Grand Prix automobile d'Allemagne 1984
Cet article abordera le sujet de Grand Prix automobile d'Allemagne 1984 sous différents angles, dans le but de fournir une vision complète et approfondie de ce sujet. Ses origines, son évolution, ses implications et ses scénarios futurs possibles seront analysés, ainsi que sa pertinence dans la société actuelle. Diverses recherches, études et avis d'experts seront examinés afin de fournir au lecteur une compréhension complète et à jour de Grand Prix automobile d'Allemagne 1984. De plus, des exemples concrets et des études de cas seront présentés pour illustrer les concepts théoriques et favoriser une meilleure compréhension. Nous espérons que cet article sera utile et intéressant pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur Grand Prix automobile d'Allemagne 1984.
| Nombre de tours | 45 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 6,797 km |
| Distance de course | 305,865 km |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Alain Prost,McLaren-TAG, 1 h 24 min 43 s 210 (vitesse moyenne : 211,804 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Alain Prost, McLaren-TAG, 1 min 47 s 012 (vitesse moyenne : 228,658 km/h) |
| Record du tour en course |
Alain Prost, McLaren-TAG, 1 min 53 s 538 (vitesse moyenne : 215,516 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1984 qui a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le .
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 44 | 1 h 24 min 43 s 210 (211,804 km/h) |
1 | 9 |
| 2 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 44 | + 3 s 149 | 7 | 6 |
| 3 | 16 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Renault | 44 | + 36 s 423 | 3 | 4 |
| 4 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 44 | + 51 s 663 | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 44 | + 1 min 11 s 949 | 4 | 2 |
| 6 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 43 | + 1 tour | 10 | 1 |
| 7 | 26 |  Andrea De Cesaris
|
Ligier-Renault | 43 | + 1 tour | 11 | |
| 8 | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 43 | + 1 tour | 17 | |
| Dsq. | 3 |  Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford | 42 | Disqualifié | 26 | |
| 9 | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 40 | + 4 tours | 24 | |
| Abd. | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 31 | Boîte de vitesses | 13 | |
| Abd. | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 29 | Moteur | 18 | |
| Abd. | 2 | Teo Fabi
|
Brabham-BMW | 28 | Turbo | 8 | |
| Abd. | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 23 | Boîte de vitesses | 5 | |
| Abd. | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 16 | Boîte de vitesses | 20 | |
| Abd. | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 14 | Panne électrique | 21 | |
| Abd. | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 13 | Turbo | 23 | |
| Abd. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 13 | Pression d'essence | 6 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 11 | Turbo | 25 | |
| Abd. | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 10 | Panne électrique | 19 | |
| Abd. | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 10 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 8 | Pression d'huile | 15 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 8 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 7 | Surchauffe | 22 | |
| Abd. | 19 | Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 4 | Accident | 9 | |
| Abd. | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 1 | Turbo | 14 | |
| Nq. | 4 |  Mike Thackwell
|
Tyrrell-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Alain Prost en 1 min 47 s 012 (vitesse moyenne : 228,658 km/h).
- Meilleur tour en course : Alain Prost en 1 min 53 s 538 au 31e tour (vitesse moyenne : 215,516 km/h).
Tours en tête
- Elio De Angelis : 7 (1-7)
- Nelson Piquet : 14 (8-21)
- Alain Prost : 23 (22-44)
À noter
- 13e victoire pour Alain Prost.
- 37e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 7e victoire pour TAG Porsche en tant que motoriste.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
