Grumman AF Guardian
L'article suivant abordera le sujet de Grumman AF Guardian, qui a suscité un grand intérêt et un grand débat dans la société d'aujourd'hui. Depuis ses origines jusqu'à nos jours, Grumman AF Guardian a joué un rôle fondamental dans divers domaines, de la politique à la culture populaire. Au fil des années, Grumman AF Guardian a évolué et acquis différentes significations et connotations, ce qui a généré une grande diversité d'opinions sur le sujet. Dans cet article, différentes perspectives sur Grumman AF Guardian seront explorées, ainsi que son impact sur la vie quotidienne et la société en général.
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
|
Grumman AF Guardian
| ||
 Au premier plan un AF-2W, au second plan un AF-2S. | ||
| Constructeur |  Grumman
|
|
|---|---|---|
| Rôle | Avion de lutte anti-sous-marine | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | du service actif, 1957 des unités de réserve | |
| Nombre construits | 389 | |
| Équipage | ||
| 3 ou 4 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-2800-48W Double Wasp | |
| Nombre | 1 | |
| Type | Moteur à piston | |
| Poussée unitaire | 2400 ch (1790 kW) | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | 18,49 m | |
| Longueur | 13,21 m | |
| Hauteur | 5,08 m | |
| Surface alaire | 52,03 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 6 613 kg | |
| Maximale | 11 567 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 510 km/h | |
| Plafond | 9 900 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 564 m/min | |
| Rayon d'action | 2 415 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 814 kg de charge (AF-2S uniquement) | |
| Externe | 16 roquettes de 127 mm (AF-2S uniquement), réservoirs de carburant. | |
modifier  |
||
Le Grumman AF Guardian est le premier avion de lutte anti-sous-marine embarqué à bord de porte-avions à être entré en service dans l'aéronavale des États-Unis. Il a été construit à moins de 400 exemplaires et utilisés en service actif de 1950 à 1955. Sa conception imposait l'emploi d'une patrouille mixte avec un AF-2W Guardian de détection et un AF-2S Guardian d'attaque volant ensemble.
Historique
La version AF-2W était destinée à détecter les sous-marins : elle disposait pour cela d'un radar de recherche AN/APS-20 dans un imposant radôme ventral et de 2 opérateurs pour le mettre en œuvre. Elle était également équipée d'un système de contre-mesures APR-98 et d'un indicateur de cap AP-70.
La version AF-2S était destinée à attaquer les sous-marins : elle disposait d'un petit radar de tir AN/APS-30 sous l'aile droite, d'un projecteur lumineux sous l'aile gauche et d'une soute à armement ventrale.
La version AF-3S, apparu en 1952, était une évolution du AF-2S disposant d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable AN/ASQ-8 et du radar AN/APS-31 en remplacement de l'AN/APS-30.
Après leur retrait du service, un certain nombre de Guardian furent modifiés afin d'être utilisés comme avions bombardiers d'eau.
Engagements
Variantes
- XTB3F-1 : prototype avec un moteur à piston à l'avant et un moteur à réaction à l'arrière (3 exemplaires)
- XTB3F-1S : prototype avec un radar sous l'avant mais sans moteur à réaction (2 XTB3F-1 modifiés)
- AF-2W : version de série avec le radar de détection (153 exemplaires)
- AF-2S : version de série sans radar mais avec une soute à armement (193 exemplaires)
- AF-3S : version sans radar équipée d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable (40 exemplaires)
Utilisateurs
États-Unis : US Navy, unités [1]:
voir aussi
Aéronefs comparables
- Breguet Vultur
- Consolidated TBY Sea Wolf
- Douglas XTB2D Skypirate
- Fairey Gannet
- Fairey Spearfish
- Grumman TBF Avenger
- Grumman S-2 Tracker
- Nakajima B6N
- Short Seamew
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
Bibliographie
- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0344-1), p. 26.
- (en) David Donald et Daniel J. March, Carrier aviation air power directory : the world's carriers and their aircraft, 1950-present, Norwalk, CT, AIRtime Publishing, (ISBN 1-880588-43-9).
- (en) John Chapman, Geoff Goodall et Paul A. Coggan, Warbirds directory : an international survey of the world's piston and jet warbird population, Mansfield, Warbirds Worldwide, , 3e éd., 700 p. (ISBN 978-1-870601-46-7).
- (en) Bill Gunston, Grumman : sixty years of excellence, New York, Orion Books, (ISBN 0-517-56796-2).
- (en) Robert J. Kowalski, The Grumman AF Guardian, hunter-killer ASW aircraft, Simi Valley, Californie, Steve Ginter, coll. « Naval Fighters » (no 20), (ISBN 0-942612-20-5).
- Pilot's Manual for Navy Model AF-2S Aircraft, AN 01-85DAB-1 Washington : Secretary of the Air Force and the Bureau of Aeronautics, ; réédité en DVD, Grumman AF-2S Flight Manual, AN 01-85DAB-1, 1951 Richmond Hill, Ontario, Canada : Sicuro Publishing Inc., 2011.
- (en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Navy aircraft since 1911, Londres, Putnam, , 2e éd. (ISBN 0-370-10054-9).
- (en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Navy aircraft since 1911, Londres, Putnam, , 3e éd., 612 p. (ISBN 978-0-87021-792-0).
- (en) Richard Thruelsen, The Grumman story, New York, Praeger, , 401 p. (ISBN 978-0-275-54260-3, OCLC 1858053).
- (en) Ray Wagner, American Combat Planes : a comprehensive reference, Garden City, N.Y, Doubleday, , 758 p. (ISBN 978-0-930083-17-5, OCLC 58551560).
