Dans cet article, nous explorerons Projet:Technologies/Pages populaires, un sujet qui a retenu l'intérêt et l'attention de nombreuses personnes ces derniers temps. Avec un large éventail d'implications et d'applications, Projet:Technologies/Pages populaires est un sujet qui couvre des domaines aussi divers que la science, la technologie, la politique, la culture et la société en général. Au fur et à mesure que nous progressons dans l'analyse de Projet:Technologies/Pages populaires, nous approfondirons sa signification, son impact et sa pertinence dans le monde d'aujourd'hui, et examinerons les différentes perspectives qui existent autour de ce sujet. De ses origines à son évolution contemporaine, Projet:Technologies/Pages populaires continue de faire l’objet de débats et de réflexions, et cet article cherche à mettre en lumière ses multiples facettes et son importance dans le paysage actuel.
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Technologies, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Période : mars 2025
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cookie (informatique) | 19 634 565 | 633 373 | ![]() |
B | Moyenne |
2 | ChatGPT | 204 007 | 6 581 | ![]() |
A | Élevée |
3 | Dassault Rafale | 93 249 | 3 008 | 11 ![]() |
A | Maximum |
4 | Arme nucléaire | 82 500 | 2 661 | 18 ![]() |
A | Maximum |
5 | Xavier Niel | 65 156 | 2 102 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
6 | Intelligence artificielle | 60 180 | 1 941 | 1 ![]() |
A | Maximum |
7 | Prolifération nucléaire | 53 212 | 1 717 | 85 ![]() |
B | Élevée |
8 | Léonard de Vinci | 48 659 | 1 570 | ![]() |
![]() |
Élevée |
9 | Tesla (automobile) | 47 602 | 1 536 | 6 ![]() |
B | Élevée |
10 | Stellantis | 45 511 | 1 468 | 3 ![]() |
B | Élevée |
11 | Tour Eiffel | 44 708 | 1 442 | 1 ![]() |
A | Élevée |
12 | Force de dissuasion nucléaire française | 40 020 | 1 291 | 68 ![]() |
B | Moyenne |
13 | Formule 1 | 38 467 | 1 241 | 23 ![]() |
B | Maximum |
14 | Missile M51 | 37 943 | 1 224 | 79 ![]() |
B | Moyenne |
15 | Nikola Tesla | 35 923 | 1 159 | 2 ![]() |
A | Élevée |
16 | Cupra (marque) | 33 614 | 1 084 | ![]() |
B | Élevée |
17 | Neil Armstrong | 32 976 | 1 064 | 13 ![]() |
B | Élevée |
18 | Alphabet grec | 32 109 | 1 036 | ![]() |
B | Élevée |
19 | Apollo 11 | 30 978 | 999 | 8 ![]() |
B | Élevée |
20 | Airbus (société) | 29 967 | 967 | 1 ![]() |
B | Élevée |
21 | Ariane 6 | 29 586 | 954 | 164 ![]() |
B | Moyenne |
22 | Titanic | 29 086 | 938 | 5 ![]() |
![]() |
Élevée |
23 | Canal de Panama | 28 752 | 927 | 13 ![]() |
![]() |
Moyenne |
24 | CAESAR (artillerie) | 27 503 | 887 | 75 ![]() |
B | Faible |
25 | Concorde (avion) | 25 828 | 833 | 1 ![]() |
A | Maximum |
26 | Gustave Eiffel | 25 707 | 829 | 25 ![]() |
B | Moyenne |
27 | Alphabet phonétique international | 25 106 | 810 | 7 ![]() |
Bon début | Moyenne |
28 | Alan Turing | 24 809 | 800 | 5 ![]() |
B | Moyenne |
29 | MG Motor | 24 304 | 784 | 14 ![]() |
B | Moyenne |
30 | Airbus A380 | 22 917 | 739 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
31 | BYD | 22 741 | 734 | 32 ![]() |
B | Moyenne |
32 | Bill Gates | 21 637 | 698 | 26 ![]() |
B | Moyenne |
33 | Révolution industrielle | 21 535 | 695 | 1 ![]() |
A | Maximum |
34 | Bugatti | 21 341 | 688 | 5 ![]() |
A | Maximum |
35 | Burj Khalifa | 21 103 | 681 | ![]() |
B | Élevée |
36 | Thomas Edison | 21 070 | 680 | 11 ![]() |
B | Élevée |
37 | World Wide Web | 20 297 | 655 | 11 ![]() |
B | Maximum |
38 | Internet | 19 782 | 638 | 7 ![]() |
B | Maximum |
39 | Apple | 19 778 | 638 | 12 ![]() |
A | Maximum |
40 | Sous-marin nucléaire lanceur d'engins | 19 000 | 613 | 136 ![]() |
B | Moyenne |
41 | Système de combat aérien du futur | 18 996 | 613 | 181 ![]() |
Bon début | Faible |
42 | Viaduc de Millau | 18 697 | 603 | ![]() |
![]() |
Moyenne |
43 | Société nationale des chemins de fer français | 17 668 | 570 | 3 ![]() |
B | Élevée |
44 | Électricité de France | 17 645 | 569 | 2 ![]() |
A | Élevée |
45 | Renault | 17 579 | 567 | 15 ![]() |
B | Élevée |
46 | OpenAI | 17 512 | 565 | 37 ![]() |
B | Moyenne |
47 | RS-28 Sarmat | 17 277 | 557 | 219 ![]() |
Bon début | Faible |
48 | Site web | 17 250 | 556 | 1 ![]() |
B | Maximum |
49 | Alphabet arabe | 16 857 | 544 | 1 ![]() |
B | Élevée |
50 | Télévision numérique terrestre en France | 16 836 | 543 | 9 ![]() |
A | Élevée |
51 | Alstom | 16 685 | 538 | 1 ![]() |
B | Élevée |
52 | Code Morse international | 16 160 | 521 | 4 ![]() |
B | Élevée |
53 | Code QR | 16 149 | 521 | 8 ![]() |
B | Élevée |
54 | Liste des codes HTTP | 15 279 | 493 | ![]() |
B | Moyenne |
55 | Alphabet du français | 15 221 | 491 | 4 ![]() |
Bon début | Moyenne |
56 | FAMAS | 15 221 | 491 | 33 ![]() |
Bon début | Moyenne |
57 | BMW Série 3 | 15 192 | 490 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
58 | Orange (entreprise) | 15 138 | 488 | 1 ![]() |
B | Élevée |
59 | Mercedes-Benz | 15 084 | 487 | 6 ![]() |
B | Élevée |
60 | Programme Apollo | 14 813 | 478 | 16 ![]() |
![]() |
Maximum |
61 | Airbus A320 | 14 589 | 471 | ![]() |
B | Élevée |
62 | Volkswagen | 14 340 | 463 | 7 ![]() |
B | Élevée |
63 | Tunnel sous la Manche | 14 255 | 460 | 3 ![]() |
B | Élevée |
64 | Informatique | 14 214 | 459 | 3 ![]() |
B | Maximum |
65 | TotalEnergies | 14 101 | 455 | 12 ![]() |
B | Élevée |
66 | Lamborghini | 13 950 | 450 | 15 ![]() |
A | Élevée |
67 | Gmail | 13 827 | 446 | 28 ![]() |
B | Moyenne |
68 | Liste des astronautes ayant marché sur la Lune | 13 431 | 433 | 31 ![]() |
Bon début | Faible |
69 | Ferrari (entreprise) | 13 415 | 433 | 11 ![]() |
![]() |
Maximum |
70 | Volkswagen (entreprise) | 13 302 | 429 | 12 ![]() |
B | Élevée |
71 | Big Ben | 13 226 | 427 | 41 ![]() |
Bon début | Moyenne |
72 | Android | 13 137 | 424 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
73 | Qwant | 13 055 | 421 | 32 ![]() |
Bon début | Moyenne |
74 | Tomographie par émission de positons | 13 047 | 421 | 10 ![]() |
B | Moyenne |
75 | Agriculture | 12 941 | 417 | 3 ![]() |
B | Maximum |
76 | Bombe H | 12 890 | 416 | 34 ![]() |
B | Moyenne |
77 | Johannes Gutenberg | 12 797 | 413 | 6 ![]() |
B | Maximum |
78 | Ordinateur | 12 779 | 412 | 18 ![]() |
B | Maximum |
79 | Schneider Electric | 12 709 | 410 | 6 ![]() |
B | Élevée |
80 | Cinéma | 12 693 | 409 | 10 ![]() |
![]() |
Élevée |
81 | Moteur EB | 12 478 | 403 | 6 ![]() |
B | Faible |
82 | BMW | 12 448 | 402 | 6 ![]() |
A | Élevée |
83 | Groupe PSA | 12 092 | 390 | 21 ![]() |
A | Élevée |
84 | Porsche | 12 029 | 388 | 16 ![]() |
B | Maximum |
85 | Streaming | 11 984 | 387 | 7 ![]() |
B | Moyenne |
86 | Bryan Johnson (entrepreneur) | 11 913 | 384 | 53 ![]() |
B | Faible |
87 | Mozilla Firefox | 11 761 | 379 | 62 ![]() |
![]() |
Moyenne |
88 | Télévision | 11 721 | 378 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
89 | ITER | 11 690 | 377 | 57 ![]() |
B | Moyenne |
90 | Peugeot | 11 655 | 376 | 16 ![]() |
A | Élevée |
91 | BMW Série 1 | 11 624 | 375 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
92 | Google Maps | 11 441 | 369 | 111 ![]() |
B | Moyenne |
93 | Volvo | 11 271 | 364 | 2 ![]() |
B | Élevée |
94 | Toyota | 11 267 | 363 | 7 ![]() |
A | Élevée |
95 | Airbus Commercial Aircraft | 11 199 | 361 | 45 ![]() |
B | Maximum |
96 | Škoda Auto | 11 117 | 359 | 19 ![]() |
B | Élevée |
97 | Ford | 11 087 | 358 | 3 ![]() |
B | Élevée |
98 | Google Photos | 11 062 | 357 | 23 ![]() |
Bon début | Moyenne |
99 | Buzz Aldrin | 11 031 | 356 | 80 ![]() |
![]() |
Moyenne |
100 | Apollo 13 | 11 017 | 355 | 3 ![]() |
A | Élevée |
101 | Électricité | 10 976 | 354 | 17 ![]() |
![]() |
Maximum |
102 | Archimède | 10 949 | 353 | 6 ![]() |
A | Maximum |
103 | Point médian | 10 919 | 352 | 12 ![]() |
B | Moyenne |
104 | Véhicule blindé multi-rôles | 10 850 | 350 | 86 ![]() |
Bon début | Faible |
105 | Starship (fusée) | 10 827 | 349 | 172 ![]() |
B | Moyenne |
106 | Amiante | 10 797 | 348 | 22 ![]() |
A | Moyenne |
107 | Boeing B-52 Stratofortress | 10 773 | 348 | 52 ![]() |
![]() |
Moyenne |
108 | Carlos Ghosn | 10 694 | 345 | 37 ![]() |
A | Moyenne |
109 | Cadillac (entreprise) | 10 568 | 341 | 205 ![]() |
B | Moyenne |
110 | Modèle OSI | 10 547 | 340 | 23 ![]() |
B | Moyenne |
111 | Système international d'unités | 10 529 | 340 | 25 ![]() |
B | Maximum |
112 | Alexander Graham Bell | 10 439 | 337 | 14 ![]() |
B | Élevée |
113 | Chronologie du téléphone | 10 335 | 333 | 7 ![]() |
Bon début | Moyenne |
114 | Peugeot 205 | 10 327 | 333 | ![]() |
Bon début | Moyenne |
115 | Michelin | 10 228 | 330 | 2 ![]() |
A | Élevée |
116 | Filetage métrique | 10 178 | 328 | 7 ![]() |
Bon début | Moyenne |
117 | Projet Manhattan | 10 136 | 327 | 13 ![]() |
