Peugeot Type 5

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Peugeot type 5
Marque	Peugeot
Années de production	1894-1896
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	2 cylindres en V
Cylindrée	565 cm3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 places
Dimensions
Longueur	2 150 mm
Largeur	1 320 mm
Empattement	1 300 mm
Chronologie des modèles
Peugeot Type 3 Peugeot Type 6
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La Peugeot type 5 est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur français Peugeot en 1894.

Historique

La Peugeot type 5 est un modèle conçu en 1894 par Armand Peugeot, fondateur des automobiles Peugeot, à base d'un fiacre motorisé^[1].

Course automobile

En 1894, cette voiture, pilotée par le contremaitre pilote-essayeur Auguste Doriot, participe au concours Paris-Rouen, première compétition automobile au monde, organisée par le quotidien parisien Le Petit Journal. Peugeot arrive ex æquo avec Panhard & Levassor après 126 km courue entre 21 concurrents.

Références

1. ↑ Peugeot Type 5, Les automobiles; voitures, tramways et petits véhicules par D. Farman (1896), p. 182.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• Peugeot Type 5, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

• Famille Peugeot
• PSA Peugeot Citroën
• Musée de l'Aventure Peugeot

Liens externes

• Site Internet international de la marque Peugeot
• Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 après 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

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