Dans le monde d'aujourd'hui, Grand Prix automobile des États-Unis 2023 est devenu un sujet d'une grande pertinence et d'un grand intérêt. Depuis sa création, Grand Prix automobile des États-Unis 2023 a suscité la curiosité et l'étude des chercheurs, des experts et des amateurs. Son influence s’étend à travers l’histoire et son impact se manifeste dans divers domaines de la société. Dans cet article, nous explorerons sous différentes perspectives la signification et l'importance de Grand Prix automobile des États-Unis 2023, ainsi que son évolution au fil du temps. Nous découvrirons son impact sur la culture, la technologie, la politique, l'économie et d'autres aspects de la vie quotidienne, et nous analyserons comment Grand Prix automobile des États-Unis 2023 continue d'exercer son influence dans le monde d'aujourd'hui.
Nombre de tours | 56 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,513 km |
Distance de course | 308,405 km |
Nom officiel | Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2023 |
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Date | 20 au |
Heure de départ | 15 h |
Affluence | 432 000 spectateurs sur les trois jours[1] |
Vainqueur |
![]() Red Bull-Honda RBPT, 1 h 35 min 21 s 362 (vitesse moyenne : 194,055 km/h) |
---|---|
Vainqueur du sprint |
![]() Red Bull-Honda RBPT, 31 min 30 s 849 (vitesse moyenne : 198,814 km/h) |
Pole position |
![]() Ferrari, 1 min 34 s 723 (vitesse moyenne : 209,725 km/h) |
Record du tour en course |
![]() AlphaTauri-Honda, 1 min 38 s 139 (vitesse moyenne : 202,231 km/h) |
Le Grand Prix automobile des États-Unis 2023 (Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2023) disputé le 22 octobre 2023 sur le circuit des Amériques, est la 1097e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 47e édition du Grand Prix des États-Unis et de la trente-neuvième comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Ce onzième Grand Prix disputé sur ce circuit situé à Austin (Texas) est la dix-neuvième manche du championnat 2023.
Il s'agit du cinquième week-end de la saison comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.
Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
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![]() |
![]() |
![]() |
![]() Intermédiaires |
![]() Pluie |
La direction de la Formule 1 et les écuries sont parvenues, en marge du Grand Prix d'Australie à Melbourne, à un accord sur l'organisation d'un weekend de Grand Prix comprenant un sprint, faisant du samedi une journée de compétition indépendante[3]. La formule est mise en place pour la première fois à Bakou puis aux Grands Prix d'Autriche, de Belgique, du Qatar, des États-Unis et, enfin, au Brésil.
Selon cet accord, validé le 25 avril par le Conseil Mondial de la FIA, se déroule le vendredi une séance d'essais libres puis une séance de qualification attribuant la pole position et déterminant la composition de la grille de départ de la course dominicale[4],[3]. Le samedi, se tiennent les qualifications pour le sprint selon un format raccourci à 45 minutes (12 pour la Q1, 10 pour la Q2 et 8 pour la Q3) et sous la dénomination « sprint shootout » puis le sprint lui-même avec attribution des points allant de 8 au premier à 1 au huitième[5],[3].
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 35 s 912 | |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 36 s 068 | + 0 s 156 |
3 | ![]() |
Mercedes | 1 min 36 s 193 | + 0 s 281 |
4 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 36 s 212 | + 0 s 300 |
5 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 36 s 472 | + 0 s 560 |
6 | ![]() |
Mercedes | 1 min 36 s 474 | + 0 s 562 |
Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 36 s 061 | 1 min 35 s 004 | 1 min 34 s 723 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 35 s 110 | 1 min 35 s 441 | 1 min 34 s 853 |
3 | ![]() |
Mercedes | 1 min 35 s 091 | 1 min 35 s 240 | 1 min 34 s 862 |
4 | ![]() |
Ferrari | 1 min 35 s 824 | 1 min 35 s 302 | 1 min 34 s 945 |
5 | ![]() |
Mercedes | 1 min 36 s 165 | 1 min 35 s 606 | 1 min 35 s 079 |
6 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 35 s 346 | 1 min 35 s 008 | 1 min 35 s 081 |
7 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 36 s 158 | 1 min 35 s 496 | 1 min 35 s 089 |
8 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 36 s 131 | 1 min 35 s 413 | 1 min 35 s 154 |
9 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 35 s 989 | 1 min 35 s 679 | 1 min 35 s 173 |
10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 36 s 064 | 1 min 35 s 576 | 1 min 35 s 467 |
11 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 35 s 913 | 1 min 35 s 697 | |
12 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 36 s 052 | 1 min 35 s 698 | |
13 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 36 s 082 | 1 min 35 s 858 | |
14 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 36 s 009 | 1 min 35 s 880 | |
15 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 36 s 213 | 1 min 35 s 974 | |
16 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 36 s 235 | ||
17 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 36 s 268 | ||
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 36 s 315 | ||
19 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 36 s 589 | ||
20 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 36 s 827 | ||
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 41 s 747 (107 % de 1 min 35 s 091) |
Pos. | Pilote | Écurie | SQ1 (12 min) | SQ2 (10 min) | SQ3 (8 min) |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 35 s 997 | 1 min 35 s 181 | 1 min 34 s 538 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 35 s 999 | 1 min 35 s 386 | 1 min 35 s 393 |
3 | ![]() |