![]() |
Élevée |
118 | Équipements de l'Armée de terre française | 10 125 | 327 | 110 ![]() |
A | Faible |
119 | Adresse IP | 10 089 | 325 | 13 ![]() |
B | Élevée |
120 | Peugeot 206 | 10 086 | 325 | 12 ![]() |
Bon début | Moyenne |
121 | Smartphone | 10 081 | 325 | 4 ![]() |
Bon début | Élevée |
122 | ISO 3166-1 | 9 788 | 316 | 15 ![]() |
B | Faible |
123 | BMW Série 5 | 9 780 | 315 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
124 | Waze | 9 713 | 313 | 22 ![]() |
Bon début | Moyenne |
125 | Alphabet cyrillique | 9 586 | 309 | 4 ![]() |
B | Élevée |
126 | Dacia | 9 390 | 303 | 23 ![]() |
B | Moyenne |
127 | Champ magnétique | 9 345 | 301 | 34 ![]() |
![]() |
Élevée |
128 | Alphabet | 9 342 | 301 | 19 ![]() |
Bon début | Maximum |
129 | Porsche 911 | 9 325 | 301 | 34 ![]() |
A | Maximum |
130 | James Cook | 9 324 | 301 | ![]() |
B | Moyenne |
131 | General Motors | 9 289 | 300 | 39 ![]() |
B | Élevée |
132 | SNLE 3G | 9 288 | 300 | 268 ![]() |
Ébauche | Faible |
133 | Histoire de l'intelligence artificielle | 9 223 | 298 | 22 ![]() |
A | Élevée |
134 | Exposition universelle de 2025 | 9 169 | 296 | 24 ![]() |
Bon début | Faible |
135 | Audi | 9 135 | 295 | 16 ![]() |
B | Élevée |
136 | Antonov An-225 Mriya | 9 125 | 294 | 47 ![]() |
Bon début | Moyenne |
137 | Bombe A | 9 124 | 294 | 35 ![]() |
B | Élevée |
138 | Technologies de l'information et de la communication | 9 088 | 293 | 43 ![]() |
A | Maximum |
139 | Volkswagen Golf VII | 9 081 | 293 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
140 | Voyager 1 | 9 055 | 292 | 38 ![]() |
B | Élevée |
141 | Automobile | 9 051 | 292 | 3 ![]() |
B | Élevée |
142 | Renault Clio IV | 9 024 | 291 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
143 | Ordinateur quantique | 9 012 | 291 | 55 ![]() |
B | Moyenne |
144 | Renault Clio V | 8 985 | 290 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
145 | Global Positioning System | 8 916 | 288 | 60 ![]() |
Bon début | Élevée |
146 | Yahoo! | 8 882 | 287 | 10 ![]() |
B | Moyenne |
147 | Renault Clio III | 8 784 | 283 | 3 ![]() |
Bon début | Moyenne |
148 | Google (moteur de recherche) | 8 747 | 282 | ![]() |
B | Élevée |
149 | Renault 4 (1961) | 8 653 | 279 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
150 | Histoire d'Internet | 8 609 | 278 | 8 ![]() |
![]() |
Maximum |
151 | Ferrari F40 | 8 561 | 276 | 6 ![]() |
B | Moyenne |
152 | Photographie | 8 525 | 275 | 3 ![]() |
Bon début | Maximum |
153 | Bugatti Bolide | 8 486 | 274 | 215 ![]() |
Bon début | Moyenne |
154 | Pompe à chaleur | 8 478 | 273 | 10 ![]() |
B | Moyenne |
155 | Opel | 8 469 | 273 | 36 ![]() |
B | Élevée |
156 | Machine à vapeur | 8 399 | 271 | 32 ![]() |
B | Maximum |
157 | Pont du Golden Gate | 8 371 | 270 | 12 ![]() |
![]() |
Moyenne |
158 | Téléphone | 8 303 | 268 | 33 ![]() |
B | Maximum |
159 | Ferruccio Lamborghini | 8 234 | 266 | 20 ![]() |
Bon début | Élevée |
160 | Autoroute | 8 228 | 265 | 470 ![]() |
A | Moyenne |
161 | Google Chrome | 8 224 | 265 | 93 ![]() |
B | Moyenne |
162 | Enzo Ferrari | 8 182 | 264 | 39 ![]() |
A | Élevée |
163 | Liste d'outils | 8 178 | 264 | 31 ![]() |
Bon début | Moyenne |
164 | John Elkann | 8 177 | 264 | 85 ![]() |
B | Élevée |
165 | Poudre noire | 8 172 | 264 | 36 ![]() |
Bon début | Élevée |
166 | FN Herstal | 8 117 | 262 | 94 ![]() |
B | Moyenne |
167 | Détroit (Michigan) | 8 111 | 262 | 15 ![]() |
B | Moyenne |
168 | Méridien de Greenwich | 8 097 | 261 | 25 ![]() |
Bon début | Moyenne |
169 | Henry Ford | 8 094 | 261 | 51 ![]() |
![]() |
Élevée |
170 | Renault Twingo I | 8 085 | 261 | 36 ![]() |
Bon début | Moyenne |
171 | Boeing 747 | 8 074 | 260 | 47 ![]() |
![]() |
Élevée |
172 | Audi A3 | 8 008 | 258 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
173 | Peugeot 208 I | 8 003 | 258 | 4 ![]() |
B | Moyenne |
174 | Fiat | 7 979 | 257 | 6 ![]() |
B | Élevée |
175 | Toyota Yaris | 7 958 | 257 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
176 | Renault Clio II | 7 936 | 256 | 4 ![]() |
A | Moyenne |
177 | Polestar | 7 876 | 254 | 59 ![]() |
Bon début | Moyenne |
178 | G (accélération) | 7 824 | 252 | 18 ![]() |
B | Faible |
179 | France (paquebot) | 7 805 | 252 | 46 ![]() |
B | Élevée |
180 | Type de carrosserie | 7 735 | 250 | 6 ![]() |
B | Élevée |
181 | Aston Martin | 7 719 | 249 | 3 ![]() |
B | Élevée |
182 | Tour Montparnasse | 7 704 | 249 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
183 | Mont Ventoux | 7 697 | 248 | 8 ![]() |
![]() |
Faible |
184 | Boeing | 7 683 | 248 | 26 ![]() |
B | Maximum |
185 | Citroën | 7 619 | 246 | 50 ![]() |
A | Élevée |
186 | Industrie | 7 543 | 243 | 22 ![]() |
B | Maximum |
187 | Ford Mustang | 7 498 | 242 | 21 ![]() |
A | Moyenne |
188 | Histoire de l'automobile | 7 477 | 241 | 4 ![]() |
![]() |
Maximum |
189 | James Webb (télescope spatial) | 7 397 | 239 | 9 ![]() |
A | Moyenne |
190 | Couleur primaire | 7 348 | 237 | 19 ![]() |
B | Moyenne |
191 | Arquus | 7 344 | 237 | 198 ![]() |
B | Moyenne |
192 | AUS 32 | 7 315 | 236 | 88 ![]() |
Bon début | Moyenne |
193 | Drone | 7 282 | 235 | 40 ![]() |
A | Élevée |
194 | Véhicule de l'avant blindé | 7 278 | 235 | 54 ![]() |
B | Faible |
195 | Hypertext Markup Language | 7 266 | 234 | 11 ![]() |
B | Maximum |
196 | Constructeur automobile | 7 235 | 233 | 11 ![]() |
B | Maximum |
197 | Caractères chinois | 7 217 | 233 | 7 ![]() |
Bon début | Élevée |
198 | Renault Mégane IV | 7 193 | 232 | 11 ![]() |
B | Moyenne |
199 | Peugeot 308 II | 7 175 | 231 | 15 ![]() |
B | Moyenne |
200 | Massachusetts Institute of Technology | 7 112 | 229 | 13 ![]() |
Bon début | Moyenne |
201 | Alphabet latin | 7 087 | 229 | 7 ![]() |
B | Élevée |
202 | American Standard Code for Information Interchange | 7 076 | 228 | 5 ![]() |
B | Moyenne |
203 | Alpine (automobile) | 7 067 | 228 | 59 ![]() |
A | Élevée |
204 | Geely | 7 039 | 227 | 15 ![]() |
B | Moyenne |
205 | Lois du mouvement de Newton | 7 023 | 227 | 10 ![]() |
B | Moyenne |
206 | Bugatti Tourbillon | 6 916 | 223 | 39 ![]() |
Bon début | Moyenne |
207 | McLaren Automotive | 6 827 | 220 | 131 ![]() |
Bon début | Élevée |
208 | Robot | 6 809 | 220 | 29 ![]() |
Bon début | Maximum |
209 | Mazda MX-5 | 6 773 | 218 | 9 ![]() |
B | Moyenne |
210 | The Line (Arabie saoudite) | 6 734 | 217 | 45 ![]() |
Bon début | Moyenne |
211 | Seat | 6 702 | 216 | ![]() |
B | Moyenne |
212 | Bugatti La Voiture Noire | 6 680 | 215 | 39 ![]() |
Bon début | Moyenne |
213 | USB | 6 673 | 215 | ![]() |
A | Moyenne |
214 | Moteur de recherche | 6 658 | 215 | 30 ![]() |
Bon début | Élevée |
215 | Gildo Pallanca Pastor | 6 626 | 214 | 1096 ![]() |
Bon début | Faible |
216 | Volkswagen Coccinelle type 1 | 6 587 | 212 | 63 ![]() |
![]() |
Élevée |
217 | Semi-conducteur | 6 513 | 210 | 36 ![]() |
B | Maximum |
218 | Citroën Traction Avant | 6 467 | 209 | ![]() |
B | Moyenne |
219 | Renault 5 Turbo | 6 464 | 209 | 52 ![]() |
B | Moyenne |
220 | Apostrophe (typographie) | 6 458 | 208 | 5 ![]() |
A | Moyenne |
221 | Pegasus (logiciel espion) | 6 458 | 208 | 11 ![]() |
B | Faible |
222 | Véhicule hybride rechargeable | 6 445 | 208 | 384 ![]() |
Bon début | Élevée |
223 | Peugeot 207 | 6 435 | 208 | 7 ![]() |
Bon début | Moyenne |
224 | Panavia Tornado | 6 428 | 207 | 269 ![]() |
B | Moyenne |
225 | Christophe de Margerie | 6 426 | 207 | 177 ![]() |
B | Moyenne |
226 | Viaduc de Garabit | 6 379 | 206 | 136 ![]() |
B | Moyenne |
227 | Ferdinand Porsche | 6 357 | 205 | 20 ![]() |
B | Maximum |
228 | Moteur Diesel | 6 308 | 203 | 2 ![]() |
B | Maximum |
229 | Jaguar (entreprise) | 6 300 | 203 | 36 ![]() |
B | Élevée |
230 | Mini (automobile) | 6 254 | 202 | 16 ![]() |
B | Élevée |
231 | Renault Mégane III | 6 237 | 201 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
232 | McLaren F1 | 6 218 | 201 | 154 ![]() |
B | Moyenne |
233 | Ingénieur | 6 176 | 199 | 21 ![]() |
B | Élevée |
234 | Volkswagen Golf VIII | 6 074 | 196 | 30 ![]() |
B | Moyenne |
235 | Kia Motors | 6 069 | 196 | 6 ![]() |
Bon début | Moyenne |
236 | Pont Alexandre-III | 6 053 | 195 | 52 ![]() |
B | Moyenne |
237 | Renault Clio I | 6 044 | 195 | 32 ![]() |
A | Moyenne |
238 | BMW M3 | 6 038 | 195 | 17 ![]() |
B | Moyenne |
239 | Renault Clio | 6 018 | 194 | 5 ![]() |
Bon début | Moyenne |
240 | Maserati | 5 991 | 193 | 23 ![]() |
B | Élevée |
241 | Moteur à combustion et explosion | 5 987 | 193 | 9 ![]() |
A | Maximum |
242 | Avion | 5 979 | 193 | 7 ![]() |
B | Maximum |
243 | AZERTY | 5 936 | 191 | 20 ![]() |
B | Faible |
244 | BeReal | 5 930 | 191 | 45 ![]() |
Bon début | Faible |
245 | Mercedes-Benz Group | 5 911 | 191 | 41 ![]() |
B | Élevée |
