Aujourd'hui, nous voulons parler de Grand Prix automobile de Belgique 1997, un sujet présent dans la vie de nombreuses personnes. Grand Prix automobile de Belgique 1997 est un sujet vaste et pertinent dans la société actuelle, couvrant des aspects allant du personnel au global. De nombreuses personnes ont été touchées par Grand Prix automobile de Belgique 1997 d’une manière ou d’une autre, et son influence s’étend à différents domaines de la vie quotidienne. Dans cet article, nous explorerons les aspects les plus pertinents de Grand Prix automobile de Belgique 1997, en analysant son impact, son importance et ses implications pour notre société. Grâce à cette analyse, nous espérons fournir un aperçu plus clair et plus approfondi de Grand Prix automobile de Belgique 1997 et offrir des informations précieuses qui contribuent à la compréhension et à la réflexion sur ce sujet.
Nombre de tours | 44 |
---|---|
Longueur du circuit | 6,968 km |
Distance de course | 306,592 km |
Vainqueur |
![]() Ferrari, 1 h 33 min 46 s 717 (vitesse moyenne : 196,131 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Williams-Renault, 1 min 49 s 450 (vitesse moyenne : 229,157 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Williams-Renault, 1 min 52 s 692 (vitesse moyenne : 222,564 km/h) |
Résultats du Grand Prix de Belgique de Formule 1 1997 qui a eu lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps le 24 août.
Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps | Écart | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Williams-Renault | 1:49.450 | 11 | |
2 | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:49.759 | +0.309 | 11 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:50.293 | +0.843 | 11 |
4 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:50.470 | +1.020 | 12 |
5 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:50.503 | +1.053 | 11 |
6 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:50.520 | +1.070 | 10 |
7 | 4 | ![]() |
Williams-Renault | 1:50.656 | +1.206 | 11 |
8 | 2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | 1:50.853 | +1.403 | 12 |
9 | 1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | 1:50.970 | +1.520 | 12 |
10 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:51.410 | +1.960 | 9 |
11 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:51.725 | +2.275 | 11 |
12 | 22 | ![]() |
Stewart-Ford | 1:51.916 | +2.466 | 12 |
13 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:52.094 | +2.644 | 7 |
14 | 14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | 1:52.274 | +2.824 | 12 |
15 | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:52.391 | +2.941 | 11 |
16 | 15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | 1:52.749 | +3.299 | 11 |
17 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:52.793 | +3.343 | 11 |
18 | 23 | ![]() |
Stewart-Ford | 1:52.886 | +3.436 | 11 |
19 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:52.897 | +3.447 | 11 |
20 | 20 | ![]() |
Minardi-Hart | 1:53.544 | +4.094 | 10 |
21 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:53.725 | +4.275 | 7 |
22 | 21 | ![]() |
Minardi-Hart | 1:54.505 | +5.055 | 12 |
Règle des 107% (en) : 1:57.112 |
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 44 | 1 h 33 min 46 s 717 (196,131 km/h) |
3 | 10 |
2 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 44 | + 26 s 753 | 4 | 6 |
Dsq. | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 44 | Disqualifié | 5 | |
3 | 4 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | + 32 s 147 | 7 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 44 | + 39 s 025 | 11 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | + 42 s 103 | 1 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | 44 | + 1 min 03 s 741 | 15 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | 44 | + 1 min 25 s 931 | 8 | |
8 | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | 44 | + 1 min 42 s 008 | 2 | |
9 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | 44 | + 1 min 42 s 582 | 13 | |
10 | 6 | ![]() |
Ferrari | 43 | Collision | 17 | |
11 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 tour | 19 | |
12 | 23 | ![]() |
Stewart-Ford | 43 | + 1 tour | 18 | |
13 | 1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | 42 | Roue | 9 | |
14 | 20 | ![]() |
Minardi-Hart | 42 | Moteur | 20 | |
15 | 14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | 42 | + 2 tours | 14 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 25 | Sortie de piste | 21 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 21 | Sortie de piste | 6 | |
Abd. | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 19 | Sortie de piste | 10 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Minardi-Hart | 18 | Sortie de piste | 22 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Stewart-Ford | 8 | Collision | 12 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | 5 | Panne électrique | 16 |