De nos jours, Grand Prix automobile de Belgique 1987 est un sujet d'une grande importance dans la société actuelle. De nombreux aspects tournent autour de Grand Prix automobile de Belgique 1987, de son impact sur l'économie à son influence sur la culture et la politique. Depuis l’Antiquité, Grand Prix automobile de Belgique 1987 a fait l’objet de débats et d’études, et a généré un grand nombre de théories et d’approches qui ont tenté de comprendre son importance et sa nature. Dans cet article, nous plongerons dans le monde de Grand Prix automobile de Belgique 1987, en explorant ses différentes facettes et en analysant son rôle dans la société contemporaine.
Nombre de tours | 43 |
---|---|
Longueur du circuit | 6,940 km |
Distance de course | 298,420 km |
Vainqueur |
![]() McLaren-TAG, 1 h 27 min 3 s 217 (vitesse moyenne : 205,680 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Williams-Honda, 1 min 52 s 026 (vitesse moyenne : 223,020 km/h) |
Record du tour en course |
![]() McLaren-TAG, 1 min 57 s 153 (vitesse moyenne : 213,260 km/h) |
Résultats du Grand Prix de Belgique de Formule 1 1987 qui a eu lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps le 17 mai.
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 43 | 1 h 27 min 03 s 217 (205,680 km/h) |
6 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 43 | + 24 s 764 | 10 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 42 | Panne d'essence | 13 | 4 |
4 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 42 | + 1 tour | 11 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 42 | + 1 tour | 15 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
Ligier-Megatron | 41 | + 2 tours | 16 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Megatron | 40 | Panne d'essence | 17 | |
8 | 30 | ![]() |
Larrousse-Ford | 40 | + 3 tours | 22 | |
9 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 39 | + 4 tours | 23 | |
10 | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 38 | Allumage | 25 | |
Abd. | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 34 | Pompe à huile | 9 | |
Abd. | 9 | ![]() |
Zakspeed | 19 | Moteur | 18 | |
Abd. | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 18 | Roulement de roue | 7 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 17 | Tenue de route | 1 | |
Abd. | 16 | ![]() |
March-Ford | 14 | Pression d'huile | 21 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 11 | Moteur | 2 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 11 | Moteur | 26 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Ferrari | 9 | Transmission | 5 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Zakspeed | 9 | Freins | 20 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 8 | Fuite d'eau | 12 | |
Abd. | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 5 | Embrayage | 8 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Ferrari | 2 | Moteur | 4 | |
Abd. | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1 | Turbo | 14 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 0 | Accident | 3 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 0 | Embrayage | 19 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 0 | Accident | 24 |