246 | Centrale nucléaire de Flamanville | 5 810 | 187 | 7 ![]() |
A | Moyenne |
247 | Automobile hybride électrique | 5 807 | 187 | 164 ![]() |
B | Maximum |
248 | Volkswagen Golf IV | 5 767 | 186 | 10 ![]() |
Bon début | Moyenne |
249 | Électron | 5 730 | 185 | 22 ![]() |
![]() |
Élevée |
250 | Peugeot 306 | 5 706 | 184 | 7 ![]() |
B | Moyenne |
251 | Panhard | 5 696 | 184 | 53 ![]() |
B | Élevée |
252 | Système binaire | 5 645 | 182 | 12 ![]() |
B | Moyenne |
253 | Alpine A110 | 5 642 | 182 | 27 ![]() |
B | Moyenne |
254 | Boîte de vitesses | 5 613 | 181 | 7 ![]() |
B | Maximum |
255 | Portable Document Format | 5 613 | 181 | 3 ![]() |
Bon début | Moyenne |
256 | Imprimerie | 5 603 | 181 | 17 ![]() |
B | Maximum |
257 | Ettore Bugatti | 5 591 | 180 | 10 ![]() |
B | Élevée |
258 | Accident du submersible Titan | 5 562 | 179 | 104 ![]() |
Bon début | Faible |
259 | Pont de Brooklyn | 5 560 | 179 | 9 ![]() |
B | Moyenne |
260 | DS Automobiles | 5 559 | 179 | 5 ![]() |
A | Moyenne |
261 | Moteur TU | 5 554 | 179 | 22 ![]() |
Bon début | Faible |
262 | Matière plastique | 5 547 | 179 | 62 ![]() |
B | Élevée |
263 | Bugatti Veyron 16.4 | 5 535 | 179 | 20 ![]() |
A | Élevée |
264 | Énergie nucléaire | 5 520 | 178 | 51 ![]() |
B | Maximum |
265 | Groupe BMW | 5 518 | 178 | 83 ![]() |
B | Élevée |
266 | DeLorean DMC-12 | 5 513 | 178 | 42 ![]() |
A | Moyenne |
267 | Cocktail Molotov | 5 504 | 178 | 33 ![]() |
B | Faible |
268 | Daguerréotype | 5 493 | 177 | 6 ![]() |
Bon début | Moyenne |
269 | Optimisation pour les moteurs de recherche | 5 484 | 177 | 60 ![]() |
B | Moyenne |
270 | Peugeot 208 II | 5 484 | 177 | ![]() |
Bon début | Moyenne |
271 | Peugeot 504 | 5 484 | 177 | 30 ![]() |
Bon début | Moyenne |
272 | Jeep | 5 456 | 176 | 27 ![]() |
Bon début | Élevée |
273 | LaTeX | 5 445 | 176 | 35 ![]() |
B | Moyenne |
274 | Audi A4 | 5 436 | 175 | 16 ![]() |
B | Moyenne |
275 | Matra (entreprise, 1941-2003) | 5 418 | 175 | 19 ![]() |
B | Élevée |
276 | Lampe à incandescence | 5 407 | 174 | 2 ![]() |
B | Élevée |
277 | Carlos Tavares | 5 399 | 174 | 140 ![]() |
B | Élevée |
278 | Chevrolet | 5 363 | 173 | 12 ![]() |
Bon début | Élevée |
279 | Alfa Romeo | 5 359 | 173 | ![]() |
B | Élevée |
280 | Belem | 5 343 | 172 | 232 ![]() |
B | Moyenne |
281 | Range Rover | 5 342 | 172 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
282 | Espace insécable | 5 311 | 171 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
283 | Citroën C3 | 5 310 | 171 | 34 ![]() |
Bon début | Moyenne |
284 | Scania | 5 280 | 170 | 53 ![]() |
Bon début | Élevée |
285 | Patrick Pouyanné | 5 253 | 169 | 83 ![]() |
Bon début | Moyenne |
286 | Rolls-Royce Motor Cars | 5 233 | 169 | 11 ![]() |
B | Élevée |
287 | BMW e46 | 5 210 | 168 | 16 ![]() |
Bon début | Moyenne |
288 | Ère Meiji | 5 175 | 167 | 55 ![]() |
B | Moyenne |
289 | Écriture | 5 152 | 166 | 3 ![]() |
A | Maximum |
290 | North American P-51 Mustang | 5 145 | 166 | 12 ![]() |
B | Moyenne |
291 | Audi TT | 5 111 | 165 | 3 ![]() |
Bon début | Moyenne |
292 | Liste de constructeurs automobiles chinois | 5 086 | 164 | 202 ![]() |
B | Faible |
293 | Iveco | 5 081 | 164 | 13 ![]() |
B | Élevée |
294 | Histoire de l'électricité | 5 071 | 164 | 12 ![]() |
B | Maximum |
295 | Porsche Cayenne | 4 955 | 160 | 40 ![]() |
B | Moyenne |
296 | QWERTY | 4 923 | 159 | 9 ![]() |
Bon début | Faible |
297 | Technologie | 4 922 | 159 | 135 ![]() |
B | Maximum |
298 | Tesla Model 3 | 4 895 | 158 | 54 ![]() |
B | Moyenne |
299 | Renault 5 (1972) | 4 870 | 157 | 45 ![]() |
B | Moyenne |
300 | Système d'information | 4 840 | 156 | 2 ![]() |
Bon début | Moyenne |
301 | Arduino | 4 839 | 156 | 25 ![]() |
B | Faible |
302 | Koenigsegg | 4 834 | 156 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
303 | Hélicoptère | 4 810 | 155 | 7 ![]() |
B | Maximum |
304 | Pont de Normandie | 4 777 | 154 | 15 ![]() |
B | Moyenne |
305 | Hyundai Motor | 4 758 | 153 | 83 ![]() |
Bon début | Élevée |
306 | Peugeot 106 | 4 747 | 153 | 41 ![]() |
Bon début | Moyenne |
307 | Volkswagen Polo VI | 4 733 | 153 | 35 ![]() |
B | Moyenne |
308 | Martin Eberhard | 4 715 | 152 | 62 ![]() |
Ébauche | Faible |
309 | Peugeot 307 | 4 692 | 151 | 9 ![]() |
Bon début | Moyenne |
310 | Renault Twingo II | 4 647 | 150 | 12 ![]() |
B | Moyenne |
311 | James Watt | 4 641 | 150 | 106 ![]() |
B | Élevée |
312 | Gratte-ciel | 4 626 | 149 | 13 ![]() |
B | Maximum |
313 | Renault Twingo | 4 603 | 148 | 18 ![]() |
Bon début | Moyenne |
314 | Ford GT40 | 4 600 | 148 | 265 ![]() |
B | Moyenne |
315 | Peugeot 205 Turbo 16 | 4 596 | 148 | 54 ![]() |
B | Moyenne |
316 | Peugeot 3008 II | 4 596 | 148 | 7 ![]() |
B | Moyenne |
317 | Calibre (arme à feu) | 4 588 | 148 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
318 | Segment automobile | 4 588 | 148 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
319 | GPT-4 | 4 583 | 148 | 74 ![]() |
Bon début | Élevée |
320 | Arme à feu | 4 582 | 148 | 4 ![]() |
B | Maximum |
321 | Maybach | 4 579 | 148 | 241 ![]() |
Bon début | Moyenne |
322 | Peugeot 404 | 4 572 | 147 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
323 | Locomotive à vapeur | 4 564 | 147 | 44 ![]() |
B | Moyenne |
324 | Puissance (physique) | 4 562 | 147 | 9 ![]() |
B | Maximum |
325 | Énergie hydroélectrique | 4 562 | 147 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
326 | Lazare Carnot | 4 560 | 147 | 33 ![]() |
B | Moyenne |
327 | Alcatel | 4 546 | 147 | 38 ![]() |
B | Moyenne |
328 | Land Rover | 4 532 | 146 | 29 ![]() |
Bon début | Élevée |
329 | Blog | 4 531 | 146 | 98 ![]() |
B | Élevée |
330 | Volkswagen Golf | 4 525 | 146 | 4 ![]() |
Bon début | Moyenne |
331 | Ford T | 4 500 | 145 | 67 ![]() |
B | Élevée |
332 | Turbocompresseur | 4 491 | 145 | 134 ![]() |
B | Maximum |
333 | Impression 3D | 4 474 | 144 | 59 ![]() |
A | Élevée |
334 | Ford Fiesta | 4 468 | 144 | 21 ![]() |
B | Moyenne |
335 | Échelle de Kardachev | 4 456 | 144 | 39 ![]() |
![]() |
Moyenne |
336 | Renault 4CV | 4 446 | 143 | 43 ![]() |
![]() |
Moyenne |
337 | Koenigsegg Jesko | 4 445 | 143 | 13 ![]() |
Bon début | Moyenne |
338 | École d'ingénieurs en France | 4 438 | 143 | 43 ![]() |
Bon début | Moyenne |
339 | Jean-Dominique Senard | 4 436 | 143 | 27 ![]() |
B | Faible |
340 | WordPress | 4 386 | 141 | 49 ![]() |
B | Moyenne |
341 | Volkswagen Golf VI | 4 382 | 141 | 10 ![]() |
Bon début | Moyenne |
342 | Voiture sans permis | 4 361 | 141 | 249 ![]() |
A | Moyenne |
343 | Luca de Meo | 4 333 | 140 | 305 ![]() |
Bon début | Élevée |
344 | Vintage Mecanic | 4 312 | 139 | 218 ![]() |
Bon début | Faible |
345 | Citroën SM | 4 311 | 139 | 58 ![]() |
B | Moyenne |
346 | Industrie 4.0 | 4 311 | 139 | 106 ![]() |
B | Élevée |
347 | Groupe Latecoere | 4 305 | 139 | 314 ![]() |
A | Moyenne |
348 | André Citroën | 4 300 | 139 | 162 ![]() |
B | Élevée |
349 | Dodge | 4 295 | 139 | 9 ![]() |
A | Élevée |
350 | Smart | 4 293 | 138 | 40 ![]() |
B | Moyenne |
351 | Ferrari Testarossa | 4 289 | 138 | 54 ![]() |
B | Moyenne |
352 | Électromagnétisme | 4 276 | 138 | 4 ![]() |
B | Maximum |
353 | Organisation internationale de normalisation | 4 274 | 138 | 25 ![]() |
Bon début | Élevée |
354 | Bombardier (entreprise) | 4 259 | 137 | 134 ![]() |
B | Moyenne |
355 | Renault Twingo III | 4 259 | 137 | 14 ![]() |
B | Moyenne |
356 | Ferrari 458 Italia | 4 255 | 137 | 67 ![]() |
![]() |
Moyenne |
357 | IPod | 4 251 | 137 | 1 ![]() |
![]() |
Moyenne |
358 | Renault Zoe | 4 241 | 137 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
359 | Porsche 911 (997) | 4 223 | 136 | 174 ![]() |
B | Moyenne |
360 | Hubble (télescope spatial) | 4 213 | 136 | 19 ![]() |
B | Élevée |
361 | Podcasting | 4 193 | 135 | 24 ![]() |
B | Moyenne |
362 | Peugeot 103 | 4 191 | 135 | 98 ![]() |
Bon début | Moyenne |
363 | Chrysler Building | 4 186 | 135 | 47 ![]() |
![]() |
Moyenne |
364 | Gazole | 4 185 | 135 | 12 ![]() |
B | Élevée |
365 | Électrolyse | 4 184 | 135 | 162 ![]() |
Bon début | Moyenne |
366 | Renault Mégane II | 4 171 | 135 | 28 ![]() |
B | Moyenne |
367 | Porsche Boxster | 4 170 | 135 | 36 ![]() |
A | Moyenne |
368 | Coefficient de traînée | 4 151 | 134 | 151 ![]() |
B | Moyenne |
369 | Turboréacteur | 4 135 | 133 | 57 ![]() |
B | Élevée |
370 | Vehicle Identification Number | 4 099 | 132 | 40 ![]() |
Bon début | Faible |
371 | Famille Peugeot | 4 090 | 132 | 51 ![]() |
B | Moyenne |
372 | Four à micro-ondes | 4 090 | 132 | 11 ![]() |
Bon début | Moyenne |
373 | Essence (hydrocarbure) | 4 074 | 131 | 57 ![]() |
B | Élevée |
374 | Centrale nucléaire de Tchernobyl | 4 070 | 131 | 137 ![]() |
Bon début | Élevée |
