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Renault R.S.01 | |
![]() Renault Sport R.S. 01 en 2016. | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2015 - 2016 |
Usine(s) d’assemblage | Usine Renault Sport Cars (France) et Dallara (Italie) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V6 |
Position du moteur | Longitudinale arrière |
Cylindrée | 3 799 cm3 |
Puissance maximale | 550 ch DIN (410 kW) |
Couple maximal | 630 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Longitudinale à 7 rapports SADEV (séquentielle avec palettes au volant) |
Masse et performances | |
Masse à vide | < 1 100 kg |
Vitesse maximale | > 300 km/h |
Châssis - Carrosserie | |
Suspensions | double triangulation avant/arrière, poussoirs et amortisseurs Öhlins réglables |
Freins | Disques carbone PFC Brakes 380 mm / étriers 6 pistons / ABS: Bosch Motorsport |
Dimensions | |
Longueur | 4 710 mm |
Largeur | 2 000 mm |
Hauteur | 1 116 mm |
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La Renault R.S.01 est une voiture de course développée à partir de 2015 par la filiale Renault Sport Cars du constructeur français Renault.
Cette voiture est utilisée dans le championnat monotype Renault Sport Trophy organisé en 2015 et 2016 par Renault Sport. Un accord avec les organisateurs du Championnat VdeV permet de l'utiliser dans le plateau GT de cette compétition[1]. Le moteur V6 de 550 chevaux est celui de la Nissan GT-R.