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Présentation
| Équipe |
Cooper Car Company, RRC Walker Racing Team, High Efficiency Motor, Equipe Allan Brown, Gilby Enginerring, Equipe National Belge, RHH Parnell, Fred Armbuster, Fred Tuck Cars, Scuderia Sant Ambroeus. |
| Constructeur |
Cooper |
| Année du modèle |
1958 |
| Concepteurs |
Owen Maddock |
Spécifications techniques
| Châssis |
Spaceframe |
| Suspension avant |
Ressort/Double fourche/Cables |
| Suspension arrière |
Ressort/Double fourche/Cables |
| Nom du moteur |
Climax, Maserati et Ferrari |
| Cylindrée |
.... cm3 |
| Système de freinage |
Frein à disque |
| Pneumatiques |
Dunlop |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| 20 |
1 |
0 |
— |
Résultats
| Championnat constructeurs |
1959 et 1960 |
Chronologie des modèles (1958 - 1961)
Cooper T44 Cooper T51
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Evolution de la Cooper T43, la Cooper T45 est une des premières Formule 1 à moteur central arrière. Conçue par John Cooper pour la saison 1958, elle s'imposa notamment au Grand Prix de Monaco 1958 aux mains de Maurice Trintignant.
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