'assoir sa bonne réputation. C'est ainsi que ces moteurs équipèrent de nombreuses marques françaises : Gima, Favor, La Française Diamant, New Map, DS-Malterre, Guiller, Huin…
Les moteurs AMC 125 cm3 se sont particulièrement illustrés lors du XXIe Bol d'or (Autodrome de Linas-Montlhéry, 4-) : 1er Mathieu, 2d Valeyre sur des GIMA/AMC[1].
Le modèle 250 cm3 avait la particularité d'avoir une pompe à huile entraînée par la boîte de vitesses (et donc arrêtée lorsque le véhicule ne roulait pas !).
Références
- ↑ « 1945 - Chute vertigineuse - 1960 : AMC - (Clermont-Ferrand) », sur moto-histo.com (version du sur Internet Archive)
