Dans le monde d'aujourd'hui, Iliouchine Il-78 est devenu un sujet d'une grande importance et d'un grand intérêt pour un large éventail de personnes. Que ce soit dans la sphère professionnelle, académique ou personnelle, Iliouchine Il-78 suscite l'intérêt des individus de tous âges et de toutes professions. Son impact et sa pertinence s'étendent à travers l'histoire et couvrent une variété d'aspects qui influencent la société d'aujourd'hui. Dans cet article, nous explorerons en détail les nombreuses facettes de Iliouchine Il-78, depuis son origine et son évolution jusqu'à ses implications dans différents contextes. À travers une analyse approfondie et exhaustive, il vise à mettre en lumière les complexités et les dimensions de Iliouchine Il-78, afin de fournir une perspective globale qui invite à la réflexion et à la compréhension.
![]() Ilyushin Il-78 | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Rôle | Avion ravitailleur |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 53 |
Variantes ou dérivés | Iliouchine Il-76 |
Équipage | |
6 personnes | |
Motorisation | |
Moteur | Aviadvigatel D-30 KP |
Nombre | 4 |
Type | Turboréacteur |
Dimensions | |
Envergure | 50,50 m |
Longueur | 46,54 m |
Hauteur | 14,76 m |
Surface alaire | 300 m2 |
Masses | |
À vide | 72 000 kg |
Carburant | 138 000 kg |
Maximale | 190 000 kg (Il−78M : 210 000 kg) kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 830 km/h |
Plafond | 11 200 m |
Rayon d'action | 4 000 km |
modifier ![]() |
L'Iliouchine 78 est un avion ravitailleur militaire quadriréacteur conçu en Union soviétique et mis en service à partir de 1984. Sa désignation OTAN est Midas[1].