2S43 Malva

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2S43 Malva
Image illustrative de l’article 2S43 Malva
Le prototype du 2S43 Malva lors d'essais de tir en juin 2021.
Caractéristiques de service
Type Obusier automoteur
Service en service
Utilisateurs Drapeau de la Russie Russie
Conflits guerre en Ukraine
Production
Concepteur Institut central de recherche scientifique Burevestnik
Année de conception 2019-2023
Constructeur Uraltransmash
Production 2023-présent
Unités produites Au moins 20[1]
Caractéristiques générales
Équipage 5
Longueur 13 m
Largeur 2,75 m
Hauteur 3,1 m
Masse au combat 32 t en ordre de combat
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage cabine blindée contre les éclats de projectiles d'artillerie et les armes automatiques de moyen calibre
Armement
Armement principal canon d'artillerie de 152 mm 2A64 (30 obus)
ou
canon d'artillerie de 152 mm 2A36
Mobilité
Moteur V8 Diesel suralimenté YaMZ-8424.10
Puissance 470 ch
Transmission à 9 rapports[2]
Suspension double barres de torsion
Vitesse sur route 80 km/h sur route
Autonomie 1000 km
Chronologie des modèles
Précédent 2S40 Floks
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Le 2S43 Malva, (en russe : Мальва, mauve en français) est un canon automoteur d'artillerie monté sur un châssis de camion BAZ-6910 à huit roues motrices.

Développement et production

Contexte

Le 2S43 Malva est conçu par l'Institut central de recherche scientifique Burevestnik de Nijni Novgorod dans le cadre du projet Nabrosok (esquisse) qui porte sur le développement de nouveaux systèmes d'artillerie sur roues[note 1], l’artillerie automotrice russe reposant très majoritairement sur des châssis chenillés, plus lourds et plus coûteux à l'emploi. L'emploi d'un châssis à roues accroît également la distance franchissable et simplifie la logistique nécessaire pour son déploiement, il est notamment aéroportable par avion de transport militaire tel que l'IL-76[3].

Développement

Le prototype est fabriqué en 2020[2] à Iekaterinbourg par Uraltransmash, filiale d'Uralvagonzavod, faisant partie du groupe Rostec. Le , Alexander Potapov a annoncé que le 2S43 Malva avait passé, avec succès, les essais d'état[4].

Histoire opérationnelle

Le 2 juin 2024, une image aérienne d'un drone ukrainien montre le déploiement du 2S43 pour la première fois en situation de combat, sur le front nord près de Kharkiv[5].

De plus, le même jour, des soldats des forces armées russes ont publié une vidéo montrant le déploiement et l'utilisation supposé de l'artillerie dans la région de Kharkiv.

Le 19 décembre 2024, il est signalé[6] qu'un exemplaire a été touché par un drone FPV Ukrainien dans la région de Koursk.

Le 15 avril 2025, il est rapporté par source OSINT la confirmation d'une première destruction d'un engin dans l'oblast de Koursk.

Caractéristiques et versions

2A64

Le 2S43 Malva est armé d'un canon d'artillerie 2A64 de 152 mm possédant une longueur de 47 calibres (7,14 m). Il a également été utilisé sur le canon automoteur d'artillerie chenillé 2S19 Msta-S et le canon d'artillerie tracté 2A65 Msta-B. Le 2A64 possède une amplitude de pointage en site de −3° à +70° et de 30° en gisement. Trente obus de 152 mm et leurs charges propulsives sont embarqués dans des coffrets installés sur le plateau du camion. Ce système d'artillerie possède une cadence de tir d'environ sept coups par minute pour une portée maximale de 24,5 km (29 km avec obus roquétisé)[3]. Certaines sources indiquent que le 2S43 pourrait être armé avec un canon d'artillerie plus puissant comme le 2A88 de 152 mm qui est le canon employé par le 2S35 Koalitsia[2].

Le canon 2A64 est monté sur un châssis de camion BAZ-6910[7] à huit roues motrices fabriqué par l'usine automobile de Briansk. La cabine blindée offre une protection contre les éclats de projectiles d'artillerie et les armes automatiques de moyen calibre. Une batterie de lance-pots fumigènes est montée sur le toit de la cabine.

2A36

Suite au retour d'expérience des premiers modèles une nouvelle version de Malva a été developpé en remplaçant le canon 2A64 par une version modifié du canon 2A36[8]. Cette nouvelle version a été mise en service pour augmenter la portée qui pourrait être de 40 km à 50 km avec des obus à longue portée. Des systèmes de guerre électronique ont été intégré au véhicule pour offrir une protection supplémentaires contre les drones. Les deux versions du 2S43 sont compatible avec les obus guidées Krasnopol (en) et Krasnopol-M.

Outre le changement de canon et l'ajout de contre mesure électroniques les deux versions sont très similaires[9].

Notes et références

Notes

  1. ↑ Le 2S39 Magnolia, le 2S40 Floks et le 2S41 Drok.

Références

  1. ↑ The Military Balance 2025, Routledge, (ISBN 978-1-040-37970-7, 978-1-003-63076-0 et 978-1-040-37974-5)
  2. ↑ a b et c (en) « 2S43 Malva » Accès libre, sur military-today.com (consulté le )
  3. ↑ a et b Benjamin Gravisse, « Malva et Floks. Le retour en grâce de l’artillerie sur roues en Russie ? » Accès libre, sur areion24.news, (consulté le )
  4. ↑ (en) « Russia's 2S43 Malva 152mm 8x8 howitzer completes state trials successfully » Accès libre, sur armyrecognition.com, (consulté le )
  5. ↑ B.G, « [Actu] Le 2S43 Malva: n’est pas CAESAR qui veut », sur Red Samovar, (consulté le )
  6. ↑ « STERNENKO », sur Telegram (consulté le )
  7. ↑ (en) « 2S43 Malva » Accès libre, sur army-guide.com (consulté le )
  8. ↑ (en-GB) Jérôme Brahy, « Russia experiences first confirmed loss of 2S43 Malva self-propelled howitzer following Ukrainian strike », sur www.armyrecognition.com (consulté le )
  9. ↑ (en-GB) Administrator, « Russia deploys in Ukraine new 2S43 Malva 152mm howitzers equipped with anti-drone protection », sur armyrecognition.com (consulté le )