Dans cet article, nous explorerons le monde fascinant de Peugeot Type 6, un sujet qui a retenu l'attention d'innombrables personnes à travers l'histoire. Depuis ses origines jusqu'à sa pertinence aujourd'hui, Peugeot Type 6 a joué un rôle important dans diverses sphères de la vie. Grâce à une analyse détaillée, nous examinerons les différentes facettes de Peugeot Type 6, en mettant en évidence son impact sur la société, la culture et la science. Avec un regard rétrospectif et prospectif, cet article cherche à fournir une compréhension globale de Peugeot Type 6 et de son influence sur le monde contemporain.
Peugeot type 6 | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1894 | |||||||
Production | 7 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 2 cylindres en V | |||||||
Cylindrée | 565 cm3 | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 650 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Phaéton | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 650 mm | |||||||
Largeur | 1 420 mm | |||||||
Empattement | 1 650 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 6 est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur français Peugeot en 1894. Il s'agit d'un phaéton motorisé par un moteur Daimler 2 cylindres en V d'une cylindrée de 565 cm3. Handicapée par son poids (650 kg), elle sera épaulée la même année dans la gamme Peugeot par la Peugeot type 7, plus puissante[1],[2].