375 | Pont de Tancarville | 4 066 | 131 | 9 ![]() |
B | Moyenne |
376 | Puce (typographie) | 4 065 | 131 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
377 | Chevrolet Camaro | 4 058 | 131 | 38 ![]() |
B | Moyenne |
378 | Char d'assaut | 4 044 | 130 | 203 ![]() |
B | Élevée |
379 | Pile à combustible | 4 038 | 130 | 37 ![]() |
A | Maximum |
380 | Simca 1000 | 4 024 | 130 | 31 ![]() |
B | Moyenne |
381 | Bosch (entreprise) | 4 019 | 130 | 18 ![]() |
B | Élevée |
382 | Famille Agnelli | 4 008 | 129 | 65 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
383 | KTM | 4 004 | 129 | 11 ![]() |
Bon début | Élevée |
384 | Tramway | 4 001 | 129 | 36 ![]() |
B | Élevée |
385 | Unix | 3 992 | 129 | 16 ![]() |
B | Élevée |
386 | Nicolas Joseph Cugnot | 3 991 | 129 | 28 ![]() |
B | Élevée |
387 | Pont de l'Øresund | 3 989 | 129 | 34 ![]() |
Bon début | Moyenne |
388 | Sport utility vehicle | 3 987 | 129 | 60 ![]() |
B | Faible |
389 | AC Cobra | 3 952 | 127 | 258 ![]() |
Bon début | Élevée |
390 | Moto | 3 949 | 127 | 90 ![]() |
A | Maximum |
391 | Voiture électrique | 3 946 | 127 | 54 ![]() |
B | Maximum |
392 | BMW Série 3 (E30) | 3 940 | 127 | 14 ![]() |
B | Moyenne |
393 | Unicode | 3 937 | 127 | 29 ![]() |
B | Moyenne |
394 | Robotique | 3 936 | 127 | 53 ![]() |
A | Maximum |
395 | Renault 12 | 3 935 | 127 | 27 ![]() |
B | Moyenne |
396 | Peugeot P4 | 3 933 | 127 | 141 ![]() |
Bon début | Faible |
397 | Chronologie de l'automobile | 3 927 | 127 | 7 ![]() |
A | Élevée |
398 | Rimac Automobili | 3 923 | 127 | 9 ![]() |
B | Moyenne |
399 | Internet Archive | 3 922 | 127 | 115 ![]() |
B | Moyenne |
400 | Ford Focus | 3 915 | 126 | 18 ![]() |
B | Moyenne |
401 | Renault 5 E-Tech Electric | 3 914 | 126 | 18 ![]() |
B | Faible |
402 | Système de gestion de contenu | 3 913 | 126 | 26 ![]() |
Bon début | Élevée |
403 | Industrie agroalimentaire | 3 909 | 126 | 50 ![]() |
Bon début | Moyenne |
404 | Mitsubishi Motors | 3 901 | 126 | 65 ![]() |
B | Moyenne |
405 | Volkswagen Golf III | 3 898 | 126 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
406 | Fusée (astronautique) | 3 888 | 125 | 84 ![]() |
Bon début | Maximum |
407 | Giovanni Agnelli (1921-2003) | 3 878 | 125 | 44 ![]() |
B | Élevée |
408 | Berliet | 3 869 | 125 | 90 ![]() |
A | Moyenne |
409 | Louis Blériot | 3 858 | 124 | 58 ![]() |
A | Élevée |
410 | BP (entreprise) | 3 857 | 124 | 1 ![]() |
B | Élevée |
411 | Dessin technique | 3 853 | 124 | 34 ![]() |
B | Élevée |
412 | Chevrolet Corvette | 3 848 | 124 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
413 | Pont | 3 846 | 124 | 103 ![]() |
![]() |
Élevée |
414 | Volkswagen Polo IV | 3 846 | 124 | 27 ![]() |
A | Moyenne |
415 | Volvo Cars | 3 845 | 124 | 19 ![]() |
B | Élevée |
416 | Radar | 3 839 | 124 | 54 ![]() |
B | Élevée |
417 | Numérique | 3 835 | 124 | 299 ![]() |
B | Élevée |
418 | BMW Série 3 (E36) | 3 831 | 124 | 37 ![]() |
Bon début | Moyenne |
419 | Église (édifice) | 3 827 | 123 | 59 ![]() |
B | Moyenne |
420 | Microscopie électronique à balayage | 3 818 | 123 | 71 ![]() |
![]() |
Moyenne |
421 | Subaru | 3 816 | 123 | 9 ![]() |
B | Élevée |
422 | Volkswagen Golf V | 3 816 | 123 | 9 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
423 | Record de vitesse terrestre | 3 813 | 123 | 422 ![]() |
Bon début | Moyenne |
424 | Facel Vega | 3 797 | 122 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
425 | High-Definition Multimedia Interface | 3 774 | 122 | 8 ![]() |
B | Moyenne |
426 | Renault Kangoo | 3 762 | 121 | 120 ![]() |
Bon début | Faible |
427 | BlaBlaCar | 3 761 | 121 | 81 ![]() |
B | Faible |
428 | Boeing 707 | 3 760 | 121 | 16 ![]() |
![]() |
Moyenne |
429 | Production d'électricité | 3 757 | 121 | 128 ![]() |
B | Élevée |
430 | Peugeot 403 | 3 753 | 121 | 16 ![]() |
B | Moyenne |
431 | Moteur | 3 728 | 120 | 38 ![]() |
Bon début | Maximum |
432 | Peugeot 505 | 3 725 | 120 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
433 | Toyota Celica | 3 721 | 120 | 127 ![]() |
Bon début | Moyenne |
434 | Domotique | 3 718 | 120 | 28 ![]() |
Bon début | Maximum |
435 | Câble sous-marin | 3 710 | 120 | 46 ![]() |
B | Moyenne |
436 | Format 16/9 | 3 710 | 120 | 14 ![]() |
Bon début | Moyenne |
437 | Code officiel géographique | 3 705 | 120 | 14 ![]() |
B | Faible |
438 | Système d'information géographique | 3 705 | 120 | 20 ![]() |
B | Moyenne |
439 | Lotus Cars | 3 698 | 119 | 3 ![]() |
B | Élevée |
440 | Tata Motors | 3 698 | 119 | 47 ![]() |
Bon début | Moyenne |
441 | Vilebrequin (moteur) | 3 697 | 119 | 8 ![]() |
B | Moyenne |
442 | Venturi (entreprise) | 3 695 | 119 | 248 ![]() |
A | Moyenne |
443 | Debian | 3 691 | 119 | 68 ![]() |
A | Moyenne |
444 | Renault Dauphine | 3 691 | 119 | 17 ![]() |
B | Moyenne |
445 | Volkswagen Polo | 3 687 | 119 | 50 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
446 | Forvia | 3 686 | 119 | 21 ![]() |
B | Élevée |
447 | Microprocesseur | 3 683 | 119 | 73 ![]() |
B | Élevée |
448 | Typographie | 3 676 | 119 | 11 ![]() |
B | Élevée |
449 | Amplificateur opérationnel | 3 660 | 118 | 35 ![]() |
![]() |
Élevée |
450 | Benz Patent Motorwagen | 3 655 | 118 | 443 ![]() |
![]() |
Élevée |
451 | Boeing 767 | 3 655 | 118 | 14 ![]() |
![]() |
Moyenne |
452 | Papier | 3 653 | 118 | 30 ![]() |
B | Maximum |
453 | Cryptographie | 3 646 | 118 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
454 | A4 (format) | 3 642 | 117 | 30 ![]() |
Bon début | Moyenne |
455 | Queen Mary 2 | 3 642 | 117 | 101 ![]() |
Bon début | Moyenne |
456 | Télécommunications | 3 630 | 117 | 18 ![]() |
B | Élevée |
457 | Mercedes-Benz Classe S | 3 626 | 117 | 26 ![]() |
B | Moyenne |
458 | Point cardinal | 3 609 | 116 | 37 ![]() |
Bon début | Moyenne |
459 | Chrysler | 3 593 | 116 | 2 ![]() |
B | Élevée |
460 | The Boring Company | 3 593 | 116 | 182 ![]() |
B | Faible |
461 | Hyperloop | 3 588 | 116 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
462 | Renault Mégane | 3 587 | 116 | 24 ![]() |
Bon début | Moyenne |
463 | Mini (1959-2000) | 3 576 | 115 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
464 | Liste d'armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale | 3 574 | 115 | 45 ![]() |
B | Faible |
465 | Peugeot 308 I | 3 559 | 115 | 22 ![]() |
Bon début | Moyenne |
466 | Lamborghini Aventador | 3 556 | 115 | 85 ![]() |
B | Moyenne |
467 | Peugeot 309 | 3 546 | 114 | 68 ![]() |
Bon début | Moyenne |
468 | Renault-Nissan-Mitsubishi | 3 546 | 114 | 196 ![]() |
B | Moyenne |
469 | Subaru Impreza | 3 542 | 114 | 98 ![]() |
B | Moyenne |
470 | Pair-à-pair | 3 532 | 114 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
471 | Conteneur | 3 531 | 114 | 21 ![]() |
B | Moyenne |
472 | Ferrari Enzo Ferrari | 3 527 | 114 | 21 ![]() |
Bon début | Moyenne |
473 | Talbot | 3 513 | 113 | 76 ![]() |
B | Moyenne |
474 | Peugeot 203 | 3 505 | 113 | 34 ![]() |
B | Moyenne |
475 | Peugeot 308 III | 3 498 | 113 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
476 | Renault Captur II | 3 497 | 113 | 45 ![]() |
Bon début | Moyenne |
477 | Histoire de la radio | 3 489 | 113 | 33 ![]() |
B | Élevée |
478 | Bentley Motors | 3 484 | 112 | 48 ![]() |
Bon début | Élevée |
479 | Topographie | 3 484 | 112 | 23 ![]() |
Bon début | Élevée |
480 | Centrale nucléaire en France | 3 464 | 112 | 56 ![]() |
B | Moyenne |
481 | Lockheed C-5 Galaxy | 3 462 | 112 | 61 ![]() |
![]() |
Moyenne |
482 | Mazda 3 | 3 462 | 112 | 20 ![]() |
B | Moyenne |
483 | Moteur Stirling | 3 460 | 112 | 57 ![]() |
B | Moyenne |
484 | Porsche 911 (991) | 3 457 | 112 | 59 ![]() |
B | Moyenne |
485 | Porsche 944 | 3 457 | 112 | 64 ![]() |
Bon début | Moyenne |
486 | Pontiac Firebird | 3 451 | 111 | 57 ![]() |
B | Moyenne |
487 | Porsche Macan I (Type 95B) | 3 446 | 111 | 192 ![]() |
B | Moyenne |
488 | Citroën C3 II | 3 432 | 111 | 235 ![]() |
Bon début | Moyenne |
489 | Nissan Micra | 3 431 | 111 | 17 ![]() |
B | Moyenne |
490 | Cybernétique | 3 427 | 111 | 5 ![]() |
A | Élevée |
491 | Yamaha | 3 423 | 110 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
492 | Peugeot 406 Coupé | 3 409 | 110 | 58 ![]() |
A | Moyenne |
493 | Renault Trucks | 3 408 | 110 | 6 ![]() |
B | Moyenne |
494 | Microscope optique | 3 407 | 110 | 17 ![]() |
B | Élevée |
495 | Lave-linge | 3 398 | 110 | 53 ![]() |
B | Élevée |
496 | Machine asynchrone | 3 391 | 109 | 24 ![]() |
![]() |
Moyenne |
497 | Résistance des matériaux | 3 388 | 109 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
498 | Distillation | 3 383 | 109 | 22 ![]() |
Bon début | Élevée |
499 | Tesla Model Y | 3 383 | 109 | 42 ![]() |
B | Moyenne |
500 | Exposition internationale | 3 373 | 109 | 97 ![]() |
Bon début | Moyenne |
