L'avion de patrouille maritime est destiné à explorer les étendues maritimes pour rechercher, surveiller bâtiments de surface et sous-marins, guider d'autres unités de combat vers un objectif et éventuellement le détruire lui-même.
Une de ses caractéristiques principales est son autonomie : il est capable de rester en vol jusqu'à quinze heures. Il rejoint généralement sa zone de patrouille à grande vitesse et à haute altitude. En patrouille, il peut voler à quelques mètres au-dessus de l'eau à faible vitesse.
Un Atlantique 2 de la Marine française sur la BAN d'Hyères ; notez le dôme radar sous le fuselage, une verrière latérale pour la veille optique, et l'appendice arrière contenant le détecteur d'anomalie magnétique.Le sous-marin français Foucault (Q70), coulé par un bombardement d'hydravions de la marine austro-hongroise au large de Kotor le 15 septembre 1915 est le premier sous-marin victime d'une attaque aérienne.
Apparus en masse lors de la Seconde Guerre mondiale, les avions de patrouille maritime ont d'abord été utilisés pour la lutte anti-sous-marine.
De nos jours, ces avions effectuent principalement des missions de surveillance, notamment pour repérer les navires effectuant des dégazages en mer ou des nappes de pollution.
L'utilisation d'hydravions, fréquente pour ces missions dans les années 1940/1950, est devenue anecdotique depuis.
Les senseurs généralement installés sur les appareils modernes comportent :
Les armes couramment embarquées :
L'avion de patrouille maritime est également employé à des missions de service public : missions de recherche et de sauvetage à grande distance et missions de sauvegarde maritime en général.
Constructeur et modèle | Pays d’origine | Dates d'utilisation | Appareils produits | Appareils en service |
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Airbus A320neo MPA (Maritime Patrol Aircraft) (projet) | France, Allemagne, Espagne | |||
ATR 42 MP Surveyor | France, Italie | |||
ATR 72 ASW | France, Italie | |||
Avro Shackleton | Royaume-Uni | |||
Beriev Be-10 (hydravion) | URSS | 1958-1961 | 28 | 0 |
Beriev Be-12 (hydravion) | URSS | 143 | 9 (2008) | |
Beriev Be-200 | Russie | |||
Boeing P-8 Poseidon | États-Unis | 2013- | ||
Breguet Alizé (avion embarqué ) | France | 1961-2000 | 95 | |
Breguet Br 1150 Atlantic (ATL 1) | France | 1965- | 87 | |
Dassault Atlantique 2 (ATL 2) | France | 1984- | 28 | 22 (2020) |
CASA C212 MPA | Espagne | |||
CASA CN235 MPA | Espagne | |||
CASA C-295 Persuader | Espagne | |||
Canadair CP-107 Argus | Canada | |||
Dassault Falcon 10 Mer | France | |||
Dassault Falcon 20 Gardian | France | |||
Dassault Falcon 50 Surmar | France | |||
Dassault Falcon 200 Gardian | France | |||
Dassault Falcon 900 MPA | France | |||
Dassault Falcon 2000 MRA | France | |||
Fairey Gannet (avion embarqué) | Royaume-Uni | |||
Focke-Wulf Fw 200 | Allemagne | 1939-1945 | environ 260 | 0 |
Fokker F-27 Maritime | Pays-Bas | |||
Grumman AF Guardian (avion embarqué) | États-Unis | |||
Grumman S-2 Tracker (avion embarqué) | États-Unis | 1954-1976 | 1284 | |
Hawker Siddeley Nimrod | Royaume-Uni | 1967-2011 | ||
Iliouchine Il-38 | URSS | 1967- | 58 | |
Lockheed P-2 Neptune | États-Unis | 1947-1984 | ||
Lockheed P-3 Orion | États-Unis | 1962- | 757 | |
CP-140 Aurora | États-Unis, Canada | |||
CP-140A Arcturus | États-Unis, Canada | |||
Lockheed S-3 Viking (avion embarqué) | États-Unis | |||
P5M Marlin | États-Unis | |||
PZL M28B Bryza 1R, 1RMbis, 1E | Pologne | |||
Tupolev Tu-142 | URSS | 1972- | 100 | |
HESA IrAn-140 (en) | Iran | 1997- | 14 (2010) |