Dans l'article d'aujourd'hui, nous explorerons le monde fascinant de Grand Prix automobile des États-Unis 1968. De ses origines à sa pertinence dans la société actuelle, nous examinerons en profondeur tous les aspects liés à ce sujet. Nous analyserons ses impacts dans différents domaines, tels que l'économie, la culture, la science et la technologie, pour comprendre son importance et son influence sur notre vie quotidienne. Tout au long de cet article, nous découvrirons les différents points de vue et opinions d'experts sur le sujet, ainsi que les témoignages de personnes ayant participé à des expériences liées à Grand Prix automobile des États-Unis 1968. Préparez-vous à vous lancer dans un voyage de découverte et d'apprentissage qui vous laissera avec une vision plus large et enrichissante de Grand Prix automobile des États-Unis 1968.
Nombre de tours | 108 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,701 km |
Distance de course | 399,708 km |
Vainqueur |
Jackie Stewart, Matra-Ford Cosworth, 1 h 59 min 20 s 29 (vitesse moyenne : 200,962 km/h) |
---|---|
Pole position |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 4 s 20 (vitesse moyenne : 207,533 km/h) |
Record du tour en course |
Jackie Stewart, Matra-Ford Cosworth, 1 min 5 s 22 (vitesse moyenne : 204,287 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1968 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le .
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Matra-Ford | 108 | 1 h 59 min 20 s 29 | 2 | 9 |
2 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | 108 | + 24 s 68 | 3 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Honda | 107 | + 1 tour | 9 | 4 |
4 | 14 | ![]() |
McLaren-Ford | 107 | + 1 tour | 7 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 105 | + 3 tours | 12 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | 103 | + 5 tours | 10 | 1 |
Abd. | 22 | ![]() |
BRM | 93 | Panne d'essence | 14 | |
Abd. | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | 92 | Accident | 5 | |
Nc. | 19 | ![]() |
Cooper-BRM | 88 | Non classé | 20 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Brabham-Repco | 77 | Moteur | 8 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Brabham-Repco | 73 | Moteur | 6 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Cooper-BRM | 71 | Moteur | 17 | |
Abd. | 8 | ![]() |
BRM | 66 | Suspension | 11 | |
Nc. | 17 | ![]() |
McLaren-BRM | 62 | Non classé | 18 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Ferrari | 59 | Pompe à eau | 4 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Matra | 44 | Transmission | 13 | |
Abd. | 9 | ![]() |
BRM | 35 | Moteur | 19 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 32 | Embrayage | 1 | |
Abd. | 7 | ![]() |
Ferrari | 14 | Moteur | 15 | |
Np. | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 0 | Non partant | ||
Np. | 20 | ![]() |
Matra | 0 | Non partant |
Légende :