Mercedes | 1 min 36 s 393 | 1 min 35 s 887 | 1 min 34 s 607 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 36 s 499 | 1 min 35 s 594 | 1 min 34 s 639 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 36 s 703 | 1 min 35 s 753 | 1 min 34 s 894 |
6 | ![]() |
Ferrari | 1 min 36 s 268 | 1 min 35 s 542 | 1 min 34 s 939 |
7 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 1 min 36 s 347 | 1 min 35 s 718 | 1 min 35 s 041 |
8 | ![]() |
Mercedes | 1 min 36 s 281 | 1 min 35 s 847 | 1 min 35 s 199 |
9 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 36 s 230 | 1 min 35 s 947 | 1 min 35 s 366 |
10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 36 s 595 | 1 min 35 s 785 | 1 min 35 s 897 |
11 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 36 s 737 | 1 min 35 s 978 | |
12 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 36 s 365 | 1 min 36 s 087 | |
13 | ![]() |
Alpine-Renault | 1 min 36 s 372 | 1 min 36 s 137 | |
14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1 min 36 s 575 | 1 min 36 s 181 | |
15 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 36 s 554 | 1 min 36 s 182 | |
16 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 36 s 749 | ||
17 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1 min 36 s 922 | ||
18 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 36 s 922 | ||
19 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1 min 36 s 945 | ||
20 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 min 37 s 186 |
Pos. | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 19 | 31 min 30 s 849 (198,814 km/h) | 1 | 8 |
2 | ![]() |
Mercedes | 19 | + 9 s 465 | 3 | 7 |
3 | ![]() |
Ferrari | 19 | + 17 s 987 | 2 | 6 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 19 | + 18 s 863 | 4 | 5 |
5 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 19 | + 22 s 928 | 7 | 4 |
6 | ![]() |
Ferrari | 19 | + 28 s 307 | 6 | 3 |
7 | ![]() |
Alpine-Renault | 19 | + 32 s 403 | 9 | 2 |
8 | ![]() |
Mercedes | 19 | + 34 s 250 (dont 5 secondes de pénalité) | 11 | 1 |
9 | ![]() |
Williams-Mercedes | 19 | + 34 s 567 | 8 | |
10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 19 | + 42 s 403 | 5 | |
11 | ![]() |
Alpine-Renault | 19 | + 44 s 986 | 13 | |
12 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 19 | + 45 s 509 | 10 | |
13 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 19 | + 49 s 086 | 12 | |
14 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 19 | + 49 s 733 | 19 | |
15 | ![]() |
Haas-Ferrari | 19 | + 56 s 650 | 16 | |
16 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 1 min 04 s 401 | 18 | |
17 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 1 min 07 s 972 (dont 5 s de pénalité) | 15 | |
18 | ![]() |
Haas-Ferrari | 19 | + 1 min 11 s 122 | 17 | |
19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 19 | + 1 min 11 s 449 | 20 | |
20 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 16 | Freins | 14 |
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 56 | 1 h 35 min 21 s 362 (194,055 km/h) | 6 | 25 |
Dsq. | 44 | ![]() |
Mercedes | 56 | Usure excessive du patin | 3 | |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | + 10 s 730 | 2 | 18 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 56 | + 15 s 134 | 4 | 15 |
4 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 56 | + 18 s 460 | 9 | 12 |
Dsq. | 16 | ![]() |
Ferrari | 56 | Usure excessive du patin | 1 | |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 56 | + 24 s 999 | 5 | 10 |
6 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 56 | + 47 s 996 | 7 | 8 |
7 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 56 | + 48 s 696 | pitlane | 6 |
8 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 56 | + 1 min 14 s 385 | 11 | 4 + 1 |
9 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | + 1 min 26 s 714 (dont 5 s de pénalité) | 15 | 2 |
10 | 2 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | + 1 min 27 s 998 | 16 | 1 |
11 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 56 | + 1 min 29 s 904 | pitlane | |
12 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 56 | + 1 min 38 s 601 | 13 | |
13 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 55 | + 1 tour | 12 | |
14 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 55 | + 1 tour | pitlane | |
15 | 3 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 55 | + 1 tour | 15 | |
Abd. | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 49 | Fond plat | pitlane | |
Abd. | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 10 | Dégâts consécutifs à un accrochage | 10 | |
Abd. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 6 | Dégâts consécutifs à un accrochage | 8 |
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
Champion | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 466 |
2 | ![]() |
Red Bull-Honda RBPT | 240 |
3 | ![]() |
Mercedes | 201 |
4 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 183 |
5 | ![]() |
Ferrari | 171 |
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 159 |
7 | ![]() |
Ferrari | 151 |
8 | ![]() |
Mercedes | 143 |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 83 |
10 | ![]() |
Alpine-Renault | 56 |
11 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 53 |
12 | ![]() |
Alpine-Renault | 44 |
13 | ![]() |
Williams-Mercedes | 25 |
14 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 10 |
15 | ![]() |
Haas-Ferrari | 9 |
16 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 8 |
17 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 6 |
18 | ![]() |
Haas-Ferrari | 3 |
19 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 2 |
20 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
Champion | ![]() |
706 |
2 | ![]() |
344 |
3 | ![]() |
322 |
4 | ![]() |
242 |
5 | ![]() |
236 |
6 | ![]() |
100 |
7 | ![]() |
26 |
8 | ![]() |
16 |
9 | ![]() |
12 |
10 | ![]() |
10 |
Le Grand Prix des États-Unis 2023 représente :
Au cours de ce Grand Prix :