Cooper T20
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| Équipe | Écurie Richmond, LD Hawthorn, AHM Bryde, Ecurie Ecosse, Scuderia Franera, Cooper Car Company |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Cooper |
| Année du modèle | 1952 |
| Concepteurs | Owen Maddock |
| Châssis | Tubulaire |
|---|---|
| Suspension avant | Rallonge transversale et fourche |
| Suspension arrière | Rallonge transversale et fourche |
| Nom du moteur | Bristol BS1 |
| Cylindrée | 1 971 cm3 |
| Configuration | 6 cylindres en ligne |
| Boîte de vitesses | Bristol |
| Nombre de rapports | 4 |
| Système de freinage | Freins à tambour |
| Poids | 450 kg |
| Dimensions | Empattement : 2286 mm |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
Eric Brandon Alan Brown Tony Crook Mike Hawthorn David Murray Reg Parnell Ninian Sanderson  Adolfo Schwelm-Cruz Jimmy Stewart Ken Wharton |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Suisse 1952 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 8 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | nc. |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Hawthorn (1952): 5e avec 10 points Brown (1952): 16e avec 2 points |
La Cooper T20 est une monoplace de Formule 2 ayant couru huit Grands Prix entre 1952 et 1953. Mike Hawthorn est, à son volant, l'auteur du seul podium de la monoplace, lors du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952 où il se classe troisième. La meilleure qualification est également son œuvre avec la troisième position sur la grille de départ du Grand Prix automobile des Pays-Bas 1952.
Historique
La Cooper T20 a couru 8 Grands Prix en 1952 et 1953. Le premier engagement est au crédit de l'Écurie Richmond qui aligne, au Grand Prix automobile de Suisse 1952, deux voitures pour Eric Brandon (qualifié dix-septième et huitième de l'épreuve) et Alan Brown (qualifié quinzième et cinquième de l'épreuve).
La dernière course est le Grand Prix de Grande-Bretagne 1953 où l'Ecurie Ecosse confie une voiture à Jimmy Stewart (Ninian Sanderson le suppléant) tandis que Tony Crook participe à titre privé. Stewart se qualifie quinzième mais est victime d'un accident ; Crook part vingt-cinquième avant d'abandonner.
Mike Hawthorn est l'auteur du seul podium de la monoplace, lors du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952 où il se classe troisième. La meilleure qualification est également son œuvre avec la troisième position sur la grille de départ du Grand Prix automobile des Pays-Bas 1952.
