Force aérienne bolivienne
Dans cet article, le sujet Force aérienne bolivienne sera exploré sous différents angles, en analysant ses implications sociales, culturelles, politiques et économiques. L'impact que Force aérienne bolivienne a eu sur la société actuelle et la façon dont il a façonné notre façon de penser et d'agir seront examinés. De même, les aspects historiques et contemporains liés à Force aérienne bolivienne seront abordés, afin de mieux comprendre son importance et sa pertinence dans le monde d'aujourd'hui. À travers cette analyse exhaustive, nous souhaitons offrir une vision panoramique de Force aérienne bolivienne et de ses multiples facettes, invitant à la réflexion et au débat sur ce sujet si d’actualité aujourd’hui.
Pour les articles homonymes, voir FAB.
| Fuerza Aérea Boliviana | |
 Écu des forces aériennes boliviennes | |
| Création | |
|---|---|
| Pays | Bolivie |
| Type | Force aérienne |
| Fait partie de | Forces armées boliviennes |
| Couleurs | 
|
| Anniversaire | 12 octobre, 6 août et 17 août |
| Guerres | Guerre du Chaco Armée de libération nationale de Bolivie |
| Commandant | Général Walter Montecinos Guerrero |
modifier  |
|
La Fuerza Aérea Boliviana, en français Force aérienne bolivienne (FAB), est la branche aérienne des Forces armées boliviennes. La FAB détient la base aérienne la plus haute du monde, l'aéroport El Alto à 4 061 m d'altitude.
Histoire
Le texte créant la Fuerza Aérea Boliviana est promulgué officiellement le . Le corps existe cependant depuis 1916 avec la création d'un école d'aviation à La Paz. Auparavant, les pilotes sont formés à l'étranger.
Elle reçoit, à partir de 2014, six hélicoptères Super Puma AS332C1e[1], 6 hélicoptères Harbin Z9[2] et aura un système intégré de défense aérienne et de gestion du trafic aérien civil de 13 radars Thales[3].
Organisation
La FAB est organisée autour de neuf bases aériennes localisées à La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Puerto Suárez, Tarija, Villamontes, Cobija, Riberalta et Roboré.
Aéronefs
Les appareils en service en 2022 sont les suivants[4]:
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions |
|---|---|---|---|---|
| Avion de combat | ||||
| Nanghang K-8 Karokorum |  Chine
|
Avion d'attaque au sol | 5 | 6 reçus, 4 en service en mars 2023, deux accidentés les [5] et le [6]. |
| Avion de transport | ||||
| Lockheed C-130 Hercules |  États-Unis
|
Avion de transport | 3 | C-130B |
| Beechcraft King Air | États-Unis
|
Avion de transport léger | 6 | King Air 90/200/350 |
| Cessna 402 | États-Unis
|
Avion de transport léger | 1 | |
| Jetstream 31 | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
Avion de transport | 2 | Jetstream 31 |
| Dassault Falcon 900 | .svg){kind=small} France
|
Avion de transport VIP | 1 | |
| Dassault Falcon 50 | France
|
Avion de transport VIP | 1 | |
| Avion d'entraînement | ||||
| Zlín Z 42 |  Tchécoslovaquie
|
Avion d'entraînement primaire | 8 | Z 242L |
| Pilatus PC-7 |  Suisse
|
Avion d'entraînement intermédiaire et avancé | 3 | |
| Hélicoptère | ||||
| Bell UH-1 Iroquois | États-Unis
|
Hélicoptère de transport léger | 15 | UH-1H |
| Sud-Aviation SA316 Alouette III | France
|
Hélicoptère de utilitaire léger | 1 | |
| Aérospatiale AS350 Écureuil | France
|
Hélicoptère de utilitaire léger | 2 | |
| Aérospatiale AS332 Super Puma |  Union européenne
|
Hélicoptère de transport et de secours | 6 | |
| Airbus H145 |  Allemagne
|
Hélicoptère utilitaire | 2 | |
| Robinson R44 | États-Unis
|
Hélicoptère d'entrainement | 5 | |
Avions d'entraînement
En juillet 2017, la Force aérienne bolivienne (FAB) lance un contrat pour un achat de 6 Yak-130 russe pour remplacer ses T-33 Silver Star, mais le contrat ne se concrétise pas en 2021.
Comme la FAB n'a pas d'avion de dernière génération, les meilleurs élèves de l'école militaire COLMILAV reçoivent des bourses pour aller s’entraîner dans d'autres pays.
Partenariat avec la DEA
La DEA (Drug Enforcement Administration) fournit plusieurs aéronefs à la FAB dans le cadre de la lutte contre le trafic de drogue :
- Bell UH-1H Huey
- AWACS Boeing E-3 Sentry.
- Beechcraft Beech 350 Super King Air
Lorsque le président Evo Morales annonce la suspension de la coopération avec la DEA, les avions sont redéployés dans d'autres bases de l'organisme en Colombie, aux États-Unis et au Mexique. Certains hélicoptères Bell UH-1 sont retenus et sont maintenant propriété du gouvernement bolivien.
Notes et références
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Fuerza Aérea Boliviana » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Michel Cabirol, « Exportation d'armes (4/4) : Bolivie, un coup commercial et puis plus rien ? », La Tribune, (lire en ligne).
- ↑ « La Bolivie mécontente de ses hélicoptères Z-9 chinois ! », sur psk.blog.24heures.ch, (consulté le ).
- ↑ Michel Cabirol, « Aéronautique : Thales obtient un joli contrat en Bolivie », sur La Tribune, (consulté le ).
- ↑ « World Air Force 2016 », FlightGlobal (consulté le ).
- ↑ (en) « ASN Wikibase Occurrence # 249083 », sur aviation-safety.net, (consulté le ).
- ↑ (pt) André Magalhães, « Jato militar da Bolívia caiu perto da fronteira com o Brasil », sur /aeromagazine.uol.com.br, (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- (en) Antonio Luis Sapienza et Daniel P. Hagedorn, Aircraft of the Chaco War, 1928-1935, Atglen, Schiffer Publishing Inc., .