501 | Louis Renault (industriel) | 3 368 | 109 | 189 ![]() |
A | Moyenne |
502 | Formule E | 3 365 | 109 | 42 ![]() |
B | Moyenne |
503 | Phonographe | 3 363 | 108 | 128 ![]() |
B | Moyenne |
504 | Adobe (entreprise) | 3 357 | 108 | 53 ![]() |
Bon début | Élevée |
505 | Liste des Z 20500 | 3 355 | 108 | 557 ![]() |
B | Faible |
506 | Legrand (entreprise) | 3 350 | 108 | 126 ![]() |
B | Moyenne |
507 | Métier Jacquard | 3 349 | 108 | 280 ![]() |
Bon début | À évaluer |
508 | Tesla Optimus | 3 344 | 108 | 106 ![]() |
Bon début | À évaluer |
509 | Classe Le Redoutable | 3 331 | 107 | 489 ![]() |
![]() |
Moyenne |
510 | Volkswagen Golf II | 3 331 | 107 | 5 ![]() |
B | Moyenne |
511 | Mansory | 3 308 | 107 | 132 ![]() |
Bon début | Faible |
512 | Renault Scénic III | 3 305 | 107 | 64 ![]() |
B | Moyenne |
513 | Toyota Hilux | 3 295 | 106 | 9 ![]() |
Bon début | Moyenne |
514 | Z 50000 | 3 295 | 106 | 49 ![]() |
![]() |
Moyenne |
515 | Histoire de l'agriculture | 3 293 | 106 | 65 ![]() |
B | Maximum |
516 | Véhicule blindé léger | 3 286 | 106 | 82 ![]() |
Bon début | Faible |
517 | Ducati Motor Holding S.p.A. | 3 284 | 106 | 337 ![]() |
B | Moyenne |
518 | Vauxhall (entreprise) | 3 283 | 106 | 53 ![]() |
B | Moyenne |
519 | Citroën AX | 3 280 | 106 | 4 ![]() |
B | Moyenne |
520 | Haut fourneau | 3 276 | 106 | 96 ![]() |
![]() |
Élevée |
521 | Feuilles de style en cascade | 3 275 | 106 | 63 ![]() |
B | Moyenne |
522 | Pininfarina | 3 262 | 105 | 77 ![]() |
Bon début | Moyenne |
523 | Chronologie de l'exploration spatiale | 3 254 | 105 | 72 ![]() |
Bon début | Moyenne |
524 | Logique | 3 247 | 105 | 86 ![]() |
B | Maximum |
525 | Dodge Challenger | 3 243 | 105 | 36 ![]() |
A | Moyenne |
526 | Lancia | 3 235 | 104 | 29 ![]() |
Bon début | Élevée |
527 | Arquebuse | 3 233 | 104 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
528 | Génie civil | 3 232 | 104 | 19 ![]() |
Ébauche | Maximum |
529 | Tropique du Cancer | 3 230 | 104 | 61 ![]() |
Bon début | Moyenne |
530 | Ferrari 250 GTO | 3 223 | 104 | 134 ![]() |
B | Élevée |
531 | Roue | 3 212 | 104 | 7 ![]() |
B | Maximum |
532 | Dacia Sandero III | 3 204 | 103 | 42 ![]() |
B | Moyenne |
533 | Arbre à cames | 3 193 | 103 | 26 ![]() |
B | Élevée |
534 | Moteur EW / DW | 3 179 | 103 | 140 ![]() |
Bon début | Faible |
535 | Al Idrissi | 3 178 | 103 | 182 ![]() |
Bon début | Moyenne |
536 | BMW e90 | 3 171 | 102 | 18 ![]() |
B | Moyenne |
537 | Système anti-blocage des roues | 3 171 | 102 | 105 ![]() |
B | Élevée |
538 | Singularité technologique | 3 169 | 102 | 145 ![]() |
Bon début | Moyenne |
539 | Denis Papin | 3 168 | 102 | 81 ![]() |
B | Élevée |
540 | Fordisme | 3 167 | 102 | 30 ![]() |
Bon début | Moyenne |
541 | Moteur Pantone | 3 166 | 102 | 939 ![]() |
Bon début | Faible |
542 | Lada Niva | 3 156 | 102 | 85 ![]() |
B | Moyenne |
543 | Superficie des départements français | 3 154 | 102 | 13 ![]() |
Bon début | Faible |
544 | Engrenage | 3 137 | 101 | 23 ![]() |
A | Élevée |
545 | Intelligence artificielle générale | 3 137 | 101 | 264 ![]() |
B | Élevée |
546 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 3 128 | 101 | 186 ![]() |
B | Faible |
547 | Dodge Viper | 3 120 | 101 | 19 ![]() |
B | Moyenne |
548 | Road trip | 3 120 | 101 | 115 ![]() |
Ébauche | Faible |
549 | Xiaomi SU7 | 3 120 | 101 | 567 ![]() |
Ébauche | Faible |
550 | SGS (entreprise) | 3 114 | 100 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
551 | Transport maritime | 3 113 | 100 | 145 ![]() |
Bon début | Maximum |
552 | Moteur Cléon-Fonte | 3 111 | 100 | 32 ![]() |
Bon début | Faible |
553 | Point zéro des routes de France | 3 108 | 100 | 24 ![]() |
Bon début | Moyenne |
554 | BMW Série 2 Coupé | 3 106 | 100 | 68 ![]() |
B | Moyenne |
555 | Liste des véhicules chez Mercedes-Benz | 3 103 | 100 | ![]() |
B | Faible |
556 | Smithsonian Institution | 3 103 | 100 | 290 ![]() |
B | Moyenne |
557 | Vasa | 3 097 | 100 | 375 ![]() |
![]() |
Moyenne |
558 | Feu | 3 094 | 100 | 45 ![]() |
B | Moyenne |
559 | Caterpillar | 3 092 | 100 | 4 ![]() |
B | Élevée |
560 | Renault 15 et 17 | 3 090 | 100 | 205 ![]() |
Bon début | Moyenne |
561 | Renault Mégane I | 3 090 | 100 | 17 ![]() |
B | Moyenne |
562 | Fiat Chrysler Automobiles | 3 089 | 100 | 343 ![]() |
B | Élevée |
563 | Énergie potentielle | 3 089 | 100 | 25 ![]() |
Bon début | Moyenne |
564 | Mercedes-AMG One | 3 080 | 99 | 5 ![]() |
Bon début | Moyenne |
565 | Biotechnologie | 3 076 | 99 | 10 ![]() |
B | Maximum |
566 | McDonnell Douglas | 3 071 | 99 | 167 ![]() |
Bon début | Élevée |
567 | Dodge Ram | 3 068 | 99 | 57 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
568 | Clé Allen | 3 063 | 99 | 71 ![]() |
Bon début | Moyenne |
569 | Réaction en chaîne par polymérase | 3 062 | 99 | 13 ![]() |
Bon début | Moyenne |
570 | Renault Trafic III | 3 060 | 99 | 40 ![]() |
Bon début | Faible |
571 | Camion | 3 054 | 99 | 14 ![]() |
Bon début | Maximum |
572 | Carrefour giratoire | 3 054 | 99 | 56 ![]() |
B | Moyenne |
573 | Renault Captur I | 3 044 | 98 | 74 ![]() |
B | Moyenne |
574 | Suite des protocoles Internet | 3 041 | 98 | 42 ![]() |
B | Élevée |
575 | Citroën Xantia | 3 037 | 98 | 122 ![]() |
B | Moyenne |
576 | Citroën Ami (2020) | 3 036 | 98 | 168 ![]() |
B | Moyenne |
577 | Équipement de l'Armée suisse | 3 035 | 98 | 77 ![]() |
B | Faible |
578 | Canadair CL-415 | 3 034 | 98 | 100 ![]() |
Bon début | Moyenne |
579 | Usine marémotrice de la Rance | 3 025 | 98 | 53 ![]() |
Bon début | Moyenne |
580 | Opel Astra | 3 020 | 97 | 12 ![]() |
B | Moyenne |
581 | Renault Clio V6 | 3 016 | 97 | 110 ![]() |
Bon début | Faible |
582 | Renault Modus | 3 014 | 97 | 36 ![]() |
Bon début | Moyenne |
583 | Forthing T5 EVO | 3 013 | 97 | 932 ![]() |
Bon début | Faible |
584 | Gaz de pétrole liquéfié | 3 006 | 97 | 50 ![]() |
B | Moyenne |
585 | Liste des automobiles Ferrari | 3 006 | 97 | 19 ![]() |
B | Faible |
586 | Balance (instrument) | 3 002 | 97 | 69 ![]() |
B | Moyenne |
587 | Citroën Saxo | 2 996 | 97 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
588 | Suzuki | 2 996 | 97 | 74 ![]() |
B | Élevée |
589 | Modèle-vue-contrôleur | 2 995 | 97 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
590 | Mazda RX-7 | 2 994 | 97 | 86 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
591 | Porsche 911 (996) | 2 992 | 97 | 3 ![]() |
Bon début | Moyenne |
592 | Dodge Charger | 2 989 | 96 | 74 ![]() |
B | Moyenne |
593 | Liste des autoroutes de France | 2 988 | 96 | 114 ![]() |
B | Moyenne |
594 | Unités de mesure anglo-saxonnes | 2 978 | 96 | 20 ![]() |
Bon début | Élevée |
595 | Liste des automobiles Renault | 2 971 | 96 | 6 ![]() |
B | Faible |
596 | Sécurité des systèmes d'information | 2 964 | 96 | 23 ![]() |
B | Élevée |
597 | Marc Tarpenning | 2 961 | 96 | 105 ![]() |
Ébauche | Faible |
598 | Alpine A110 (2017) | 2 952 | 95 | 73 ![]() |
B | Moyenne |
599 | Pont de l'Alma | 2 944 | 95 | 37 ![]() |
Bon début | Moyenne |
600 | Tracteur agricole | 2 944 | 95 | 47 ![]() |
B | Élevée |
601 | Pont de l'île de Ré | 2 940 | 95 | 6 ![]() |
B | Moyenne |
602 | ABB (entreprise) | 2 931 | 95 | 12 ![]() |
Bon début | Faible |
603 | Mécanique des fluides | 2 931 | 95 | 35 ![]() |
B | Élevée |
604 | Renault Master III | 2 929 | 94 | 45 ![]() |
Bon début | Moyenne |
605 | Queen Mary | 2 916 | 94 | 279 ![]() |
Bon début | Élevée |
606 | Michael Faraday | 2 912 | 94 | 42 ![]() |
Bon début | Maximum |
607 | Volkswagen Golf I | 2 903 | 94 | 11 ![]() |
Bon début | Moyenne |
608 | Amazon Kindle | 2 896 | 93 | 383 ![]() |
B | Moyenne |
609 | Liste des véhicules officiels du président de la République française | 2 893 | 93 | 47 ![]() |
Bon début | Faible |
610 | Technique | 2 893 | 93 | 11 ![]() |
B | Maximum |
611 | Dacia Duster II | 2 888 | 93 | 65 ![]() |
B | Moyenne |
612 | Porsche 356 | 2 887 | 93 | 116 ![]() |
Bon début | Moyenne |
613 | Porsche 924 | 2 886 | 93 | 38 ![]() |
Bon début | Moyenne |
614 | Schneider et Cie | 2 886 | 93 | 112 ![]() |
B | Moyenne |
615 | Machine électrique | 2 877 | 93 | 2 ![]() |
B | Maximum |
616 | Yamaha TMAX | 2 872 | 93 | 225 ![]() |
Bon début | Moyenne |
617 | Textile | 2 871 | 93 | 9 ![]() |
Bon début | Maximum |
618 | Aéronef | 2 868 | 93 | 20 ![]() |
Bon début | Maximum |
619 | Automoto (émission de télévision) | 2 865 | 92 | 268 ![]() |
Bon début | Moyenne |
620 | Liste des marques de voitures | 2 865 | 92 | 5 ![]() |
A | Moyenne |
621 | Tramway de Strasbourg | 2 860 | 92 | 163 ![]() |
![]() |
Moyenne |
622 | BMW M5 (E60/E61) | 2 857 | 92 | 19 ![]() |
B | Moyenne |
623 | Peugeot RCZ | 2 857 | 92 | 21 ![]() |
![]() |
Moyenne |
624 | Munition | 2 856 | 92 | 12 ![]() |
