Grand Prix automobile d'Allemagne 1978
De nos jours, Grand Prix automobile d'Allemagne 1978 est un sujet qui a retenu l'attention des gens du monde entier. Que ce soit en raison de son impact sur la société, de sa pertinence historique ou de son influence sur la vie quotidienne, Grand Prix automobile d'Allemagne 1978 suscite un intérêt croissant dans différents secteurs. Dans cet article, nous explorerons en profondeur les aspects les plus pertinents de Grand Prix automobile d'Allemagne 1978, de son origine à son évolution aujourd'hui. Nous analyserons ses implications, ses défis et les solutions possibles qui ont été proposées pour résoudre ce problème. De plus, nous examinerons les opinions d’experts et les expériences des personnes qui ont été affectées par Grand Prix automobile d'Allemagne 1978. Préparez-vous à vous plonger dans une analyse complète et enrichissante de Grand Prix automobile d'Allemagne 1978 !
| Nombre de tours | 45 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 6,789 km |
| Distance de course | 305,505 km |
| Vainqueur |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 28 min 0 s 90 (vitesse moyenne : 208,263 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Mario Andretti, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 51 s 90 (vitesse moyenne : 218,413 km/h) |
| Record du tour en course |
Ronnie Peterson, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 55 s 62 (vitesse moyenne : 211,386 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1978 qui a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le .
Classement
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 45 | 1 h 28 min 00 s 90 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 45 | +15 s 35 | 4 | 6 |
| 3 | 26 | .svg){kind=small} Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 45 | +28 s 01 | 7 | 4 |
| 4 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 45 | +36 s 88 | 10 | 3 |
| 5 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 45 | +57 s 26 | 16 | 2 |
| 6 | 25 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 45 | +1 min 37 s 86 | 18 | 1 |
| 7 | 2 | .svg){kind=small} John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 45 | +1 min 39 s 53 | 5 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 45 | +1 min 56 s 87 | 15 | |
| 9 | 35 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 44 | +1 tour | 14 | |
| 10 | 32 |  Keke Rosberg
|
Theodore-Ford | 42 | +3 tours | 19 | |
| 11 | 23 |  Harald Ertl
|
Ensign-Ford | 41 | Moteur | 17 | |
| Dsq. | 36 |  Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | 42 | Disqualifié | 23 | |
| Abd. | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 36 | Boîte de vitesses | 2 | |
| Dsq. | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 34 | Disqualifié | 8 | |
| Abd. | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 31 | Alimentation | 6 | |
| Abd. | 22 | Nelson Piquet
|
Ensign-Ford | 31 | Moteur | 21 | |
| Abd. | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 24 | Alimentation | 20 | |
| Abd. | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 16 | Accident | 11 | |
| Abd. | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 14 | Alimentation | 12 | |
| Abd. | 1 | Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 11 | Moteur | 3 | |
| Abd. | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 5 | Moteur | 9 | |
| Abd. | 9 | Jochen Mass
|
ATS-Ford | 1 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 16 | Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 1 | Accident | 24 | |
| Abd. | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 0 | Accident | 13 | |
| Nq. | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 10 | Jean-Pierre Jarier
|
ATS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 31 | René Arnoux
|
Martini-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | Non préqualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon.
Pole position et record du tour
- Pole position : Mario Andretti en 1 min 51 s 90 (vitesse moyenne : 218,413 km/h).
- Tour le plus rapide : Ronnie Peterson en 1 min 55 s 62 au 26e tour (vitesse moyenne : 211,386 km/h).
Tours en tête
- Ronnie Peterson : 4 (1-4)
- Mario Andretti : 41 (5-45)
À noter
- 11e victoire pour Mario Andretti.
- 69e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 115e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- Rolf Stommelen et James Hunt sont disqualifiés pour avoir pris la voie des stands à contresens.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
