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Équipe |
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Constructeur | Team Haas Lola |
Année du modèle | 1985 |
Concepteurs |
Neil Oatley (directeur technique) John Baldwin (design) Ross Brawn (aérodynamique) |
Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
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Suspension avant | Ressort/Culbuteur/Fourche |
Suspension arrière | Ressort/Culbuteur/Fourche |
Nom du moteur | Hart 415T |
Cylindrée |
1 496 cm3 750 ch à 11 000 tr/min |
Configuration | 4 cylindres en ligne turbocompressé |
Position du moteur | Arrière |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle FORCE/Hewland longitudinale |
Nombre de rapports | 6 rapports |
Système de carburant | réservoir 220 litres |
Système de freinage | Freins à disque carbone |
Dimensions et poids |
Empattement : 2 720 mm Voie avant : 1 778 mm Voie arrière : 1 662 mm Poids : 557 kg |
Carburant |
BP Shell |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Beatrice |
Pilotes |
33./15. ![]() 16. ![]() |
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Début | Grand Prix d'Italie 1985 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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7 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs |
1985 : 19e avec aucun point 1986 : 13e avec aucun point |
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La Lola THL1 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie américaine Team Haas Lola pour les quatre dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1985 et pour les trois premiers Grands Prix du championnat 1986. Elle est pilotée en 1985 par l'Australien Alan Jones, rejoint par le Français Patrick Tambay en 1986.
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1985 | Team Haas USA Ltd | Hart 415T L4 | Goodyear | BRÉ | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | BEL | EUR | AFS | AUS | 0 | Non classé | |
Alan Jones | Abd | Abd | Np | Abd | ||||||||||||||||||
1986 | Team Haas USA Ltd | Hart 415T L4 | Goodyear | BRÉ | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | HON | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 0 | 13e | |
Alan Jones | Abd | Abd | ||||||||||||||||||||
Patrick Tambay | Abd | 8e | Abd |
Légende : ici