B | Maximum |
625 | Audi A1 I | 2 839 | 92 | 61 ![]() |
B | Moyenne |
626 | The Grand Tour (émission de télévision) | 2 837 | 92 | 601 ![]() |
B | Faible |
627 | Jaguar XJ | 2 829 | 91 | 61 ![]() |
B | Moyenne |
628 | Renault Espace | 2 829 | 91 | 63 ![]() |
Bon début | Moyenne |
629 | Voie romaine | 2 828 | 91 | 24 ![]() |
B | Moyenne |
630 | McLaren Group | 2 827 | 91 | 514 ![]() |
Bon début | Maximum |
631 | Métallurgie | 2 824 | 91 | 37 ![]() |
B | Maximum |
632 | Abarth | 2 822 | 91 | 141 ![]() |
B | Moyenne |
633 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 2 815 | 91 | 79 ![]() |
B | Moyenne |
634 | Krupp (entreprise) | 2 810 | 91 | 105 ![]() |
B | Élevée |
635 | Alliage | 2 804 | 90 | 60 ![]() |
Bon début | Maximum |
636 | Renault Austral | 2 800 | 90 | 125 ![]() |
Bon début | Moyenne |
637 | Photographie argentique | 2 791 | 90 | 2 ![]() |
Bon début | Élevée |
638 | Nœud (unité) | 2 778 | 90 | 175 ![]() |
Bon début | Moyenne |
639 | DAF (entreprise) | 2 775 | 90 | 20 ![]() |
B | Moyenne |
640 | Souris (informatique) | 2 775 | 90 | 61 ![]() |
B | Élevée |
641 | BMW F30 | 2 769 | 89 | 32 ![]() |
B | Moyenne |
642 | Machine à écrire | 2 769 | 89 | 15 ![]() |
Bon début | Élevée |
643 | Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 140) | 2 768 | 89 | 63 ![]() |
A | Moyenne |
644 | BMW Z4 (E89) | 2 762 | 89 | 76 ![]() |
A | Moyenne |
645 | Design | 2 745 | 89 | 38 ![]() |
B | Faible |
646 | E85 (carburant) | 2 745 | 89 | 6 ![]() |
B | Élevée |
647 | Supercondensateur | 2 745 | 89 | 136 ![]() |
B | Moyenne |
648 | Traitement automatique des langues | 2 745 | 89 | 63 ![]() |
B | Élevée |
649 | Moteur à deux temps | 2 743 | 88 | 7 ![]() |
B | Élevée |
650 | Pistolet-mitrailleur | 2 738 | 88 | 35 ![]() |
Bon début | Élevée |
651 | Feux de circulation diurne | 2 736 | 88 | 127 ![]() |
B | Moyenne |
652 | Apollo 17 | 2 735 | 88 | 66 ![]() |
![]() |
Élevée |
653 | Citroën C3 III | 2 735 | 88 | 153 ![]() |
B | Moyenne |
654 | Porsche Cayman | 2 732 | 88 | 23 ![]() |
B | Moyenne |
655 | Mercedes-AMG | 2 727 | 88 | 75 ![]() |
Bon début | Moyenne |
656 | Disposition des touches d'un clavier de saisie | 2 726 | 88 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
657 | Ferrari 296 GTB | 2 726 | 88 | 24 ![]() |
Bon début | Moyenne |
658 | Construction | 2 721 | 88 | 6 ![]() |
B | Maximum |
659 | Lamborghini Huracán | 2 719 | 88 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
660 | Skyrock.com | 2 719 | 88 | 11 ![]() |
B | Faible |
661 | Pirelli | 2 718 | 88 | 298 ![]() |
A | Élevée |
662 | Renault Kangoo II | 2 708 | 87 | 108 ![]() |
Bon début | Moyenne |
663 | Véhicule autonome | 2 703 | 87 | 3 ![]() |
A | Moyenne |
664 | Industrialisation | 2 700 | 87 | 18 ![]() |
Bon début | Moyenne |
665 | Porsche 911 (992) | 2 695 | 87 | 63 ![]() |
B | Moyenne |
666 | Renault Symbioz | 2 695 | 87 | 109 ![]() |
Bon début | Moyenne |
667 | Cigarette électronique | 2 692 | 87 | 119 ![]() |
Bon début | Faible |
668 | Cité des sciences et de l'industrie | 2 682 | 87 | 21 ![]() |
B | Moyenne |
669 | Citroën C5 | 2 679 | 86 | 67 ![]() |
Bon début | Moyenne |
670 | Microsoft Bing | 2 677 | 86 | 53 ![]() |
Bon début | Moyenne |
671 | Moteur Wankel | 2 673 | 86 | 45 ![]() |
![]() |
Moyenne |
672 | Porsche 911 GT3 | 2 668 | 86 | 31 ![]() |
Bon début | Moyenne |
673 | Lynk & Co | 2 661 | 86 | 40 ![]() |
Bon début | Moyenne |
674 | Bus à haut niveau de service | 2 653 | 86 | 88 ![]() |
Bon début | Moyenne |
675 | Feu de circulation | 2 651 | 86 | 302 ![]() |
B | Moyenne |
676 | Mercedes-Benz Classe E (Type 211) | 2 643 | 85 | 17 ![]() |
Bon début | Moyenne |
677 | Réacteur de grande puissance à tubes de force | 2 639 | 85 | 90 ![]() |
Bon début | Moyenne |
678 | MBK industrie | 2 637 | 85 | 100 ![]() |
B | Moyenne |
679 | Duplex A86 | 2 627 | 85 | 1 ![]() |
Bon début | Moyenne |
680 | Petit réacteur modulaire | 2 625 | 85 | 11 ![]() |
B | Moyenne |
681 | Audi RS4 | 2 624 | 85 | 26 ![]() |
A | Moyenne |
682 | Porsche 911 (964) | 2 624 | 85 | 116 ![]() |
B | Moyenne |
683 | Georges Besse | 2 622 | 85 | 420 ![]() |
Bon début | Faible |
684 | Fusil d'assaut | 2 618 | 84 | 17 ![]() |
Bon début | Élevée |
685 | BMW Série 6 | 2 612 | 84 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
686 | Volkswagen 181 | 2 612 | 84 | 1421 ![]() |
Ébauche | À évaluer |
687 | Bitume | 2 604 | 84 | 5 ![]() |
B | Moyenne |
688 | DS 3 I | 2 592 | 84 | 141 ![]() |
B | Moyenne |
689 | Bugatti Type 57 | 2 591 | 84 | 106 ![]() |
B | Moyenne |
690 | Jean-Pierre Beltoise | 2 590 | 84 | 177 ![]() |
B | Moyenne |
691 | DS 7 | 2 589 | 84 | 21 ![]() |
B | Moyenne |
692 | Qualcomm Snapdragon | 2 588 | 83 | 17 ![]() |
A | Moyenne |
693 | BMW Série 5 (G30) | 2 579 | 83 | 12 ![]() |
Bon début | Moyenne |
694 | Porsche Panamera | 2 576 | 83 | 9 ![]() |
![]() |
Moyenne |
695 | Horloge | 2 572 | 83 | 65 ![]() |
B | Maximum |
696 | Ferrari F50 | 2 571 | 83 | 91 ![]() |
![]() |
Moyenne |
697 | Pelle mécanique hydraulique | 2 570 | 83 | 60 ![]() |
Bon début | Moyenne |
698 | Ruée vers l'or en Californie | 2 568 | 83 | 83 ![]() |
![]() |
Faible |
699 | Rimac Nevera | 2 559 | 83 | 42 ![]() |
Bon début | Moyenne |
700 | Gestion de maintenance assistée par ordinateur | 2 558 | 83 | 89 ![]() |
B | Moyenne |
701 | Ford Escort | 2 554 | 82 | 78 ![]() |
B | Moyenne |
702 | Ieoh Ming Pei | 2 551 | 82 | 54 ![]() |
![]() |
Moyenne |
703 | Soudage | 2 538 | 82 | 39 ![]() |
B | Moyenne |
704 | Berliet T100 | 2 536 | 82 | 199 ![]() |
Bon début | Moyenne |
705 | Mitrailleuse | 2 531 | 82 | 33 ![]() |
B | Élevée |
706 | Extensible Markup Language | 2 520 | 81 | 47 ![]() |
B | Moyenne |
707 | Trière | 2 520 | 81 | 46 ![]() |
![]() |
Moyenne |
708 | BMW e39 | 2 519 | 81 | 4 ![]() |
B | Moyenne |
709 | Trabant 601 | 2 517 | 81 | 6 ![]() |
B | Faible |
710 | Audition de sécurité de J. Robert Oppenheimer | 2 516 | 81 | 203 ![]() |
![]() |
Faible |
711 | Peugeot Rifter | 2 506 | 81 | 66 ![]() |
Bon début | Moyenne |
712 | HTML5 | 2 503 | 81 | 35 ![]() |
B | Moyenne |
713 | Nouvelles technologies | 2 502 | 81 | 53 ![]() |
Bon début | Élevée |
714 | Gaz naturel liquéfié | 2 500 | 81 | 209 ![]() |
![]() |
Moyenne |
715 | Transformeur génératif préentraîné | 2 500 | 81 | 110 ![]() |
Bon début | Élevée |
716 | Toyota Aygo | 2 499 | 81 | 43 ![]() |
Bon début | Moyenne |
717 | BMW Série 8 I | 2 495 | 80 | 32 ![]() |
B | Moyenne |
718 | Hydro-Québec | 2 489 | 80 | 24 ![]() |
![]() |
Moyenne |
719 | Renault Scénic IV | 2 486 | 80 | 44 ![]() |
B | Moyenne |
720 | AvtoVAZ | 2 482 | 80 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
721 | Énergie mécanique | 2 478 | 80 | 74 ![]() |
Bon début | Moyenne |
722 | Bachelor universitaire de technologie | 2 475 | 80 | 136 ![]() |
B | Moyenne |
723 | Mobilize Duo | 2 473 | 80 | 1127 ![]() |
Ébauche | Faible |
724 | Biocarburant | 2 468 | 80 | 212 ![]() |
B | Moyenne |
725 | Télévision couleur | 2 466 | 80 | 132 ![]() |
B | Moyenne |
726 | Peugeot 3008 I | 2 462 | 79 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
727 | Poids lourd | 2 460 | 79 | 8 ![]() |
B | Élevée |
728 | Rover (automobile) | 2 448 | 79 | 44 ![]() |
![]() |
Moyenne |
729 | Toyota GT86 | 2 448 | 79 | 30 ![]() |
B | Moyenne |
730 | Brabus | 2 442 | 79 | 44 ![]() |
Bon début | Faible |
731 | Police de caractères | 2 439 | 79 | 59 ![]() |
Bon début | Élevée |
732 | Škoda Octavia | 2 438 | 79 | 1 ![]() |
Bon début | Moyenne |
733 | Sidérurgie | 2 435 | 79 | 4 ![]() |
Bon début | Maximum |
734 | Asphalte | 2 434 | 79 | 34 ![]() |
B | Moyenne |
735 | Mars 2020 (mission spatiale) | 2 431 | 78 | 127 ![]() |
B | Moyenne |
736 | Vidéotron | 2 426 | 78 | 136 ![]() |
Bon début | Faible |
737 | Moulin à vent | 2 423 | 78 | 28 ![]() |
B | Moyenne |
738 | Porsche 928 | 2 423 | 78 | 193 ![]() |
B | Moyenne |
739 | Géoportail | 2 422 | 78 | 3 ![]() |
Bon début | Moyenne |
740 | BM-21 Grad | 2 421 | 78 | 92 ![]() |
Bon début | Faible |
741 | STEM (disciplines) | 2 412 | 78 | 19 ![]() |
Bon début | Moyenne |
742 | Wolfgang Porsche | 2 411 | 78 | 988 ![]() |
Bon début | Moyenne |
743 | Géomatique | 2 401 | 77 | 101 ![]() |
Bon début | Moyenne |
744 | Ingénierie | 2 400 | 77 | 94 ![]() |
Bon début | Maximum |
745 | Mercedes-Benz Classe C (Type 202) | 2 397 | 77 | 58 ![]() |
Bon début | Moyenne |
746 | Alpine A290 | 2 394 | 77 | 425 ![]() |
B | Faible |
747 | Shanghai Automotive Industry Corporation | 2 384 | 77 | 33 ![]() |
B | Élevée |
748 | Porsche 918 | 2 380 | 77 | 65 ![]() |
B | Moyenne |
749 | Innovation | 2 374 | 77 | 1 ![]() |
Bon début | Moyenne |
750 | Fusil (arme) | 2 362 | 76 | 54 ![]() |
Bon début | Élevée |
