Grand Prix automobile de Détroit 1984
Dans cet article, nous aborderons le sujet de Grand Prix automobile de Détroit 1984, qui a acquis une grande importance dans différents domaines ces dernières années. Grand Prix automobile de Détroit 1984 a suscité un grand intérêt et un grand débat tant dans la société que dans le monde universitaire, et son impact est devenu évident dans divers domaines, de la politique à la technologie. Tout au long de cet écrit, nous analyserons les différentes dimensions de Grand Prix automobile de Détroit 1984, explorant son origine, son développement et ses conséquences dans le monde d'aujourd'hui. Grâce à cette analyse complète, nous espérons fournir une compréhension plus approfondie de Grand Prix automobile de Détroit 1984 et de son rôle dans la société contemporaine, ainsi que de ses implications potentielles pour l'avenir.
| Nombre de tours | 63 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,120 km |
| Distance de course | 259,620 km |
| Vainqueur |
 Nelson Piquet,Brabham-BMW, 1 h 55 min 41 s 842 (vitesse moyenne : 131,437 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 40 s 980 (vitesse moyenne : 143,422 km/h) |
| Record du tour en course |
.svg){kind=small} Derek Warwick,Renault, 1 min 46 s 221 (vitesse moyenne : 136,346 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile de Détroit de Formule 1 1984 qui a eu lieu sur le circuit urbain de Détroit le 24 juin 1984.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 63 | 1 h 55 min 41 s 842 (131,437 km/h) |
1 | 9 |
| Dsq. | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 63 | Disqualifié | 11 | |
| 2 | 11 |  Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 63 | + 32 s 638 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Teo Fabi
|
Brabham-BMW | 63 | + 1 min 26 s 528 | 23 | 4 |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
McLaren-TAG | 63 | + 1 min 55 s 258 | 2 | 3 |
| 5 | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 62 | + 1 tour | 19 | 2 |
| Abd. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 49 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 47 | Échappement | 21 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 40 | Boîte de vitesses | 6 | |
| Dsq. | 4 |  Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 33 | Disqualifié | 16 | |
| Abd. | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 33 | Transmission | 9 | |
| Abd. | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 33 | Accident | 20 | |
| Abd. | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 33 | Panne électrique | 10 | |
| Abd. | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 27 | Boîte de vitesses | 3 | |
| Abd. | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 27 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 26 | Andrea De Cesaris
|
Ligier-Renault | 24 | Surchauffe | 12 | |
| Abd. | 20 |  Johnny Cecotto
|
Toleman-Hart | 23 | Embrayage | 17 | |
| Abd. | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 21 | Moteur | 8 | |
| Abd. | 19 | Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 21 | Accident | 7 | |
| Abd. | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 20 | Sortie de piste | 25 | |
| Abd. | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 3 | Collision | 18 | |
| Abd. | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 3 | Collision | 26 | |
| Abd. | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 2 | Accident | 15 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 2 | Crevaison | 24 | |
| Abd. | 14 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 0 | Moteur | 14 | |
| Abd. | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 0 | Collision | 22 | |
| Nq. | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Nelson Piquet en 1 min 40 s 980 (vitesse moyenne : 143,422 km/h).
- Meilleur tour en course : Derek Warwick en 1 min 46 s 221 au 32e tour (vitesse moyenne : 136,346 km/h).
Tours en tête
- Nelson Piquet : 63 (1-63)
À noter
- 12e victoire pour Nelson Piquet.
- 34e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 7e victoire pour BMW en tant que motoriste.
- Martin Brundle finit deuxième de la course à 0 s 837 de Nelson Piquet sous le drapeau à damiers mais il est disqualifié pour un montage d'un ballast d'essence illégal.
.svg){kind=small}
