Gare d'Aurillac

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Aurillac
Image illustrative de l’article Gare d'Aurillac
Un TER en gare.
Localisation
Pays France
Commune Aurillac
Adresse Place Pierre-Semard
15000 Aurillac
Coordonnées géographiques 44° 55′ 16″ nord, 2° 26′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87645002
Site Internet La gare d'Aurillac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Intercités de nuit
TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Figeac à Arvant
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 159 078 voyageurs (2023)
Altitude 632 m
Correspondances
Trans'cab 3, A, B, L, Bus Train
Cars Région C01 C02 C03 C04 C05 C06 C11 C21 C32 C36 C37 C38

Carte

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La gare d'Aurillac est une gare ferroviaire française de la ligne de Figeac à Arvant, située sur le territoire de la commune d'Aurillac, préfecture du département du Cantal, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseaux Intercités de nuit et TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 632 mètres d'altitude, la gare d'Aurillac est située au point kilométrique (PK) 302,667[1] de la ligne de Figeac à Arvant, entre les gares ouvertes au service voyageurs d'Ytrac et de Vic-sur-Cère.

Histoire

Modernisation de la gare.

En 1866, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans met en service une ligne entre Figeac et Aurillac (section de l'actuelle ligne de Figeac à Arvant). La ligne est ensuite prolongée jusqu'à Murat en 1868, offrant ainsi un axe reliant Clermont-Ferrand à Montauban.

La ligne entre Aurillac et Arvant a été fermée pour des travaux entre le et le [2] pour une modernisation de la voie ferrée, par Réseau ferré de France (RFF) dans le cadre du Plan rail Auvergne (coût de 25 millions d'euros). Le trafic ferroviaire était reporté sur la route avec des cars TER Auvergne.

En 2020, la SNCF et la communauté d’agglomération du bassin d’Aurillac (CABA) ont engagé une rénovation de la gare. Des terrains cédés (ancien bâtiment Sernam) pour y réaliser une gare routière. La zone voyageurs a fait l’objet d’une rénovation intérieure et extérieure. Le bâtiment central a retrouvé sa physionomie d'origine, datant du XIXe siècle.

Fréquentation

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 151 850 voyageurs[3].

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs 160 641 143 170 154 733 136 951 120 175 81 046 115 900 133 725 159 078

Service des voyageurs

Accueil

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'une salle d'attente. Elle est équipée d'une boutique de presse[4].

Le passage d'un quai à l'autre se fait par les voies, la passerelle à proximité ne servant qu'à relier le quartier Firminy à celui de la gare.

Desserte

Intercités de nuit

À partir du , la gare d'Aurillac est desservie par un Intercités de nuit en provenance de Paris-Austerlitz[5]. La relation est composée d'un trajet dans chaque sens les vendredis et dimanches soir, ainsi qu'un aller-retour par jour durant les vacances des zones A et C.

TER

Aurillac est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes (ou TER Occitanie), qui effectuent des missions vers Figeac, Capdenac ou Toulouse-Matabiau, Brive-la-Gaillarde ou Clermont-Ferrand[4].

En , un incendie ravage la gare de Figeac et met hors service les appareils de signalisation. La relation ferroviaire Figeac – Aurillac est interrompue jusqu'à [6], et les relations Aurillac – Capdenac et Aurillac – Toulouse sont suspendues jusqu'en [7]. Des autocars de substitution avaient été mis en place.

Un aller-retour en TER par jour depuis Toulouse est prolongé jusqu'à Clermont-Ferrand.

Intermodalité

Un parc à vélos et un parking sont aménagés[4]. Des bus (ligne 40 et bus des lycées et collèges le dimanche) et cars desservent la gare : TER Auvergne-Rhône-Alpes lignes 14 et 15 d'Aurillac à Arvant, ou Clermont-Ferrand à Aurillac, et d'Aurillac à Capdenac ; ligne 20 d'Aurillac à Neussargues.

Une navette (gratuite sur présentation du billet SNCF) dessert le centre-ville d'Aurillac, toutes les 10 minutes du lundi au vendredi et toutes les 15 min le samedi.

Train touristique

Ponctuellement en fonction des saisons, des trains touristiques de la ligne du Tour du Cantal marquent l'arrêt en gare[réf. nécessaire].

Modélisme

Gilbert Danguiral a entrepris la reproduction, strictement à l'échelle HO (1/87e), de la gare d'Aurillac et de ses abords. Le résultat est régulièrement présenté en exposition[8].

Galerie de photographies

  • La gare en 1898…
    La gare en 1898…
  • … et en 2014.
    … et en 2014.
  • Un TER en 2009.
    Un TER en 2009.

Notes et références

  1. ↑ Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 57.
  2. ↑ Site rff.fr, Les travaux en Rhône-Alpes Auvergne, Arvant - Aurillac, modernisation de la ligne : coupure de la ligne du au  ; lire (consulté le ).
  3. ↑ « Fréquentation en gares en 2014 – Aurillac », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
  4. ↑ a b et c Site SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes, la gare d'Aurillac (consulté le ).
  5. ↑ Service de presse TGV-INTERCITÉS, « De nouvelles dessertes pour les trains INTERCITÉS de Nuit à compter de décembre 2023 » , (consulté le ).
  6. ↑ « À deux pas de la gare ravagée, les quais reprennent vie », sur ladepeche.fr (consulté le ).
  7. ↑ « Le grand retour des trains directs entre Aurillac et Toulouse », sur actu.fr, (consulté le ).
  8. ↑ Aurélien Prévot, « La gare d'Aurillac, une évocation ? Non, une reproduction ! », Loco Revue, no 814, , Auray, LR Presse, pp. 36-45.

Voir aussi

Bibliographie

  • Inauguration du chemin de fer d'Aurillac à Figeac le 11 novembre 1866 : compte rendu de la fête et itinéraire descriptif de la ligne, extrait du moniteur du Cantal, imprimerie Ferrary frères, Aurillac, 1866, 44 pages (intégral)
  • Aurélien Prévot, « La gare d'Aurillac, une évocation ? Non, une reproduction ! », Loco Revue, no 814, , Auray, LR Presse, pp. 36-45.

Articles connexes

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Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Austerlitz Laroquebrou Intercités de nuit
(week-ends ou vacances) 		Terminus Terminus
Brive-la-Gaillarde Laroquebrou TER Auvergne-Rhône-Alpes Terminus Terminus
Toulouse-Matabiau Le Rouget TER Occitanie Terminus
ou Vic-sur-Cère 		Terminus
ou Clermont-Ferrand
Capdenac
ou Figeac 		Ytrac TER Auvergne-Rhône-Alpes Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Auvergne-Rhône-Alpes Vic-sur-Cère Neussargues
ou Clermont-Ferrand