751 | VéloSoleX | 2 360 | 76 | 97 ![]() |
B | Moyenne |
752 | Hotchkiss | 2 355 | 76 | 81 ![]() |
B | Moyenne |
753 | Kia Sportage | 2 354 | 76 | 29 ![]() |
Bon début | Moyenne |
754 | Recherche et développement | 2 350 | 76 | 40 ![]() |
B | Moyenne |
755 | IPhone 6 | 2 349 | 76 | 47 ![]() |
![]() |
Moyenne |
756 | Moteur F Renault | 2 348 | 76 | 1 ![]() |
Bon début | Faible |
757 | Goodyear Tire & Rubber | 2 342 | 76 | 70 ![]() |
B | Élevée |
758 | Nanotechnologie | 2 342 | 76 | 31 ![]() |
B | Maximum |
759 | Liste d'abréviations en informatique | 2 341 | 76 | 109 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
760 | Métier à tisser | 2 341 | 76 | 63 ![]() |
Bon début | Maximum |
761 | Renault Trafic II | 2 337 | 75 | 61 ![]() |
Bon début | Faible |
762 | Énergie en France | 2 334 | 75 | 124 ![]() |
A | Élevée |
763 | BMW F20 | 2 325 | 75 | 65 ![]() |
B | Moyenne |
764 | Porsche 911 (911) | 2 324 | 75 | 218 ![]() |
Bon début | Moyenne |
765 | Renault Arkana (Corée du Sud) | 2 320 | 75 | 22 ![]() |
Bon début | Moyenne |
766 | Révolution numérique | 2 317 | 75 | 45 ![]() |
B | Élevée |
767 | CFM International CFM56 | 2 316 | 75 | 53 ![]() |
![]() |
Faible |
768 | Métadonnée | 2 310 | 75 | 81 ![]() |
B | Élevée |
769 | Toyota MR | 2 309 | 74 | 10 ![]() |
Bon début | Moyenne |
770 | Histoire des techniques de télévision | 2 307 | 74 | 52 ![]() |
B | Moyenne |
771 | Renault GBC 180 | 2 306 | 74 | 49 ![]() |
Bon début | Moyenne |
772 | Système embarqué | 2 302 | 74 | 33 ![]() |
Bon début | Élevée |
773 | Parchemin | 2 301 | 74 | 19 ![]() |
Bon début | Élevée |
774 | Mur de soutènement | 2 300 | 74 | 49 ![]() |
Ébauche | Faible |
775 | Chaussure | 2 297 | 74 | 18 ![]() |
Bon début | Moyenne |
776 | Fioul | 2 297 | 74 | 71 ![]() |
Bon début | Moyenne |
777 | Diplôme d'ingénieur en France | 2 296 | 74 | 19 ![]() |
Bon début | Moyenne |
778 | Citroën Spacetourer | 2 291 | 74 | 49 ![]() |
Bon début | Moyenne |
779 | Liaison (mécanique) | 2 290 | 74 | 7 ![]() |
B | Élevée |
780 | École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile | 2 290 | 74 | 89 ![]() |
Bon début | Faible |
781 | Autobus | 2 289 | 74 | 54 ![]() |
B | Élevée |
782 | Écran à cristaux liquides | 2 289 | 74 | 48 ![]() |
B | Moyenne |
783 | Nord | 2 288 | 74 | 28 ![]() |
Bon début | Moyenne |
784 | Ford Mondeo | 2 285 | 74 | 18 ![]() |
B | Moyenne |
785 | Porsche 911 (993) | 2 282 | 74 | 24 ![]() |
B | Moyenne |
786 | Tablette tactile | 2 279 | 74 | 322 ![]() |
B | Moyenne |
787 | Dacia Logan | 2 276 | 73 | 3 ![]() |
Ébauche | Faible |
788 | Boeing 757 | 2 274 | 73 | 123 ![]() |
![]() |
Moyenne |
789 | Transport | 2 274 | 73 | 20 ![]() |
Bon début | Élevée |
790 | Microscope | 2 271 | 73 | 22 ![]() |
Bon début | Élevée |
791 | Fusil de précision | 2 270 | 73 | 59 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
792 | Boulon | 2 265 | 73 | 96 ![]() |
Bon début | Élevée |
793 | Puddlage | 2 262 | 73 | 48 ![]() |
![]() |
Moyenne |
794 | Construction automobile | 2 261 | 73 | 35 ![]() |
B | Élevée |
795 | Miroir | 2 261 | 73 | 44 ![]() |
B | À évaluer |
796 | Fiat Ducato III | 2 259 | 73 | 60 ![]() |
Bon début | Moyenne |
797 | Citroën ZX | 2 255 | 73 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
798 | Renault Estafette | 2 251 | 73 | 295 ![]() |
Bon début | Faible |
799 | Groupe électrogène | 2 248 | 73 | 72 ![]() |
Bon début | Moyenne |
800 | Porsche Carrera GT | 2 242 | 72 | 92 ![]() |
Bon début | Moyenne |
801 | Citroën Visa | 2 227 | 72 | 19 ![]() |
B | Moyenne |
802 | Renault Supercinq GT Turbo | 2 205 | 71 | 49 ![]() |
Bon début | Moyenne |
803 | Nissan 350Z | 2 204 | 71 | 492 ![]() |
Bon début | Moyenne |
804 | Écrouissage | 2 193 | 71 | 152 ![]() |
Bon début | Moyenne |
805 | Identité numérique | 2 189 | 71 | 187 ![]() |
A | Moyenne |
806 | Alcatel-Lucent | 2 188 | 71 | 83 ![]() |
B | Moyenne |
807 | Vespa | 2 177 | 70 | 9 ![]() |
B | Moyenne |
808 | GMC | 2 163 | 70 | 23 ![]() |
Bon début | Élevée |
809 | Willys MB | 2 160 | 70 | 123 ![]() |
B | Élevée |
810 | Mercedes-Benz Unimog | 2 159 | 70 | 95 ![]() |
Bon début | Élevée |
811 | Histoire de l'imprimerie | 2 157 | 70 | 50 ![]() |
Bon début | Élevée |
812 | BMW E60 | 2 154 | 69 | 70 ![]() |
B | Moyenne |
813 | Isuzu | 2 154 | 69 | 46 ![]() |
B | Moyenne |
814 | Adobe (brique) | 2 153 | 69 | 59 ![]() |
B | Moyenne |
815 | GPT-3 | 2 148 | 69 | 573 ![]() |
Bon début | Élevée |
816 | Liste de véhicules fabriqués par Toyota | 2 146 | 69 | 9 ![]() |
B | Faible |
817 | Dacia Logan I | 2 144 | 69 | 29 ![]() |
B | Moyenne |
818 | Moteur V8 | 2 137 | 69 | 20 ![]() |
Bon début | Moyenne |
819 | Clé USB | 2 131 | 69 | 69 ![]() |
Bon début | Moyenne |
820 | Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 126) | 2 124 | 69 | 76 ![]() |
B | Moyenne |
821 | Mécatronique | 2 122 | 68 | 63 ![]() |
Bon début | Élevée |
822 | Toyota Sprinter Trueno | 2 122 | 68 | 58 ![]() |
Bon début | Moyenne |
823 | Ford Transit | 2 120 | 68 | 9 ![]() |
B | Faible |
824 | Électricité en France | 2 120 | 68 | 103 ![]() |
A | Moyenne |
825 | Bielle (mécanique) | 2 119 | 68 | 106 ![]() |
Bon début | Moyenne |
826 | BMW M5 | 2 113 | 68 | 70 ![]() |
B | Moyenne |
827 | Tronçonneuse | 2 112 | 68 | 163 ![]() |
B | Moyenne |
828 | Scalable Vector Graphics | 2 106 | 68 | 76 ![]() |
Bon début | Faible |
829 | Simca 1100 | 2 104 | 68 | 188 ![]() |
Bon début | Moyenne |
830 | Renault Master | 2 103 | 68 | 84 ![]() |
B | Moyenne |
831 | Papier toilette | 2 098 | 68 | 115 ![]() |
Bon début | Moyenne |
832 | Citroën C-Elysée | 2 096 | 68 | 45 ![]() |
B | Moyenne |
833 | Ferrari 12Cilindri | 2 095 | 68 | 11 ![]() |
Bon début | Moyenne |
834 | Véhicule à hydrogène | 2 093 | 68 | 245 ![]() |
A | Élevée |
835 | Lamborghini Gallardo | 2 090 | 67 | 28 ![]() |
B | Moyenne |
836 | Alpine GTA | 2 089 | 67 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
837 | AirPods | 2 088 | 67 | 106 ![]() |
Bon début | Moyenne |
838 | Renault Spider | 2 088 | 67 | 332 ![]() |
Bon début | Moyenne |
839 | Gallica | 2 086 | 67 | 40 ![]() |
B | Faible |
840 | Téléviseur | 2 082 | 67 | 54 ![]() |
B | Moyenne |
841 | Moteur à combustion interne | 2 069 | 67 | 70 ![]() |
Ébauche | Maximum |
842 | Secteur secondaire | 2 069 | 67 | 68 ![]() |
Bon début | Moyenne |
843 | SAVIEM | 2 066 | 67 | 22 ![]() |
B | Moyenne |
844 | Fiat Punto III | 2 055 | 66 | 36 ![]() |
B | Moyenne |
845 | Porsche 911 Turbo | 2 051 | 66 | 62 ![]() |
Bon début | Moyenne |
846 | Audi A8 | 2 047 | 66 | 39 ![]() |
B | Moyenne |
847 | Charpente | 2 039 | 66 | 32 ![]() |
B | Élevée |
848 | Industrie textile | 2 037 | 66 | 90 ![]() |
B | Élevée |
849 | Pipe | 2 030 | 65 | 43 ![]() |
Bon début | Moyenne |
850 | Panneau de signalisation routière | 2 029 | 65 | 54 ![]() |
Bon début | Moyenne |
851 | Progrès technique | 2 029 | 65 | 99 ![]() |
Bon début | Maximum |
852 | Lotus Elise | 2 023 | 65 | 16 ![]() |
Bon début | Moyenne |
853 | Mécanique (science) | 2 017 | 65 | 314 ![]() |
Bon début | Maximum |
854 | Ford Capri | 2 015 | 65 | 479 ![]() |
B | Moyenne |
855 | Onde sismique | 2 015 | 65 | 199 ![]() |
Bon début | Moyenne |
856 | Technologie de l'information | 2 012 | 65 | 520 ![]() |
Ébauche | Élevée |
857 | Électrotechnique | 2 011 | 65 | 72 ![]() |
Bon début | Maximum |
858 | Camel case | 2 008 | 65 | 1 ![]() |
Bon début | Moyenne |
859 | Enrobé | 2 007 | 65 | 60 ![]() |
B | Élevée |
860 | Chery | 2 005 | 65 | 21 ![]() |
Bon début | Faible |
861 | Centrale électrique | 2 004 | 65 | 14 ![]() |
Bon début | Élevée |
862 | Cycle d'Atkinson | 2 003 | 65 | 40 ![]() |
Bon début | Moyenne |
863 | Renault Trafic | 2 003 | 65 | 86 ![]() |
Ébauche | Faible |
864 | Ferrari 348 | 2 000 | 65 | 45 ![]() |
Bon début | Moyenne |
865 | Différentiel (mécanique) | 1 997 | 64 | 34 ![]() |
B | Moyenne |
866 | Palan | 1 995 | 64 | 13 ![]() |
Bon début | Moyenne |
867 | Module lunaire Apollo | 1 994 | 64 | 157 ![]() |
![]() |
Moyenne |
868 | Ram Trucks | 1 992 | 64 | 6 ![]() |
Bon début | Moyenne |
869 | Moteur à allumage commandé | 1 988 | 64 | 29 ![]() |
A | Maximum |
870 | Mobylette | 1 983 | 64 | 114 ![]() |
Bon début | Moyenne |
871 | Buick | 1 982 | 64 | 57 ![]() |
Bon début | Élevée |
872 | Ford F-Series | 1 980 | 64 | 109 ![]() |
Bon début | Moyenne |
873 | Simca-Talbot Horizon | 1 978 | 64 | 44 ![]() |
Bon début | Moyenne |
874 | Peugeot 3008 III | 1 975 | 64 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
875 | Histoire du véhicule électrique | 1 974 | 64 | 20 ![]() |
Bon début | Faible |
876 | Vacuum | 1 972 | 64 | 12 ![]() |
Bon début | Faible |
877 | Bugatti EB110 | 1 970 | 64 | 220 ![]() |
B | Moyenne |
878 | Arme | 1 969 | 64 | 21 ![]() |
B | Maximum |
879 | Dacia Spring | 1 969 | 64 | 108 ![]() |
Bon début | Moyenne |
880 | Tramway de Luxembourg | 1 967 | 63 | 276 ![]() |
![]() |
Moyenne |
881 | Accident nucléaire | 1 966 | 63 | 74 ![]() |
B | Moyenne |
882 | Abri antiatomique | 1 965 | 63 | 580 ![]() |
B | Moyenne |
883 | Génie mécanique | 1 962 | 63 | 40 ![]() |
Bon début | Maximum |
884 | Pont suspendu | 1 961 | 63 | 86 ![]() |
B | Moyenne |
885 | Datsun | 1 955 | 63 | 94 ![]() |
Bon début | Élevée |
886 | Lampe à huile | 1 955 | 63 | 143 ![]() |
A | Élevée |
887 | Renault Clio III RS | 1 955 | 63 | 26 ![]() |
Bon début | Moyenne |
888 | Mitsubishi Pajero | 1 952 | 63 | 31 ![]() |
Bon début | Moyenne |
889 | Machine de Watt | 1 951 | 63 | 233 ![]() |
Bon début | Moyenne |
890 | Moteur K Renault | 1 949 | 63 | 114 ![]() |
Bon début | Faible |
891 | Accumulateur électrique | 1 948 | 63 | 112 ![]() |
B | Élevée |
892 | Royal Enfield | 1 946 | 63 | 130 ![]() |
A | Élevée |
893 | Lancia Stratos | 1 945 | 63 | 231 ![]() |
B | Moyenne |
894 | Wayback Machine | 1 937 | 62 | 219 ![]() |
Bon début | Moyenne |
895 | Renault Scénic II | 1 936 | 62 | 5 ![]() |
Bon début | Moyenne |
896 | Hummer | 1 932 | 62 | 25 ![]() |
Bon début | Élevée |
897 | Extension de nom de fichier | 1 931 | 62 | 88 ![]() |
Bon début | Moyenne |
898 | MAN Truck & Bus | 1 930 | 62 | 26 ![]() |
B | Élevée |
899 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 1 928 | 62 | 21 ![]() |
Bon début | Moyenne |
900 | MAN SE | 1 925 | 62 | 48 ![]() |
B | Élevée |
901 | Réseau autoroutier français | 1 921 | 62 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
902 | Yamaha MT-07 | 1 921 | 62 | 392 ![]() |
Bon début | Moyenne |
903 | Chrysler 300 | 1 916 | 62 | 86 ![]() |
B | Moyenne |
904 | IPhone 4 | 1 907 | 62 | 39 ![]() |
![]() |
Moyenne |
905 | Porsche 959 | 1 903 | 61 | 75 ![]() |
B | Moyenne |
906 | Stellantis North America | 1 902 | 61 | 117 ![]() |
B | Élevée |
907 | Airbus A310 | 1 896 | 61 | 3 ![]() |
![]() |
Moyenne |
908 | Pied à coulisse | 1 896 | 61 | 111 ![]() |
Bon début | Moyenne |
909 | Renault Trafic I | 1 896 | 61 | 70 ![]() |
Bon début | Faible |
910 | Contrôle technique des véhicules automobiles | 1 894 | 61 | 374 ![]() |
Bon début | Faible |
911 | Renault Kangoo I - Nissan Kubistar | 1 891 | 61 | 164 ![]() |
Bon début | Faible |
912 | Voitures les plus vendues en France | 1 889 | 61 | 42 ![]() |
Bon début | Faible |
913 | Renault Express I | 1 887 | 61 | 16 ![]() |
Bon début | Faible |
914 | Yamaha Motor Company | 1 886 | 61 | 193 ![]() |
B | Élevée |
915 | Citroën C8 | 1 882 | 61 | 72 ![]() |
Bon début | Moyenne |
916 | Volkswagen Transporter | 1 880 | 61 | 270 ![]() |
Bon début | Moyenne |
917 | .45-60 Winchester | 1 879 | 61 | 3910 ![]() |
Ébauche | Faible |
918 | Ford GT | 1 879 | 61 | 100 ![]() |
B | Moyenne |
919 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 879 | 61 | 82 ![]() |
Bon début | Moyenne |
920 | Ford Thunderbird | 1 876 | 61 | 596 ![]() |
Bon début | Moyenne |
921 | Ville intelligente | 1 876 | 61 | 6 ![]() |
B | Moyenne |
922 | Nissan 370Z | 1 871 | 60 | 447 ![]() |
Bon début | Moyenne |
923 | Rudolf Diesel | 1 867 | 60 | 191 ![]() |
B | Maximum |
924 | R-36 | 1 865 | 60 | 544 ![]() |
Bon début | Faible |
925 | Technologies de l'information et de la communication pour l'enseignement | 1 860 | 60 | 78 ![]() |
Bon début | Moyenne |
926 | Renault Symbol | 1 857 | 60 | 43 ![]() |
Bon début | Faible |
927 | Alpina (automobile) | 1 856 | 60 | 9 ![]() |
A | Moyenne |
928 | Cycle de Beau de Rochas | 1 854 | 60 | 93 ![]() |
B | Maximum |
929 | Renault Megane E-Tech Electric | 1 853 | 60 | 90 ![]() |
B | Moyenne |
930 | CFMoto | 1 851 | 60 | 250 ![]() |
B | Moyenne |
931 | Audi Quattro | 1 846 | 60 | 52 ![]() |
B | Moyenne |
932 | Adobe Acrobat | 1 842 | 59 | 108 ![]() |
Bon début | Moyenne |
933 | Industrie automobile par pays | 1 839 | 59 | 255 ![]() |
Bon début | Élevée |
934 | Ford Ranger (international) | 1 838 | 59 | 110 ![]() |
B | Moyenne |
935 | Pegasus Bridge | 1 834 | 59 | 22 ![]() |
Bon début | Moyenne |
936 | Rosetta (sonde spatiale) | 1 834 | 59 | 184 ![]() |
![]() |
Moyenne |
937 | Histoire du programme nucléaire civil de la France | 1 832 | 59 | 121 ![]() |
![]() |
Moyenne |
938 | Automobile de collection | 1 831 | 59 | 55 ![]() |
B | Moyenne |
939 | Transmission intégrale | 1 830 | 59 | 79 ![]() |
Bon début | Moyenne |
940 | BMW F10 | 1 829 | 59 | 16 ![]() |
B | Moyenne |
941 | Turbine à gaz | 1 824 | 59 | 19 ![]() |
Bon début | Élevée |
942 | Abarth 500 | 1 823 | 59 | 25 ![]() |
B | Moyenne |
943 | Fisker Inc. | 1 821 | 59 | 34 ![]() |
Bon début | Moyenne |
944 | Aprilia | 1 819 | 59 | 346 ![]() |
Bon début | Moyenne |
945 | Protocole de communication | 1 812 | 58 | 69 ![]() |
Ébauche | Élevée |
946 | Nissan 200SX | 1 809 | 58 | 154 ![]() |
Bon début | Moyenne |
947 | Honda Prelude | 1 808 | 58 | 130 ![]() |
Bon début | Moyenne |
948 | Production d'acier | 1 808 | 58 | 56 ![]() |
Bon début | Maximum |
949 | Vis d'Archimède | 1 808 | 58 | 88 ![]() |
Bon début | Moyenne |
950 | Macadam (route) | 1 806 | 58 | 61 ![]() |
Bon début | Moyenne |
951 | Toyota Camry | 1 799 | 58 | 27 ![]() |
Bon début | Moyenne |
952 | Iveco Daily | 1 796 | 58 | 76 ![]() |
B | Moyenne |
953 | Mercedes-Benz T80 | 1 795 | 58 | 83 ![]() |
Bon début | Élevée |
954 | Autobahn (autoroute) | 1 794 | 58 | 37 ![]() |
Bon début | Moyenne |
955 | Dacia Duster III | 1 792 | 58 | 126 ![]() |
Bon début | Moyenne |
956 | Fiat 500 (2007) | 1 792 | 58 | 85 ![]() |
B | Moyenne |
957 | Automatisme | 1 790 | 58 | 128 ![]() |
B | Élevée |
958 | Crossover (automobile) | 1 788 | 58 | 166 ![]() |
Bon début | Moyenne |
959 | Cellophane | 1 787 | 58 | 66 ![]() |
Bon début | Moyenne |
960 | Liste des routes nationales de France | 1 787 | 58 | 13 ![]() |
Bon début | Moyenne |
961 | Histoire de l'entreprise Renault | 1 782 | 57 | 61 ![]() |
B | Moyenne |
962 | Petit véhicule protégé | 1 780 | 57 | 169 ![]() |
Bon début | Faible |
963 | Construction parasismique | 1 779 | 57 | 564 ![]() |
B | Moyenne |
964 | Ford Taunus | 1 775 | 57 | 17 ![]() |
B | Moyenne |
965 | Mitsubishi L200 | 1 774 | 57 | 35 ![]() |
Bon début | Moyenne |
966 | Renault Frégate | 1 772 | 57 | 72 ![]() |
Bon début | Moyenne |
967 | Appareil photographique numérique | 1 770 | 57 | 39 ![]() |
B | Moyenne |
968 | Cristal (verre) | 1 770 | 57 | 37 ![]() |
B | Moyenne |
969 | Dacia Duster I | 1 769 | 57 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
970 | Robyn Denholm | 1 769 | 57 | 379 ![]() |
Ébauche | Faible |
971 | Carte géographique | 1 768 | 57 | 45 ![]() |
Bon début | Maximum |
972 | Vis de fixation | 1 766 | 57 | 7 ![]() |
Bon début | Élevée |
973 | Delahaye | 1 764 | 57 | 139 ![]() |
Bon début | Moyenne |
974 | Usinage | 1 763 | 57 | 25 ![]() |
Bon début | Élevée |
975 | Machine-outil à commande numérique | 1 759 | 57 | 149 ![]() |
Bon début | Élevée |
976 | Grand tourisme | 1 758 | 57 | 42 ![]() |
Bon début | Moyenne |
977 | Système bielle-manivelle | 1 755 | 57 | 8 ![]() |
B | Élevée |
978 | Compresseur mécanique | 1 754 | 57 | 88 ![]() |
Bon début | Moyenne |
979 | École nationale de l'aviation civile | 1 751 | 56 | 16 ![]() |
![]() |
Moyenne |
980 | Pipeline | 1 744 | 56 | 29 ![]() |
B | Moyenne |
981 | Levier (mécanique) | 1 743 | 56 | 53 ![]() |
B | Élevée |
982 | Ford Torino | 1 742 | 56 | 102 ![]() |
B | Moyenne |
983 | Porsche 968 | 1 742 | 56 | 38 ![]() |
Bon début | Moyenne |
984 | Suspension de véhicule | 1 742 | 56 | 54 ![]() |
B | Élevée |
985 | Les Machines de l'île | 1 741 | 56 | 1 ![]() |
Bon début | Faible |
986 | Horlogerie | 1 740 | 56 | 27 ![]() |
B | Maximum |
987 | Aspirateur | 1 738 | 56 | 75 ![]() |
Bon début | Moyenne |
988 | Bélier hydraulique | 1 736 | 56 | 63 ![]() |
B | Moyenne |
989 | Mahindra & Mahindra | 1 731 | 56 | 234 ![]() |
Bon début | Moyenne |
990 | Liste des ponts de Paris | 1 726 | 56 | 63 ![]() |
Bon début | Faible |
991 | Poterie | 1 722 | 56 | 18 ![]() |
B | Maximum |
992 | Alfa Romeo 4C | 1 721 | 56 | 119 ![]() |
B | Moyenne |
993 | Carton (matériau) | 1 719 | 55 | 272 ![]() |
Bon début | Élevée |
994 | Lincoln Continental | 1 717 | 55 | 74 ![]() |
A | Moyenne |
995 | Moteur DV/DLD PSA / Ford | 1 717 | 55 | 17 ![]() |
Bon début | Faible |
996 | New Holland (entreprise) | 1 712 | 55 | 51 ![]() |
Bon début | Moyenne |
997 | Appareil photographique | 1 709 | 55 | 18 ![]() |
B | Élevée |
998 | Alfa Romeo Junior | 1 707 | 55 | 90 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
999 | Yamaha VMax | 1 707 | 55 | 215 ![]() |
B | Moyenne |
1000 | Châssis de véhicule | 1 705 | 55 | 10 ![]() |
A | Moyenne |